Citroen C5 club forum

dan heb jij er nog 5 ingebruik
mijn ex=-C5 had er maar 2 ingebruik...

http://www.rene.mycitroen.com/ronama/IM002637.JPG

Nog niet luxe genoeg ?

haha, oke ik houd op met zeuren. blitzse brandblusser trouwens, die heb ik dan weer niet .
Van mij hadden ze op dat knpoje de vergrendeling van de electrische achterruiten wel mogen doen, dat knopje zit erg nu dicht bij mijn hand in het portier.

Wat een mooie C5 heb je gekocht, gefeliciteerd! Laat t.z.t. nog eens weten of dat naar rechts trekken is verholpen. Ik kan me nl. niet voorstellen dat een zo jonge auto al uitgelijnd zou moeten worden. Kijk de bandenspanning eens na op een GEIJKTE bandendspanningsmeter, dus niet op die troep die bij de benzinepompen staat, daar komt alleen maar lucht uit. Goede garages hebben geijkte bandenspanninsmeters. Ik heb zelf ooit hetzelfde gehad en het bleek domweg (te groot) bandenspanningsverschil links/rechts te zijn. Bonne Route!

Welkom hier
En wat een prachtige wagen heb je gekocht

Welkom op het forum!
Mooie C5 en al helemaal een mooie motor erin
Veel plezier met je mooie voiture

Het meest rechter knopje is in NL en Dl altijd leeg. Het is nl voor info-traffic, een franse verkeersdienst

Dit kun je op zoeken op citroen service. Je kunt nl schakelaarblokken kopen met diverse combi's van schakelaars (links en rechts apart).

De mijne heeft alleen de lane assist knop omdat het alarm in Frankrijk niet geleverd werd.

aha interessant, vreemd dat dat knopje allen in F geleverd is. want Traffic Information doet het wel maar dan via de besturing vanm de navigatie (RT3).

Dat is dus weer iets anders.

Info traffic is een losse dienst onafhankelijk van een navigatie systeem.

In engeland hebben ze ook een los systeem dat werkt met gesproken berichtn oid. Traffic master heet het aldaar.

Het werkt met lokale zenders en je krijgt dan dus lokale verkeersinfo (maar dan wel alles, want het ding weeet niet waar je naar toe gaat)

Hier zie je een switch voor ph1 :
http://cgi.ebay.co.uk/CITROEN-C5-TM-TRA ... 5003r16315

Gefeliciteerd, weer iemand die de teutoonse weg bewandeld heeft. Het is inderdaad vrijwel de enige manier om een minder courant model op de kop te tikken. Het zou me niets verbazen als jouw auto ook een ex-Citroen Duitsland company car geweest is, die zitten in Keulen en naar een jaartje of zo verdelen ze de "jonge occasions" over de dealers. (De mijne is rechtsteeks door een Nederlandse dealer van Citroen Duitsland opgepikt).

Welkom en gefeliciteerd,

Martijn