Citroen C5 club forum

Geen idee , maar ik zag bij sonnema iig een gemodificeerd exemplaar zitten ...

Misschien dan een goeie vraag voor Johan.

Ik heb gisteren een C5 Break uit 2002 gekocht. Heb hiervoor een peugeot 406 break gereden maar ben blij verrast door de zee aan ruimte. Ik zink helemaal weg in die gigantische ruimte die je voorin hebt.
Uit het boekje begrijp ik dat mijn achterruit separaat te openen moet zijn. Ik krijg het echter niet voor elkaar. Heb hier al het een en ander gelezen over de problemen met de achterruit. Ik heb de auto van een particulier en dus geen garantie. Ik wil nu op de eerste plaats weten of de ruit echt separaat open kan. Vervolgens wil ik weten hoe ik bij het slotje kan. Misschien kan wat spray al de oplossing bieden. Vervelende is dat ik niet eens weet waar ik op moet drukken om het raampje te openen. Voel wel een rubber knopje achter/onder de ruitenwisser die een beetje weerstand geeft bij het indrukken. Ik hoor graag of iemand mij kan helpen.

Corstiaan, welkom...

Ik denk dat je toch even het eerste berichtje hier moet openen voor meer info.

wellicht dat je je ook wilt voorstellen elders?

Bedankt Harm,

Ik kon eerder de foto's niet openen, nu lukte het ineens wel. Ik zie daar idd een heel geknutsel wat ik mijzelf nog niet zo snel zie doen. Als ik mijn kofferbak opendoe zie ik 4 scharnieren zitten. Ik neem aan dat twee daarvan voor het separaat openen van de achterruit zijn. Het zou dus moeten kunnen.
Vervolgens zit de bekleding met een aantal drukknoppen vast op de achterklep. Ik neem aan dat ik die moet verwijderen om het slotje te kunnen zien. Of moet ik de hele kunsttof kap verwijderen? Als ik op de goede weg zit hoor ik het graag, dan ga ik het zo snel mogelijk bij daglicht proberen.

Ik wil mij best elders voorstellen maar heb jij sugesties waar ik dat zou moeten doen. Ben niet bekend met dit soort sites anders dan dat ik het e.e.a. op deze site heb gelezen.

Welkom Corstiaan.
Jezelf voorstellen kan in het draadje Newbies & Gastenboek, 3de subforum in de forumindex.
Veel plezierige kilometers toegewenst.

Als je het slotje met de hand wil openen kun je het beste de bekleding aan de bovenkant los halen ( nabij de achterwisser ) , hoeft dus niet helemaal los , vervolgens kun je met de hand op de tast op zoek naar een rubber palletje ( slotmechanisme ) , ook op de hoogte van de ruitenwisser , hieraan trekken en dan springt de ruit open
Aan de buitenkant is idd zoals jij aangeeft het knopje bij de ruitenwisser de juiste om op 'normale' wijze de ruit te openen ....
Spray zal zeer zeker niet helpen , enkel een 'nieuwe' verbinding ( zie ook dit draadje: Klik )

Wat in principe ook mogelijk is de instelling in de BSi , deze functie is namelijk uit te schakelen zodat het geheel niet meer werkt .... dat heb ik ook laten doen , omdat ik het nooit gebruik en niet wil dat het ruit open springt wanneer ik dat niet wil ( kwam soms voor bij het openen van de auto )

Oh ja , welkom

corstiaan schreef:Ik wil nu op de eerste plaats weten of de ruit echt separaat open kan. Vervolgens wil ik weten hoe ik bij het slotje kan. Misschien kan wat spray al de oplossing bieden.

Ja de ruit gaat open, maar de bedrading ligt in het glas en verslijt heel snel.
De knop zit aan de achterwisser.

Hier klikken om te zien hoe je de draad kan vervangen

corstiaan schreef:Ik heb gisteren een C5 Break uit 2002 gekocht. Heb hiervoor een peugeot 406 break gereden maar ben blij verrast door de zee aan ruimte. Ik zink helemaal weg in die gigantische ruimte die je voorin hebt.
Uit het boekje begrijp ik dat mijn achterruit separaat te openen moet zijn. Ik krijg het echter niet voor elkaar. Heb hier al het een en ander gelezen over de problemen met de achterruit. Ik heb de auto van een particulier en dus geen garantie. Ik wil nu op de eerste plaats weten of de ruit echt separaat open kan. Vervolgens wil ik weten hoe ik bij het slotje kan. Misschien kan wat spray al de oplossing bieden. Vervelende is dat ik niet eens weet waar ik op moet drukken om het raampje te openen. Voel wel een rubber knopje achter/onder de ruitenwisser die een beetje weerstand geeft bij het indrukken. Ik hoor graag of iemand mij kan helpen.

Corstiaan,

Zie mijn bericht "Vervanging achterruit C5 Break" d.d. Di 31 Okt, 2006 met mijn ref. PaulvdB.

Succes

M&M

Jij geeft aan dat het ruitje in de BSI uit kan staan. Ik ben naar de Citroen specialist in 's-Gravenzande gegaan (van Schie). Daar vertelde een montuer mij dat indien dat ruitje uitgeschakeld is, de hele achterklep uitgeschakeld is. Gezien jouw bericht is dat niet geheel juist wat de monteur zij. Misschien moet ik maar terug en aangeven dat het toch echt kan.

Ik heb het klepje los gekregen. Nu heb ik even geprobeerd een draadje te leggen tussen het gele draad en de onderste soldering op de achterruit. Hij deed nog niets, alleen krijg ik nu mijn centrale vergrendeling niet meer op slot. Als ik de auto op slot probeer te doen gaat hij gelijk weer open. Het draadje heb ik inmiddels verwijderd. Ook de zekering van de centrale vergrendeling lijkt in orde. Weet iemand wat het kan zijn?

Ik heb weinig verstand van auto elektronica. Kan het niet meer op slot willen van de auto komen door de slechte bedrading. NB het ruitje gaat nog steeds niet elektronisch open.

Corstiaan

Zoiets had ik ook op eens en mijn oplossing was een nieuwe accu!!!!!

Groeten,
Ger

corstiaan schreef:Ik heb geprobeerd een draadje te verbinden om mijn achterruit aan het werk te krijgen. Dit is mij niet gelukt. Nu heb ik een nieuw probleem. De centrale vergrendeling springt gelijk weer open. De boardcomputer geeft aan dat de achterdeur of achterruit nog open staat. Dit terwijl die toch echt dicht zitten.

Iemand raad voor mij.

Groetjes Corstiaan

Oplossing gevonden. Doordat ik het plastic kapje had verwijderd werd het palletje dat controleerd dat de achterruit dicht zit niet ver genoeg meer ingedrukt. Dat probleem is dus verholpen. Heb het draadje nog niet kunnen doorverbinden en het repareren van het ruitje is me dus nog niet gelukt.

M&M schreef:Ook ik had last van een niet werkend separaat achterruit , maar door de hulp van TonK ( CF ) werkt het allemaal weer prima
Dit is een uitstekende reparatie als de ruit buiten de garantie valt of je geen zin hebt telkens een nieuwe te halen

Super !

( foto 1 & foto 2 & foto 3 & foto 4 )

Ik heb het geheel inmiddels afgeplakt met zwarte tape zodat je er niets meer van ziet ( weinig iig ) en het beschermd is !

Groetjes ,

Menno.

Ik heb op een oud forum gelezen dat je de schakelaar van de achterruit kunt testen door de twee draden, zichtbaar op foto 1 door te verbinden. Als je deze twee draden doorverbind en de ruit springt open weet je dat het mechanisme werkt en dat je het draad zoals beschreven op de foto's moet vervangen met een nieuw draad of kopertape. Mijn vraag, kan ik de twee soldeerpunten zichtbaar op foto 1 zonder risico doorverbinden en zou dan de achterruit moeten openspringen?

Ik hoor het graag.

Corstiaan

bij de phII gaat die niet meer open, eigenaardig