Citroen C5 club forum

Airco check kost hier 49 Euro.
Afpersen en vullen 150 Euro


Ik heb mijn airco net door de garage laten vullen. Er zat niks meer in. De boel laten afpersen en controleren. Gelukkig verder niks defect. Kosten 150 Euro

Advies van de garage: zet je aico in de winter min 1 maal in de week aan voor smering van de pakkingen. ( of laat hem op de stand "Auto"staan )

joop8 schreef:Nieuwe condensor, was deze lek?

Yep.

beton schreef:Airco check kost hier 49 Euro.
Afpersen en vullen 150 Euro


Ik heb mijn airco net door de garage laten vullen. Er zat niks meer in. De boel laten afpersen en controleren. Gelukkig verder niks defect. Kosten 150 Euro

Advies van de garage: zet je aico in de winter min 1 maal in de week aan voor smering van de pakkingen. ( of laat hem op de stand "Auto"staan )

Wat wordt hier verstaan onder een Airco check? Bij mij verstaan ze hieronder temperatuur meten, en visuele inspectie aan de airco installatie. Kosten 20 euro,-

Ploffie schreef:

joop8 schreef:Nieuwe condensor, was deze lek?

Yep.

Dure reparatie?

Weet ik niet, maar ik denk het wel.
Was nog onder garantie.

Kosten condensor zijn als volgt bij citroen:
Uitgaande van een ph 2.

condensator €303,- excl btw!

Dus ja het zijn dure dingen

...en dan nog arbeidsuren, BTW en vullen

In dit geval ben je blij dat de garantie deze kosten dekt!

c5maarten schreef:Kosten condensor zijn als volgt bij citroen:
Uitgaande van een ph 2.

condensator €303,- excl btw!

Dus ja het zijn dure dingen

Wat een verschil met de prijs op hbase.
Daar kost een condensor €175 incl.

Merk: Waeco.

Ploffie schreef:

c5maarten schreef:Kosten condensor zijn als volgt bij citroen:
Uitgaande van een ph 2.

condensator €303,- excl btw!

Dus ja het zijn dure dingen

Wat een verschil met de prijs op hbase.
Daar kost een condensor €175 incl.

Merk: Waeco.

Ja dat kan kloppen, er zijn vel merken te krijgen met grote prijsverschillen. Echter in veel gevallen zit ook kwaliteitsverschil zet maar eens een niet orginele condensator naast een orginele en voel eens aan de materialen zit vaak veel verschil in.
Functie is en blijft het zelfde maar de levensduur in vele gevallen niet!

...en dus resteert de vraag wat de garage er bij mij ingepropt heeft.

hoi Ik lees het nu pas en ik heb er ook last van dat mijn airco aan/uit/aan/uit gaat met een flinke tik en daardoor mijn auto ook iets schokt nu is mijn vraag kan het ook zo zijn als dat te vaakgebeurt ( aan/uit ) dat hij een uitlaatgas storing geeft bij uitlezen daarvan gaf hij steeds aan dat de turbo druk iets te hoog was.

Nu denk ik dat bij het herhaalijke aan gaan van mijn airco wat best wel wat vermogen kost de druk veranderd van de turbo??????
groetjes Chris

moorman28 schreef:hoi Ik lees het nu pas en ik heb er ook last van dat mijn airco aan/uit/aan/uit gaat met een flinke tik

Misschien moet je er eens naar laten kijken, ik heb daar met JO over gesproken en die heeft me uitgelegd dat de airco compressor een systeem heeft waarbij de compressor opstart zonder dat er druk op staat.

Hierdoor kan de compressor vrijwel zonder schok inschakelen en dan pas druk opbouwen.
Mogelijk is dat bij jouw compressor defect.

In geval van twijfel even aan JO vragen?

het inkomen van de compressor is bij mijn C5 nauwelijks waarneembaar -je moet er echt op gaan letten- en dan nog alleen bij stationair draaien. Ik heb wel eens gehoord dat de magneetkoppeling van de compressor afstelbaar is en bij onjuiste afstelling een klap geeft als ie inkomt. Maar JO weet daar ongetwijfeld het fijne van.

Nou de tik is weg er is wat freon bij gedaan en loop weer als een zonnetje de uitlaatgas storing wordt vrijdag verholpen door een chiptuning ?? gratis en voor niets ik hoor er morgen meer over . en dan hoop ik die ook niet meer terug zien

chris