De mijne is tweehands gekocht, oorspronkelijk in Belgie geleverd aan een Zeeuw, die de auto 9 maanden later op nederlands kenteken heeft gezet, en de schatkist zodoende een zekere tegenvaller heeft bezorgd mbt de BPM opbrengst
Dit betekende echter wel dat de auto niet meer in Belgie kon worden ingeruild en daarom in de particuliere verkoop ging. Ik was al een tijdje op zoek naar een handgeschakelde 2.2 Hdi Break maar verreweg de meeste zijn automaten en bovendien valt de kilometrage vaak tegen. Ik vond deze op marktplaats en heb eigenlijk meteen toegehapt. Het is bovendien een exclusive uitvoering en had net 90000 km gelopen in vier jaar.
Het enige wat bij de eerste grote beurt moest vervangen worden waren kromgetrokken remschijven voor. De vorige eigenaar was bovendien een roker.... dus het heeft even geduurd voor de lucht eruit was.
Ik heb de auto nu ruim een half jaar, en al meer dan 25.000 km gereden.
Ik denk dat de meeste nieuwe C5s als leasewagen worden gekocht, en de gebruikers daarvan zijn niet de mensen die op dit soort forums actief zijn. Het aanbod van tweede hands autos is ook heel groot, omdat het geen gewilde autos zijn in oost europa en verder oostelijk, waar ik beroepshalve nogal eens kom. Dat volk daar wenst alleen duitse autos.
Voorheen Ph2V6: 
!!!