revi
revi

Bericht door revi »

Ziet er goed uit, mooie oplossing!
Persoonlijk zou ik kiezen voor de schoonmoederkist op 't dak. Maar ik denk dat we dat met een Break niet zo snel nodig hebben.
V.I.P.
V.I.P.
Berichten: 4024
Lid geworden op: 18 jun 2006 17:01
Auto: Was: C5 Tourer THP exclusive Automaat
Opties: Pack Integral, Xenon, RT6, sfeerverlichting, Resevewiel
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2010
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12352
Productienummer: 10436
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 231000
Kleur: Bleu Bourrasque KGNC
Gebruikersavatar
V.I.P.
V.I.P.

Bericht door exroosje »

Nou, afgelopen weekend de bagabebox effe uitgeprobeerd en tegen de oostenwindkracht 5 in er 180 mee gereden.

"Probleem" voor deze test is dat voor de bestuurder niets te merken is van de box. En hij is vanuit binnen ook absoluut niet te zien. Ik ga er dus maar van uit dat het goed zit, al zat er wel wat beweging in de koffer als je hem met de hand heen en weer beweegt (het is maar plastic). Vervolgens heb ik op de verbruiksmeter een stukje constant 120 en 140 gemeten en dezelfde waardes als normaliter gezien (8-9/100 bij 120, 10/100 bij 140).

Conclusie is dat deze box eigenlijk ongemerkt 200l toevoegt aan je kofferruimte (die ook nog open kan trouwens).Wat mij betreft dan toch net wat beter als een dakkoffer, die wat extra windgeruis en 10-20% meerverbruik oplevert.

C5 Tourer Exclusive THP automaat met Pack Integral
(Integraal Leer, LDWS, Navi, Hifi, Panoramadak +++)
Extra opties: Xenon + sproeiers, wegklapbare trekhaak, sfeerverlichting
Verbruik Afbeelding               Voorheen Ph2V6: Afbeelding
V.I.P.
V.I.P.
Berichten: 4024
Lid geworden op: 18 jun 2006 17:01
Auto: Was: C5 Tourer THP exclusive Automaat
Opties: Pack Integral, Xenon, RT6, sfeerverlichting, Resevewiel
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2010
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12352
Productienummer: 10436
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 231000
Kleur: Bleu Bourrasque KGNC
Gebruikersavatar
V.I.P.
V.I.P.
Net terug van 3 week vakantie. Conclusie na 6000km duitse autobahn (>210), italiaanse autostrada (160-180) en franse autoroute (150-170) is dat er absoluut niets te merken is van dat ding tijdens het rijden. Dit terwijl dakkoffers op hoge snelheid tot 25% meerverbuik zouden leiden.

De koffer zit dusdanig dicht tegen de achterkant gemonteerd dat ie vrijwel volledig in de luwte van de auto zit. En dus een meerverbruik van max 5% genereert.

C5 Tourer Exclusive THP automaat met Pack Integral
(Integraal Leer, LDWS, Navi, Hifi, Panoramadak +++)
Extra opties: Xenon + sproeiers, wegklapbare trekhaak, sfeerverlichting
Verbruik Afbeelding               Voorheen Ph2V6: Afbeelding
libe
libe
Re: Bagagebox op trekhaak

Bericht door libe »

:lol: ik heb altijd geleerd: meten is weten.
Zo'n box heb ik vorig jaar gekocht en afgelopen vakantie(2006) meegenomen naar de vakantie in oostenrijk.
Je merkt niks van zo'n box achterop en ook geen schommelingen(in tegenstelling tot de dak-oplossingen die last van zijwind hebben).
In vergelijking met het jaar daarvoor heb ik niet veel onzuiniger gereden.
2005: 2750km totaal tijdens vakantie(waarvan 2000 heen-retour verkeer autobaan) 4.9 liter/100km
2006: 3550km totaal tijdens vakantie(waarvan 2000 heen-retour verkeer autobaan) 5.0 liter/100km

esthetisch vind ik het een goed ding, grijs is een neutrale kleur. En: je hebt dat ding altijd met vakantie bij, niet normaliter toch?
Wij gaan met de tent: deze koffer kan buiten de tent staan om bv de bbq en diverse dingen te herbergen. 2x praktisch toch. Vol lof vanuit hier over deze box!!! :smt038
Plaats reactie