Citroen C5 club forum

Pomp is te overzien ... maar koudemiddel is idd stuk voordeliger
Mijn dealer heeft bij m'n break hem laten vervangen door andere dan PSA levert, scheelt een stuk mocht deze kapot zijn ...

stel dat het de pomp is?
waar moet ik aandenken? 400,00??

Ik was zo'n dikke 300 kwijt als ik het goed onthouden heb ...

aha, naja hoop alleen bijvullen, men dealer heeft nu een actie 19,95 voor bijvullen als je er een beurt bij doet.
dat doe ik niet maar aangezien ik vaste klant ben maakt ie vast wel een uitzondering

Geen geld

als er beetje gas te kort is laatje dan niets vertellen dan zit er een kleine lek op

die lek is soms niet gemakkelijk te vinden

en laat er zeker geen fluor op doen om de lek te vinden
sommige leveransiers geven geen garantie als er dat op is geweest

door de airco te vullen met gas en verder te vullen met stikstof tot 28 bar en met een lektester en met een lekschuim is het te vinden

noraal mag er geen gasverlies opzitten ook na een 4 tal jaar en meer

Leeglopen in de loop der tijd hoeft echt niet op een lek te duiden hoor ... afnemen van koudemiddel is normaal, ik laat mijn systeem elke 2 jaar testen en indien nodig bijvullen, geen lek

viper schreef:aha, naja hoop alleen bijvullen, men dealer heeft nu een actie 19,95 voor bijvullen als je er een beurt bij doet.
dat doe ik niet maar aangezien ik vaste klant ben maakt ie vast wel een uitzondering

Je zult even moeten zoeken, maar ergens staat een adres in het gooi (?) van iemand die voor heel weinig je airco nakijkt en vult, er zijn een paar leden geweest en die waren zeer tevreden.

vroeger waren de wagens met een kijkglas voorzien om het gas te controleren

nu is dat weggelaten en moet men het af ,laten en terug vullen op gewicht

Als we Nijkerk ook tot het Gooi mogen rekenen Is hier het bericht dat C5itroentje eerder plaatste.
Hier de gegevens van dit Airco station.



Naam: Spo auto's
adres edisonstraat 13a
plaats Nijkerk

Hieronder de tekst van wat hij doet!

Wij doen en compleet airco servicebeurt met 2 lektesten voor 50 euro.

Tijdens de onderhoudsbeurt controleren wij:

De waarden van de hoge- en lage druk.

De uitblaastemperatuur.

in- en uitschakelpunt van de compressor

condensorblower

luchtverdelings-/recirculatiesysteem

staat van de aandrijfriem

vervuiling of beschadiging aan de condensor

voeren 2 lekdetectie uit. vacuum lekage test en vloeistof lekage test

Vervolgens zuigen wij het oude koude middel af en recyclen dit.

Tot slot wordt het systeem gevuld met de juiste hoeveelheid koudemiddel en olie.

Afspraken op Weekends en in de 's avonds ook mogelijk
Klaar terwijl u wacht

en wat is de prijs daarvan

Er staat dat hij het voor 50 Euro doet....maar daar komt dan wel de reis bij van en naar huis

Als ik kijk naar de prijzen bij hbase, dan kost een compressor meer dan 800 euro bruto...
Voor de phI kost ie ongeveer 400 euro bruto.

zelf gok ik dat òf het koelmiddel op is, òf dat de spoel van de magneetkoppeling kapot is.
Ik weet niet of het aircosysteem ook een sensor heeft voor te lage druk (voor te hoge druk iig wel), die dus de compressor verhindert aan te slaan. Dan moet die sensor ook al gelijk werken, zonder dat er druk is opgebouwd.

Anders is het waarschijnlijk de magneetkoppeling.
De compressor wordt namelijk gekoppeld door een magnetische koppeling. De koppeling heeft een spoel die gezekerd is, en die wil wel eens doorbranden. Deze zekering zit (bij de phI althans) bij het epoxy ingegoten, dus da's lastig vervangen of bypassen (het kan wel: de epoxyhars verpoederd als je dat warm maakt met een soldeerbout; zo kan je de epoxy weggutsen).
Een losse spoel is vaak heel erg lastig aan te komen; ik denk dat vaak gelijk de hele compressor (dus incl koppeling ) vervangen wordt.

Klaverblaadje schreef:Je zult even moeten zoeken, maar ergens staat een adres in het gooi (?) van iemand die voor heel weinig je airco nakijkt en vult, er zijn een paar leden geweest en die waren zeer tevreden.

Misschien bedoelde je deze?: MARX Auto Airco Service
Alleen gevonden; heb er zelf geen ervaring mee.

er zit een lage drukcontact op
als er geen gas meer op zit slaat deze niet aan