Consumenten hebben tegenwoordig wel veel rechten, maar de verkoper heeft volgens mij het recht om problemen te herstellen (uit de rechterlijke uitspraak "Op de verkoper rustte de verplichting om binnen een redelijke termijn tot herstel over te gaan" . Gebeurt dat niet goed of wordt de auto aantoonbaar minder waard door een ingrijpende reparatie, dan zou er wel eens recht kunnen zijn op compensatie. Gaat er na de reparatie weer iets fout, dan wordt het wel tijd om op ontbinding aan te gaan dringen. Maar goed, ik ben ook maar een leek.
jpiek schreef:Overigens, reparatie door een derde was niet de reden van de rechter : "Daardoor is geen ontbinding van de koopovereenkomst meer mogelijk, omdat na reparatie geen, althans te geringe, gebreken aanwezig zijn om de ontbinding van de koopovereenkomst met al haar gevolgen te kunnen rechtvaardigen."
Over dit punt worden we het niet eens
Volgens staat hier dat ontbinding sowieso niet relevant is omdat de auto inmiddels is gerepareerd. Dit betekent niet dat ontbinding mogelijkheid was als de verkoper de auto had gerepareerd. En je moet als koper de mogelijkheid aan de verkoper geven om te repareren anders kan die zijn verplichting niet nakomen. Tja, en als een koper weigert de auto voor een reparatie af te geven, is de zaak voor de verkoper klaar.
Nog een ander
citaatje (en dan ben ik er wel klaar mee): "Indien een product een tekortkoming heeft (er ontbreekt iets, het gaat snel kapot o.i.d.) zijn er verschillende mogelijkheden zoals herstel van het mankement of nalevering van het ontbrekende. Ook vervanging van het product of ontbinding kan aan de orde zijn.
Ontbinding is alleen mogelijk in geval van ernstig tekortschieten en wanneer de verkoper in de gelegenheid is gesteld tot herstel of vervanging. In plaats van vervanging kan hij kiezen voor ontbinding en de aankoopsom terugbetalen."
jpiek schreef:'t gaat er niet om of de garagehouder vindt dat íe aan de verwachtingen voldoet, als je betrouwbaarheid verwacht en dit gebeurt je in de rit naar huis ?
Het is een tweedehands auto en dan moet je accepteren dat die gemakkelijker kapot gaan dan nieuwe auto's. Lullig dat het hier na 30 km gebeurde. Het had net zo goed na 30.000 km kunnen zijn. De oorzaak is waarschijnlijk een fout door een monteur of fabricagefout. Daar is de verkoper wel verantwoordelijk voor, maar hij heeft deze fout niet opzettelijk gemaakt en was er niet van op de hoogte (want met BOVAG garantie verkocht; dus Snijder was vroeger of later toch terug gekomen). Er is dus geen kwade opzet van de kant v/d verkoper te verwachten.
Ik gok erop dat Snijders uiteindelijk een andere auto uit kan kiezen (dus 'vervanging'). Dat is voor iedereen het beste.
De C5 wordt gerepareerd en gaat weer de verkoop in. In dat geval misschien even het kenteken op de site doorgeven
