Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
Berichten: 136
Lid geworden op: 23 nov 2006 21:23
Auto: CITROEN C5; 1.6HDI 16V 5 Berline Prestige 2005 Ph.2
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Phase: 2
Versnellingsbak: EGS6
kilometerstand: 153000
Kleur: zwart
hai,
wat toevallig dat ik dit lees,
afgelopen vrijdag vroeg ik mij ook af wat dat lampje betekende hij ging voor het eerst aan en bleef eventjes knipperen [ tijden starten]
ik heb het idee dat dat ding bij mij niet helemaal goed meer is, het eerste groene lampje net boven de linker rode brand maar afentoe maar meestal niet de andere lampjes branden wel namate er gas in zit alleen de onderste groene is altijd wat vreemd.
wat betreft het meest rechtse rode lampje die heeft in de 2 maanden dat ik m rijd maar een keer gebrand en dat was dus vrijdagavond dus lijk mij dat die ook niet goed werkt zou [ als ik t goed lees] toch moeten gaan branden op het moment dat ik kies op benzine te rijden?
verder zou ik eigenlijk willen weten wat zo`n knopje zou kosten als ik m laat /zelf vervang ik weet namelijk geen gas inbouw hier in de buurt.
ow wat betreft t niet lekker kunnen starten als motor al warm is heb ik eventjes de oplossing door voor uit te zetten [ als binnen paar uur weer weg moet] op benzine zetten dat is een tijdelijke oplossing tot ik meer tijd heb om naar garage te gaan maar denk dat gasinbouw bedrijf zal moeten zijn aangezien t echt daaraan ligt
wat toevallig dat ik dit lees,
afgelopen vrijdag vroeg ik mij ook af wat dat lampje betekende hij ging voor het eerst aan en bleef eventjes knipperen [ tijden starten]
ik heb het idee dat dat ding bij mij niet helemaal goed meer is, het eerste groene lampje net boven de linker rode brand maar afentoe maar meestal niet de andere lampjes branden wel namate er gas in zit alleen de onderste groene is altijd wat vreemd.
wat betreft het meest rechtse rode lampje die heeft in de 2 maanden dat ik m rijd maar een keer gebrand en dat was dus vrijdagavond dus lijk mij dat die ook niet goed werkt zou [ als ik t goed lees] toch moeten gaan branden op het moment dat ik kies op benzine te rijden?
verder zou ik eigenlijk willen weten wat zo`n knopje zou kosten als ik m laat /zelf vervang ik weet namelijk geen gas inbouw hier in de buurt.
ow wat betreft t niet lekker kunnen starten als motor al warm is heb ik eventjes de oplossing door voor uit te zetten [ als binnen paar uur weer weg moet] op benzine zetten dat is een tijdelijke oplossing tot ik meer tijd heb om naar garage te gaan maar denk dat gasinbouw bedrijf zal moeten zijn aangezien t echt daaraan ligt
Berichten: 136
Lid geworden op: 23 nov 2006 21:23
Auto: CITROEN C5; 1.6HDI 16V 5 Berline Prestige 2005 Ph.2
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Phase: 2
Versnellingsbak: EGS6
kilometerstand: 153000
Kleur: zwart
Wanneer ik start gaan bij mij de twee rode letjes altijd branden
Duurt een aantal seconden dan gaat de rode uit en gaan de groene branden tot op de hoogte van de tankinhoud
Maar de rechtse rode gaat bij mij onder het rijden er regelmatig bij branden onder het rijden en gaat ook wel weer uit
Daarom ga ik morgen ook naar een Lpg inbouw station
Wanneer ik op de knop druk van de gas meter brand er niets meer maar dan zal hij uitgeschakelt zijn denk ik.
Duurt een aantal seconden dan gaat de rode uit en gaan de groene branden tot op de hoogte van de tankinhoud
Maar de rechtse rode gaat bij mij onder het rijden er regelmatig bij branden onder het rijden en gaat ook wel weer uit
Daarom ga ik morgen ook naar een Lpg inbouw station
Wanneer ik op de knop druk van de gas meter brand er niets meer maar dan zal hij uitgeschakelt zijn denk ik.
C5club Bikkel


Berichten: 264
Lid geworden op: 26 jul 2006 22:19
Auto: Break 1.8
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 23000
Kleur: groen
Bij het starten brand het rechtse lampje tot dat de water temperaratuur boven de 50C is. (De auto rijdt dan op benzine)
Als het tussen door gaat branden is er volgens mij een probleem met de gas instalatie. Ik heb dit ergens gelezen maar ik weet niet meer waar (handleiding AG?)
je kunt ook een vraag stellen via deze email van AG:
autosupport@teleflexgfi.com
Als het tussen door gaat branden is er volgens mij een probleem met de gas instalatie. Ik heb dit ergens gelezen maar ik weet niet meer waar (handleiding AG?)
je kunt ook een vraag stellen via deze email van AG:
autosupport@teleflexgfi.com
C5 break 1.8 ligne prestige (LPG) 2002
Berichten: 136
Lid geworden op: 23 nov 2006 21:23
Auto: CITROEN C5; 1.6HDI 16V 5 Berline Prestige 2005 Ph.2
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Phase: 2
Versnellingsbak: EGS6
kilometerstand: 153000
Kleur: zwart
C5club Bikkel


Berichten: 264
Lid geworden op: 26 jul 2006 22:19
Auto: Break 1.8
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 23000
Kleur: groen
Welk merk gas instalatie heb je dan.
De tegenwoordige gas installatie werkt met de boord computer van de motor zelf (normaal voor benzine). Alleen de gas computer verlengt of verkort de tijdsduur van het inspuiten als er op gas gereden wordt.(omdat gas een ander samen stelling/ dichtheid heeft)
Dit werk niet als de motor koud is om dat boordcomputer van benzine de openigstijd van de injectoren verlengt zodat er extra benzine wordt ingespoten.
Dit wordt gedaan om dat bij een koude motor de benzine condenseert tegen de koude cylinderwand waardoor er een te arm mengels onstaat, waarop de motor niet goed loopt. Gas heeft van deze condensatie geen last zodat er niet extra ingespoten hoeft te worden.
Maar omdat de gas installatie de injectors aan stuurt van uit het originele motor mangement zou er bij temp < 50C te veel lpg ingespoten worden.
Vandaar dat normaal lpg instalaties bij koude motor eerst op benzine lopen.
Waarom die dat bij jou niet doet weet ik niet
De tegenwoordige gas installatie werkt met de boord computer van de motor zelf (normaal voor benzine). Alleen de gas computer verlengt of verkort de tijdsduur van het inspuiten als er op gas gereden wordt.(omdat gas een ander samen stelling/ dichtheid heeft)
Dit werk niet als de motor koud is om dat boordcomputer van benzine de openigstijd van de injectoren verlengt zodat er extra benzine wordt ingespoten.
Dit wordt gedaan om dat bij een koude motor de benzine condenseert tegen de koude cylinderwand waardoor er een te arm mengels onstaat, waarop de motor niet goed loopt. Gas heeft van deze condensatie geen last zodat er niet extra ingespoten hoeft te worden.
Maar omdat de gas installatie de injectors aan stuurt van uit het originele motor mangement zou er bij temp < 50C te veel lpg ingespoten worden.
Vandaar dat normaal lpg instalaties bij koude motor eerst op benzine lopen.
Waarom die dat bij jou niet doet weet ik niet
C5 break 1.8 ligne prestige (LPG) 2002
Berichten: 136
Lid geworden op: 23 nov 2006 21:23
Auto: CITROEN C5; 1.6HDI 16V 5 Berline Prestige 2005 Ph.2
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Phase: 2
Versnellingsbak: EGS6
kilometerstand: 153000
Kleur: zwart
Ik heb van een Lpg inbouw monteur gehoort dat dit in 2003 veranderd is
Gaat hij inderdaad direct op gas lopen
En dat doet die van mij dus ook
En het is een Ag instalatie
Toerental schommelt ook af en toe behoorlijk bij mijn C5
Als ik de auto stil heb staan gaat hij van 700 zo naar 1500 toeren en weer terug.Volgende keer blijft hij mooi stabiel op 7 a¡ 800 staan. Zet ik hem op benzine veranderd er niets
Als ik een 10 kilometer heb gereden gaat hij naar normaal toerental
Gaat hij inderdaad direct op gas lopen
En dat doet die van mij dus ook
En het is een Ag instalatie
Toerental schommelt ook af en toe behoorlijk bij mijn C5
Als ik de auto stil heb staan gaat hij van 700 zo naar 1500 toeren en weer terug.Volgende keer blijft hij mooi stabiel op 7 a¡ 800 staan. Zet ik hem op benzine veranderd er niets
Als ik een 10 kilometer heb gereden gaat hij naar normaal toerental
CITROEN C5; 1.6HDI 16V 5 Berline Prestige 2005 Ph.2
Berichten: 136
Lid geworden op: 23 nov 2006 21:23
Auto: CITROEN C5; 1.6HDI 16V 5 Berline Prestige 2005 Ph.2
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Phase: 2
Versnellingsbak: EGS6
kilometerstand: 153000
Kleur: zwart
Ik had de computer stuk van de gasinstalatie vandaar het rode letje
Maar op dat moment dat hij brand rijd hij wel op gas
Doe er verder eerst maar niets mee hij rijd dan immers wel op gas
Altans dat beweert garage Nieuwenhuizen in Rogat
Ze konden het Lpg gebeuren zelfs niet uitlezen
Maar op dat moment dat hij brand rijd hij wel op gas
Doe er verder eerst maar niets mee hij rijd dan immers wel op gas
Altans dat beweert garage Nieuwenhuizen in Rogat
Ze konden het Lpg gebeuren zelfs niet uitlezen
CITROEN C5; 1.6HDI 16V 5 Berline Prestige 2005 Ph.2
C5club Bikkel


Berichten: 264
Lid geworden op: 26 jul 2006 22:19
Auto: Break 1.8
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 23000
Kleur: groen
Berichten: 136
Lid geworden op: 23 nov 2006 21:23
Auto: CITROEN C5; 1.6HDI 16V 5 Berline Prestige 2005 Ph.2
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Phase: 2
Versnellingsbak: EGS6
kilometerstand: 153000
Kleur: zwart
Berichten: 136
Lid geworden op: 23 nov 2006 21:23
Auto: CITROEN C5; 1.6HDI 16V 5 Berline Prestige 2005 Ph.2
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Phase: 2
Versnellingsbak: EGS6
kilometerstand: 153000
Kleur: zwart
Hoi Gerrie,
Is hier nog een vervolg op gekomen of heb je het erbij gelaten ?
Ik heb dezelfde fenomenen die je oorspronkelijk beschreef. Mijn garage is er wel mee naar de C-dealer geweest (garantieperiode) maar die konden ook niets vinden/doen.
Bij mij treedt het voornamelijk op vrij kort na tanken (niet als ik bij het tankstation weg rijd), maar dan meestal het 2e ritje, en dan nog een keertje binnen ong. 100 km na het tanken. Daarna meestal niet meer tot de volgende tankbeurt. Ook het soms blijven branden van het rechtsonder rode ledje als je al stil staat komt bij mij voor.
Nieuwe ervaringen ?
Is hier nog een vervolg op gekomen of heb je het erbij gelaten ?
Ik heb dezelfde fenomenen die je oorspronkelijk beschreef. Mijn garage is er wel mee naar de C-dealer geweest (garantieperiode) maar die konden ook niets vinden/doen.
Bij mij treedt het voornamelijk op vrij kort na tanken (niet als ik bij het tankstation weg rijd), maar dan meestal het 2e ritje, en dan nog een keertje binnen ong. 100 km na het tanken. Daarna meestal niet meer tot de volgende tankbeurt. Ook het soms blijven branden van het rechtsonder rode ledje als je al stil staat komt bij mij voor.
Nieuwe ervaringen ?
Berichten: 136
Lid geworden op: 23 nov 2006 21:23
Auto: CITROEN C5; 1.6HDI 16V 5 Berline Prestige 2005 Ph.2
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Phase: 2
Versnellingsbak: EGS6
kilometerstand: 153000
Kleur: zwart
Harm
Ik heb er verder niets meer aan laten doen
Rechtse rode letje brand bij mij soms een dag niet en de volgende dag wel 3 keer. Zit geen regelmaat in.
Verder rijd hij ondanks dat het rode letje brand volgens mij wel op gas.
Ik heb soms de auto al een minuutje uit en dan gaat hij pas uit (letje)
Ik rij ongeveer 100 Km per dag voor mijn werk en tank ongeveer 10 liter benzine per drie weken.
En zijn gebruik op gas is ongeveer 1 op 10,5
Dus ik verspil er geen geld meer aan
Groeten
Gerrie
Ik heb er verder niets meer aan laten doen
Rechtse rode letje brand bij mij soms een dag niet en de volgende dag wel 3 keer. Zit geen regelmaat in.
Verder rijd hij ondanks dat het rode letje brand volgens mij wel op gas.
Ik heb soms de auto al een minuutje uit en dan gaat hij pas uit (letje)
Ik rij ongeveer 100 Km per dag voor mijn werk en tank ongeveer 10 liter benzine per drie weken.
En zijn gebruik op gas is ongeveer 1 op 10,5
Dus ik verspil er geen geld meer aan
Groeten
Gerrie
CITROEN C5; 1.6HDI 16V 5 Berline Prestige 2005 Ph.2
