Citroen C5 club forum

En bij een ph 2 zit de JBL versterker achter het dashboardkastje en niet in de kofferbak....

Dat is het geval bij de Berline.

Maar bij de Break zit 'ie achterin links.
Waarom dat zó is, is mij niet duidelijk. Immers op deze manier heb je veel langere verbindingen naar de voorspeakers, met alle daarmee gepaard gaande verliezen. Want erg dik zijn die draden niet

Groet,
JW

Bij mij speelt het probleem af en toe op. Ik verdenk de bekabeling bij de versterker dus nog steeds. Laatst weer eens de connector even heen en weer gewrikt van de versterker , de dradenbundel iets verlegd achter dashboardkastje en daarna geen problemen meer.

Mocht is structurerele problemen krijgen dan zou ik de draad voor die speaker vanaf radio tot versterker vervangen. En daarna van versterker tot speaker. ik denk nl dat ergens een draadbreuk zit doordat een draad ergens beklemd is geraakt of geweest. Da's echt geen 3 dagen werk.

Is wel zeker dat het gekraak uit de luidspreker/tweeter komt? Als hij het ook doet als de radio (en dus ook de eindversterker in het dashboard) uit is, heb je kans dat het gewoon krakend plastic is van het deurpaneel of zo.
Maak de kabels van de luidsprekers eens los (zowel onder als boven in de deur) en ga dan nog eens rijden.

Ik ga zo snel moglijk naar de versterker zoekn achter het dachbord kastje en daar de bedrading nakijken.
Een ding is zeker het is de luidspreker die kraakt.
Nogmaals dank aan jullie die mijn vraag beantwoorden
Groeten.

't is toch tamelijk cruciaal dat de speaker ook kraakt als de radio uit staat ? m.i. mag hij al niet meer kraken als het volume op 0 staat.

Blijft er dan op een of andere manier een spanningssignaal op de draden naar de speakers staan ? Zo ja, waardoor dan ? Versterker, het al genoemde crossover filter ?

Lijkt me dat je dan daar de oorzaak mag zoeken...

'T lijkt mij dat van een krakende speaker meestal de conus is losgelaten van de behuizing,
soms zelfs maar een heel klein stukje dat gaat vibreren / kraken als er signaal door de speaker gaat.
Het kraken moet luider worden naargelang meer volume.
Ik zou iig de speaker eens goed nakijken om dat uit te kunnen sluiten

Wat hoger in dit draadje is te lezen:

BARBEDEE schreef:.....
Ik heb de luidspekers gewisseld maar het heeft niets opgebracht.
Het gekraak blijft in de linker luidspreker boven in de achterdeur.
....

Oftewel.....

Groet,
JW

jpiek schreef:'t is toch tamelijk cruciaal dat de speaker ook kraakt als de radio uit staat ? m.i. mag hij al niet meer kraken als het volume op 0 staat.

Blijft er dan op een of andere manier een spanningssignaal op de draden naar de speakers staan ? Zo ja, waardoor dan ? Versterker, het al genoemde crossover filter ?

Lijkt me dat je dan daar de oorzaak mag zoeken...

Volgens mij komt dat door de versterker die wel altijd aanstaat als je auto op contact staat. Die reageert op impedantie verschillen op je input. Idealiter heeft de uitgang van de radio een oneindige impedantie , praktisch is dat natuurlijk niet zo. Het onderbreken van de verbinding (waardoor de impedantie opeens wel oneidnig wordt) kan de versterker oppikken als signaal.

Ik zou dus de draad tussen radio en versterker verdenken.

Redelijk simpel te testen, kabel tussen versterker en radio loskoppelen en gaan rijden. btw, ik zet in dat geval m'n geld op de bekabeling tussen speaker en versterker...

Johan niet te veel inzetten

Kabel wel aan de kant van de versterker loskoppelen...

Heeft iemand een idee hoe het hier is opgelost geraakt?

Sinds 3 weken heb ik het zelfde met mijn speaker rechts bovenaan het dashboard.

Aan de connecties thv de speaker is er niets aan de hand.

Hoe geraak ik aan de versterker of de connectie thv de radio zelf?
Wat moet ik daarvoor demonteren?

Btw, hij heeft het zowel met de radio als met de gps en op het eerste gehoor altijd even luid van gekraak.

Dus niet als deze niet op staan.

Benieuwd wat er uit de bus gaat komen

JW-NHS schreef:Dat is het geval bij de Berline.

Maar bij de Break zit 'ie achterin links.
Waarom dat zó is, is mij niet duidelijk. Immers op deze manier heb je veel langere verbindingen naar de voorspeakers, met alle daarmee gepaard gaande verliezen. Want erg dik zijn die draden niet

Groet,
JW

Die geven toch niet zoveel verlies? Een 1,5 mm2 van 10 meter heeft een koperverlies van 0,12 ohm.

Als het gekraak optreedt bij bewegingen van de auto en hard klinkt ligt het vaak aan de ingangssignalen voor de vermogensversterker. Dit kunnen losse verindingen zijn in de radio of van radio naar versterker.

Test eerst de betreffende speaker zelf eens. Eers zat ze in de rechter deur, nu in de linker en situeert het probleem zich daar. (als ik het goed lees)
Schroef de speaker er uit en sluit ze thuis eens op een versterker of losse autoradio aan. Beweeg nu met de losse speaker, rammel een beetje met de aansluitingen... Als de storing zich nu niet voordoet kun je de speaker al uitsluiten. Daarna aansluitingen van de versterker controleren. Bij geen resultaat even los door de auto een kabel trekken tussen versterker en speaker. Als dat niet helpt de verbinding tussen radio en versterker controleren...
Op die manier alle stappen nagaan en stuk voor stuk uitsluiten.