Citroen C5 club forum

Nou,ik langs de dealert en ja hoor,geen geluid te horen tis dus alleen met koude motor.Moet maandag de C5 daar laten slapen en dan luisteren ze dinsdag ochtend zelf ff hoe het klinkt de monteur die gekeken heeft zag wel ligte sleitage aan de riem en dent dat die Waarschijnlijk vervangen moet worden.Hij had ook nog over andere kunstof rollen die dan ook vervangen moeten worden,iemand enig idee wat het totaal pakket is en wat me dat zou moeten gaan kosten? bvd voor jullie reacties

Ik was bij een niet-dealer rond de 200 euro kwijt voor riem + spanrollen..

jpiek schreef:Ik was bij een niet-dealer rond de 200 euro kwijt voor riem + spanrollen..

Dat meen je?? 200 euro voor een multiriem + accessoires??
Daar kun je bijna een distributiewissel voor doen...

200 euro is dat teveel dan? wat is dan schappelijk?

De riem kost misschien 3 tientjes.
Beetje arbeid erbij; als er niet meer dan dat wordt gedaan vind ik alles >60 euro duur.

ok thx voor je reactie

Riem is idd. niet duur, de hele set incl. spanrollen is wat duurder...
Arbeid is dan ook wat meer...

Nou maandagavond weggebracht,nachtje laten staan zodat hun het konden horen bij de garage,en ja hoor GEEN geluid te horen ze zeggen alleen dat de riem wel ligtjes begint te slijten maar zien voor de rest geen bijzonderheden hoe is het mogelijk,ik hoor het 4 weken elke ochtend terwijl hij bij mij in de garage staat en bij hun buiten een nacht met min 10 ff in de gaten houden dan maar,oja als het gerepareerd zou moeten worden(multiriem en spanrollen en arbeid)komt het op 254 euro Dus nu maar doorzweven maar weer en we zien het weer wel

en ja hoor weer 2 dagen met piepend geluid achter de rug

geluid blijft nog steeds,maar alleen met koude motor,sochtends vroeg dus,begrijp er niks van,begin me er wel redelijk aan te ergeren zo nu en dan

Dat doet die van mij ook ongeveer 30 a 40 seconden, een hoge fluit toon, zolang hij me van a naar b brengt stoor ik me daar niet aan, ik denk zelf dat het iets met de airco te maken heeft, het is een gokje van mij .

De mijne heeft vorig jaar een nieuwe distributie riem en multiriem met alle spanrollen en waterpomp nieuw gekregen, dus dat is het niet, de mijne heeft dit altijd nog gedaan.

het is ook alleen maar met de koude start.

ik vermoed het dat het van de alternator komt ,omdat die dan veel stroom moet leveren en dan word die zwaar belast
ik vermoed de multiriem