Citroen C5 club forum

Eric Vertogen schreef:Mijn C5 mag woensdag naar de garage voor, wat ik vermoed, een versleten druklager.
Km-stand 235.000

En jawel, ook bij mijn C5 is de gehele koppelingsgroep vervangen. Druklager was zover versleten dat de lagers uit de bak vielen toen ze de versnellingsbak loshaalden.
Het schakelt nu weer subliem.

Eric Vertogen schreef:

Eric Vertogen schreef:Mijn C5 mag woensdag naar de garage voor, wat ik vermoed, een versleten druklager.
Km-stand 235.000

En jawel, ook bij mijn C5 is de gehele koppelingsgroep vervangen. Druklager was zover versleten dat de lagers uit de bak vielen toen ze de versnellingsbak loshaalden.
Het schakelt nu weer subliem.

en wat waren jou kosten ?

citroendreamer schreef:

citroendreamer schreef:ik laat mijne vandaag nog checken door een monteur. Waarschijnlijk ook drukgroep. Koppeling maakt een raar geluid. Misschien zelf doen? Of anders ook naar Nieuw-Vennep....

update


Inmiddels gemaakt. Drukgroep , druklager en koppelingsplaat vervangen. Zag er allemaal indrukwekkend uit. Wielen eraf , aandrijf as beide zijde los. Motor steun los. Je moet er wel een brug voor hebben om het zelf te doen...

Maar nu weer 100 % . kosten € 500..... gelukkig !!!!!

AJB schreef:Auto is inmiddels gerepareerd door JO.

€ 751, 02. Nieuwe koppeling, druklager en de hele santenkraam. Hij rekende binnen dit bedrag ook nog 120 euro transport van Haarlem naar 'de garage'. Kreeg daarbij ook nog 2 dagen een gratis leenauto. Oorzaak na 196000: niks aan te doen, die dingen gebeuren gewoon.
Het was lastig, gelukkig ging de boel op 1.500 meter van mijn voordeur echt stuk. De kosten vielen enorm mee. Motorhuis rekende 880, plus 50 euro transport, plus 28 euro autohuur.

JO blijft een hartstikke aardige vent met een top garage en super service!!

Kan ik concluderen dat:
€751,20 -€120 = €631,20 incl. arbeid en gratis transport en
zelf doen is €500 Arbeidsloon = €130 Daar ga ik niet eens zelf voor aan de gang. Pluim voor Oldenhage.

Daar zat ik ook al aan te denken, Jo dat is een eindje rijden, maar als ie dat in 1 dag klaar krijgt, dan ga ik daar wel een snipper dag voor nemen, weet ik tenminste zeker dat het goed gemaakt wordt.

Mijne is ook goed gemaakt. In een garage met een ervaren monteur, geen citrofiiel maar een echte opel man. Maar het viel hem niet tegen.

Jo is voor mij te ver weg en de prijzen in de regio en op het forum vond ik toch te gortig. Dan is dit een goed alternatief. En ook een pluim voor de garage hier. Van de Wiel's garage in wijk bij Duurstede voor het gebruik maken van de spullen.

vandaag de koppeling geheel laten vervangen....

665 euro's en hij doet het weer....

rijd weer heel soepel..... heerlijk!!!!

Helaas helaas ook mijn druklager en koppelingsplaat laten vervangen wegens ineens een hard gierend geluid bij het intrappen van de koppeling. Bij de verkeerslichten deed soms iemand anders zijn raam open om te luisteren waar dat geluid toch vandaan kwam. Nu weer oké en nog nooit zo weing moeite gehad met het intrappen van het pedaal; dus kennelijk zat het al niet lekker. Km. stand 190000.

Bij mij ook koppeling defect nu maandag raar geluid, en vandaag donderdag koppeling aan gort. net weggebracht naar nieuw vennep ben benieuwd naar de kosten. Leuk net voor de kerst.en slechts 134000 km gereden waarvan 20000 zelf.

Het zou zo maar een extra kolom in de Alzheimer lijst kunnen worden.
Bij welke km-stand ging uw druklager kapot ?
Gezien de vele ervaringen wordt ergens tussen de 150k en 200k al aangenomen als een ´volstrekt normale´ km-stand. Feitenlijk correct, maar wel triest natuurlijk.

gr. Ronald
Ps. Hoor ook bij de ´club´

hoelang werk is dat voor een koppeling te vervangen

willy4 schreef:hoelang werk is dat voor een koppeling te vervangen

5 á 6 uur, afhankelijk wat ze meer tegen komen.

Ai! dan heb ik niet zo best nieuws..... Ik dacht een mooie 2e hands te kopen, bijna 4 jaar oud , pas 103.000 km op de teller... als nieuw!.... Bij een dealer , geen BOVAG, maar wel garantie etc.

2 Dagen later, niet meer in de achteruit te krijgen..... koppelen in 1 terwijl je koppeling ingedrukt is. Piepen terwijl je de koppeling intrapt... verdwijnt stationair.... ANWB melde kapotte druklager en een sensor op de krukas die daardoor vervuild en het starten onmogelijk maakt. Dealer gaat het in orde maken...... maar wat ik wil weten is of dit echt gewoon pech is of dat er meer mensen zijn die dit meegemaakt hebben en wat ik dan nog mag verwachten.

Greetz

Ik denk gewoon pech hoor!
Waarschijnlijk heeft de vorige eigenaar veel met z,n voet op de koppeling gereden of heel erg veel met een zware kar erachter.
Maar er zijn veel mensen die continue met de voet op het koppelingspedaal rijden dan gaat ie niet zo heel erg lang mee want ongewild ontkoppel je iets zonder dat je het merkt
Maar het valt onder garantie toch?
Succes

Op zich jammer, maar niet echt een reden om te denken dat je een maandagochtendauto hebt. Een koppeling is erg gevoelig voor mishandeling... op zich snel bij ~100dkm maar als je echt iemand hebt gehad die er niet mee om wist te gaan...