Citroen C5 club forum

Je hebt ook nog de reden van zwaar gebruik. Weinig kilometers met veel korte ritten.
80.000 km is dan niet ongewoon. Het meest heeft de riem te lijden tijdens het starten van de motor.

De reden van de oproep? Neem eens contact op om uit te vissen waarom bij de ongebruikelijke kilometerstand.
misschien is het wel een tijdelijke aanbieding.

tja....

ik ken iemand met een xsara picasso 2.0 hdi en bij die goede man was na 4 jaar en 80000 km de riem gesprongen..
citroen heeft een beetje coulance gegeven maar de goede man was nog een 2500 euro kwijt aan reparaties...

klinkt allemaal wel leuk, 120000km of 10 jaar...
maar als je van plan bent om nog enkele jaren met de auto te willen rijden zou ik het toch eens overwegen..
vooral omdat je kleine stukjes en weinig km rijdt.. is dit eigenlijk zwaar gebruik...
( zie ook bericht van chathanky).
bel eens wat andere dealers en vraag hun mening...

Kijk eens naar de datum van de TS .

Adri

zover niet gekeken.

Je weet het niet Breeze, sommige mensen blijven lang zitten met hun probleem.
Ik zag het bericht bij de recente antwoorden staan dus......

Ik zou gewoon voor een second opinion naar een andere dealer gaan . Vanuit Eindhoven is Helmond of Waalre goed te doen. Ik zelf heb een andere ervaring. Ik heb aan mijn dealer gevraagd bij 180000k of dat de riem moet worden vervangen. Hij vertelde dat dit pas bij 220000k nodig was (bij normaal gebruik).

220.000 km? Heb je het gevraagd aan een drugsdealer?

Roman schreef:zover niet gekeken.

cees123 is de nodige ouwe draadjes nieuw leven aan het geven ....

dat is toch mooi dat hij dat doet
er zijn veel draadjes bij die wel weer interresant zijn om te herlezen
dat is het voordeel van nieuwe leden die zich aan het inlezen zijn
en oude draadjes even afstoffen

Ik zie meer leestof dan stoffigheid. Na een Ph 1 break versleten te hebben (nou ja, hij begon wat kosten te veroorzaken) en een Ph 2 break total loss te hebben gereden sinds gisteren weer mobiel in opnieuw een C5 break exclusive. En al die tijd nooit geweten dat er zoveel info beschikbaar was.
Overigens kan ik jullie verzekeren dat onze dames van degelijke makelij zijn. De voorkant van mijn vorige koets was gereduceerd tot de omvang van het motorblok, maar het passagierscompartiment was nog helemaal intact, de deuren sloten nog als een kluis.
Ook degordelspanners hebben perfect hun werk gedaan, ik voel nog steeds mijn gekneusde ribben.
Geen moment getwijfeld dus, weer opnieuw en C5. En nu maar hopen dat het engeltje op mijn schouder het daar ook mee eens is.

Rottig om je auto op die manier te verliezen, maar goed om te weten dat de auto liever zichzelf in de kreukels rijdt dan jouzelf!

Nou, om helemaal eerlijk te zijn, ik heb zelf mijn dame vermoord maar ben inderdaad wel blij dat ik het er goed heb af gebracht.

het was mij ook al opgevallen bij het bekijken van foto's van schade C5jes
deuren kunnen nog normaal open ,passagiers compartiment vrijwel intact bij een aanrijding van voren
je betaald dan iets meer voor een grote auto ,maar het is ook een soort levensverzekering

Precies de reden waarom ik niet echt aan kleinere auto wil,
maar ook een gezin van 5 heeft lekker plaats in een C5,
in tegenstelling tot de meeste " gezins " auto's VAG , Slopel of Frod,

Peter

om de hoeveel km moet ik de distributieriem vervangen