Citroen C5 club forum

Ik heb ook een Berline, phase 2 weliswaar, met een door een Citroendealer gemonteerde vaste trekhaak. Geen enkel probleem met de parkeersensoren.

EW schreef:Maar een C5 met een MTM van 2000 kg+ met een caravan met een MTM van 1500 mag je niet rijden met alleen rijbewijs B: dan ga je namelijk over de andere grens, die van 3500 kg heen

Bedankt voor het meedenken vwb het rijbewijs. Misschien wel een beetje off-topic Maar ok, ik heb E achter B.

Ik ga even lezen wat de ervaringen zijn op die website van trekauto.nl
Verder dus even kijken of een vaste ook gaat piepen.
Welke merk trekhaak zal ik doen?

13-polig is er in twee smaken: Jäger en West/Multicon.

En waar moet ik op letten bij mijn keuze?

En waar moet ik op letten bij mijn keuze?

Met name de steker waarover de caravan beschikt, dat is het handigste. In de meeste gevallen is dat tegenwoordig Jeager, maar enkele Engelse merken hebben (nog) Multicon West wat op zich handiger is omdat je bij het vervoeren van bijvoorbeeld een fietsendrager geen verloop hoeft te monteren, die je overigens voor een rond de 10 euro koopt bij de automaterialenhandel (indien Jeager). Er bestaan ook verlopen van Multicon West naar Jeager, dus 13P -13P, en andersom, maar daar ben ik persoonlijk geen voorstander van omdat het de zwakste vormt is in het systeem. Mijn indruk is dat Jeager het wint t.o.v. Multicon West, net als destijds VHS van Betamax, terwijl puur op de keeper beschouwt Betamax een kwalitatief beter systeem was, maar ach, waar praten we over in het Bleu-Ray tijdperk? Het wordt hoog tijd dat de caravan draadloos aangestuurd wordt door het trekkende voertuig . Alle gekheid op een stokje: als je het doet, doe het goed, dat doet wellicht even pijn in de portomonnee maar je zult er lange tijd plezier van hebben en tegen die tijd ben je de pecunia alweer lang vergeten en geniet je van de welverdiende vakantie in je caravan.

Prettige vakantie,

Albert.

Ik gebruik multicon west, volgens mij het meest ideale omdat de oude 7 polige stekker er ook nog op past

Ik ben langs de garage geweest en het blijkt dat de caravan over een Multicon West stekker beschikt.
Desondanks zei de garage dat ik het beste Jaeger kon nemen met een verloop naar Multicon West. Dit omdat als ik meteen Multicon West zou doen, ze met tussenschotjes zouden moeten gaan werken ofzo.

Het merk wat ze altijd hanteren zou "Thule" zijn, wat voorheen "Brink" was. Deze was ongeveer net zo duur als de Bosal, maar ze gebruikten eigenlijk altijd Thule. Ik denk vanwege de ervaring er mee.

Wat een onzin, multicon west kan zo onder de C5. Als je caravan die al heeft ga je toch niet met verlopen aan de gang

Wel enigzins spookverhalen hier over die trekhaakmontage zeg

Zorg er voor dat je een originele dradenbundel hebt (van cit) en deze sluit gewoon keurig aan op bestaande connectoren. Er zit een goede handleiding bij. 7 of 13 polig kan beide. De stekker is een persoonlijke keuze. Dus jaeger of multicon maakt fundamenteel niets uit.

Haak kun je er ook zelf onder schroeven. Vooral fysiek zwaar, maar niet moeilijk

En ik zou altijd een afneembare nemen. Zo veel fraaier dat dat lelijke ding er niet onder zit als je hem niet gebruikt... Beter voor de stroomlijn van de auto. Scheelt gewicht. Nummerplaat is gewoon goed zichtbaar. Een gebaar van goede wil en smaak richting je achterligger. . Je draagt bij aan de verbetering van het imago van de nederlander in het buitenland, die nu denkt dat in NL iedereen continu er iets achter heeft hangen. Een afneembare haak is maar ca 50-100 euro duurder,

exroosje schreef:En ik zou altijd een afneembare nemen. Zo veel fraaier dat dat lelijke ding er niet onder zit als je hem niet gebruikt...

Zie je zelden...

Beter voor de stroomlijn van de auto. Scheelt gewicht.

Je kunt beter zelf geen overgewicht hebben, dat scheelt veel meer aan gewicht...

Nummerplaat is gewoon goed zichtbaar.

Is 'ie met niet-afneembare haak ook, als de garage z'n werk goed doet. Niet volledig zichtbare kentekenplaat (bv doro trekhaak) is strafbaar, kul argument dus

Een gebaar van goede wil en smaak richting je achterligger. .

Die hoort gewoon genoeg afstand te houden, reden te meer om een niet-afneembare te nemen, voor een trekhaak heeft men respect, meer als voor een bumper (mits ze niet met 70km/uur op je af jakkeren natuurlijk )

Je draagt bij aan de verbetering van het imago van de nederlander in het buitenland, die nu denkt dat in NL iedereen continu er iets achter heeft hangen. Een afneembare haak is maar ca 50-100 euro duurder,

Maar 50 tot 100 euro ? 'k was voor de mijne 400 incl montage kwijt, een afneembare zou zo'n 600 kosten...

exroosje schreef: En ik zou altijd een afneembare nemen. Scheelt gewicht.

goh, waar laat jij de haak dan?
Ik heb hem namelijk echt gewoon altijd in de auto liggen (bij de gastank of in het reservewiel).

exroosje schreef:Wel enigzins spookverhalen hier over die trekhaakmontage zeg

Zorg er voor dat je een originele dradenbundel hebt (van cit) en deze sluit gewoon keurig aan op bestaande connectoren. Er zit een goede handleiding bij. 7 of 13 polig kan beide. De stekker is een persoonlijke keuze. Dus jaeger of multicon maakt fundamenteel niets uit.

Haak kun je er ook zelf onder schroeven. Vooral fysiek zwaar, maar niet moeilijk

En ik zou altijd een afneembare nemen. Zo veel fraaier dat dat lelijke ding er niet onder zit als je hem niet gebruikt... Beter voor de stroomlijn van de auto. Scheelt gewicht. Nummerplaat is gewoon goed zichtbaar. Een gebaar van goede wil en smaak richting je achterligger. . Je draagt bij aan de verbetering van het imago van de nederlander in het buitenland, die nu denkt dat in NL iedereen continu er iets achter heeft hangen. Een afneembare haak is maar ca 50-100 euro duurder,

Ik keek even mee bij de garage, maar zowel Thule als Bosal leveren zelf de kabelboompjes mee. Dus vraag me even af wat je bedoeld met citroenboompjes. Snap nog steeds niet wat de garage nou met "tussenschotjes" bedoelde als ik een Multicon West uitvoering wilde hebben.


Haak zelf onderschroeven? Hmmm.. Wilde ik eerst wel doen, maar er moet toch sowieso wat in de computer ingesteld worden en dat kan ik toch niet zelf.

Een vaste trekhaak zou ook afneembaar zijn volgens de garage. Twee boutjes losdraaien en los is ie.

En ik zou altijd een afneembare nemen. Zo veel fraaier dat dat lelijke ding er niet onder zit als je hem niet gebruikt... Beter voor de stroomlijn van de auto.

Ik heb voorkeur voor een vaste.
Persoonlijk vind ik het idee van een demonteerbare haak gevoelsmatig onprettig omdat een niet perfecte montage van het demonteerbare deel wel flink wat te verduren krijgt bij een aanhanger van een ton. En die stroomlijn... ik denk niet dat je dat gaat merken...

Je draagt bij aan de verbetering van het imago van de nederlander in het buitenland, die nu denkt dat in NL iedereen continu er iets achter heeft hangen.

En jij denkt daat buitenlanders daarop letten? Denk dat ze zich eerder ergeren aan ons rijgedrag
Daarnaast is het nou ook weer niet zo lelijk dat je erover hoeft te vallen. En inderdaad, bij parkeren is de kans dat iemand achter je de bumper aan gort rijdt is een stuk kleiner

Hoe kom je er trouwens bij dat een trekhaak de kentekenplaat af zou dekken? Daar zit de plaat toch veel te hoog voor??

Een afneembare haak is maar ca 50-100 euro duurder

Even een vergelijkend warenonderzoekje gedaan:

Voorbeeldauto 1: C5 Phase I Berline
Vaste kogel: € 208,25
Afneembare kogel: € 359,38

Voorbeeldauto 2: C5 Phase II Berline
Vaste kogel: € 199,90
Afneembare kogel: € 368,90

Merk: Bosal, prijzen inclusief b.t.w. excl. montage en kabelset.

Toch prijsverschillen van € 151,13 en € 169,00.

Bij Thule (voorheen Brink) zijn de prijsverschillen iets lager, maar toch ook ruim boven de € 100,00. Persoonlijk zou ik er mijn voordeel mee doen

Hoe kom je er trouwens bij dat een trekhaak de kentekenplaat af zou dekken? Daar zit de plaat toch veel te hoog voor??

Bij een Phase II Berline zit een vaste haak voor de nummerplaat, bij de overige types niet.

de trekhaak van mijn ph2



en had gewoon een multicom stekker...

en bij de ph2 komt daar nog de kosten van de beruchte zwartedoos bij..

http://www.rene.mycitroen.com/ronama/zeker.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik heb een afneembare, maar alleen omdat de C5 met vaste haak niet in m'n garage past....

kansberg schreef:

Hoe kom je er trouwens bij dat een trekhaak de kentekenplaat af zou dekken? Daar zit de plaat toch veel te hoog voor??

Bij een Phase II Berline zit een vaste haak voor de nummerplaat, bij de overige types niet.

Ahh, ik wist niet dat de plaat bij een phII in de bumper zat...
Ik heb niets gezegd, OK?