Pagina 2 van 9
Geplaatst: 01 sep 2006 08:22
door Harm
Ik heb gisteravond exact de verschijnselen die Sonnema en Johan beschrijven, op mijn display gehad. Daarna(ast) trad er vermogensverlies op waardoor de auto bij de stoplichtsprintjes door een geladen 40-tonner het "snot voor de ogen" wordt gereden.
Vandaag naar Oldenhage om zijn/hun ervaring met deze storing te vergroten...
Geplaatst: 01 sep 2006 11:17
door sonnema
zijn exact dezelfde verschijnselen, men is inmiddels met de tweede
turbo bezig de eerste "nieuwe "had inwendige lekkage.
nu is het wachten op turbo slangen, en dan maar afwachten of dat
het probleem is

Geplaatst: 01 sep 2006 11:53
door sonnema
even ge googled op een franse site
j'en suis a mon 3 eme turbo marre de ma C5
--------------------------------------------------------------------------------
Bonjour,
j'en ai réellement marre de ma "voiture ?" mon concessionnaire m'a changé le turbo avant de partir en vacances celui d'origine a©tant prêt de "péter" et c'est peu avant d'arriver a Strasbourg que mon ex nouveau turbo s'est mis a faire un bruit de réacteur, de vent qui siffle dans une fenêtre mal fermée puis de lâcher en faisant un bruit invraisemblable.
Les messages anomalie antipollution, esp, et un autre que j'ai oublié (asr ?)sont apparus en même temps qu'un gros nuage de fumée et un très fort manque de puissance.
is blijkbaar een zwak punt
Geplaatst: 01 sep 2006 11:55
door R1200C
Uhm, ik ken Frans wel, maar ik spreek hem niet zo vaak.
Dus als je het niet erg vindt ga ik graag mee in je conclusie, maar ga ik niet de moeite nemen om het te lezen

Geplaatst: 01 sep 2006 13:03
door Harm
Zo, terug...mijn turbo lijkt inderdaad kapot.
Na het resetten van alle storingen kwam na een kilometertje of wat toch weer het hele circus aan lampjes tevoorschijn. Dus...waarschijnlijk toch iets mechanisch.
Het rare echter is dat de turbo vanochtend de rit naar Oldenhage (45km) wel lustig zijn deuntje meefloot en dat het injectiesysteem niet in de veilige modus schoot.

Wie snapt het nog?
Die Frans(man) heeft het over erge fluittonen, rook en ernstig vermogensverlies. Inmiddels zijn zoveelste turbo vervangen, hele circus aan lampjes en dat soort dingen...
Geplaatst: 01 sep 2006 13:11
door sonnema
bij mij duurde het tussen de 20 en 80 km voor het optrad
helaas geen turbo slangen voorradig wordt dus pas dinsdag op vakantie
ipv zaterdag, gelukkig weet jij nu waar je aan toe bent en zal het geen
2 weken duren

Geplaatst: 01 sep 2006 13:20
door Harm
Ik hoop het niet, want ik wil de 9e wel fluitend naar Rheinberg...
Geplaatst: 02 sep 2006 01:12
door Pieter1974
Geplaatst: 02 sep 2006 01:56
door Harm
sonnema schreef:bij mij duurde het tussen de 20 en 80 km voor het optrad
helaas geen turbo slangen voorradig wordt dus pas dinsdag op vakantie
ipv zaterdag, gelukkig weet jij nu waar je aan toe bent en zal het geen
2 weken duren

Ik hoop ook dinsdag. Kan johan maandag meteen 2 sets bestellen...
Update op de zaterdagochtend om 11:49uur:
Schiet mij maar lek. Alle lampjes gedoofd, de C5 rijdt weer als een tierelier. Alsof de C5 zichzelf gerepareerd en gereset heeft. Helemaal geen lampjes en de turbo doet het
Update zondagachtend 00:19uur:
Vanavond heeft iemand (Ronald) even gereden. En na ca. 30km viel de turbo er weer uit.
2 uur later rijd ik weer weg en de turbo doet het weer...

Geplaatst: 03 sep 2006 00:25
door Rene
Het lijkt wel een ttttttttturbo!
Geplaatst: 03 sep 2006 00:27
door Pieter1974
Sjees, een stotterende turbo....

Geplaatst: 03 sep 2006 11:05
door Harm
Maar weten de heren ook wat er aan mankeert?

Geplaatst: 03 sep 2006 13:32
door Roman
ff hok aangeveegd, probeer toch eens On-toppic te blijven mensen!!

Geplaatst: 03 sep 2006 14:54
door sonnema
nogmaals ,dezelfde verschijnselen als bij mij, na het stoppen reset de computer.
tijdens het rijden wordt de turbo druk even te hoog wordt en de beveiliging weer in grijpt.
Geplaatst: 03 sep 2006 22:16
door Harm
Morgen bel ik Johan, als hij mij niet al gebeld heeft dan...Ik hoop eerlijk gezegd zaterdag wel naar Rheinberg te kunnen rijden in mijneigen auto
