Citroen C5 club forum

Heb nu ook de 90 pk HDi in de picasso en die is me vlot zat en kan de caravan goed trekken dus de 1.6 HDi zal voor mij voldoende zijn. Ik neig ook wels teedsmeer naar de 1.6. Zal wel iets duurder zijn maar toch weer net wat moderner. Vind vooral de neus mooier. Maar eens zien wat er op m'n pad komt

Groetjes zandvoorta of andre of rattie, wat je maar wilt

Deze zie ik eigenlijk ook wel zitten, lekker lage km stand en niet te duur. Misschien toch maar eens kijken. Vind dit een mooie kleur

Beste Andre (ik leer het wel),

Een hele mooie auto in een hele goede kleur, althans dat is mijn persoonlijk mening en idd een zeer fraaie km. stand! Zag vanochtend op MP ook een hele fraaie, weliswaar van een particulier maar goede prijs en km. stand: Phase II Break, 2.0 HDIF Exclusieve (!) Navigatie, JBL, PDC. 130.000 km voor € 12.500,00.....Zeker niet te duur maar van particulier dus zonder garantie, dat is een risico, in zo'n geval altijd een ANWB, Dekra of TüV Keuring laten doen.

Het hebben van de zaak is het einde van het vermaak, maar met een C Vijf voor je deur is dit gezegde slechts gezeur.

Groeten,

Albert.

Hoi André!


Welkom (bijna) bij de club! Langzaamaan wordt het hier echt een stel oude bekenden bij elkaar. We missen eigenlijk allen PI, Renn en Jeroen nog....


En over het omslagpunt: Ik ben aan het rekenen geweest destijds (jaartje terug) en volgens mij zit je zelfs met 20.000 km/jaar nog in de buurt van het omslagpunt. Vandaar dat deze oliestoker toch maar over is gegaan op gas.....(zonder daar alle discussies over uit de beerput te willen trekken).


Rijdt Henk trouwens nog steeds in de Xantia?

EW schreef:We missen eigenlijk allen PI, Renn en Jeroen nog....

Als we het over de zelfde Jeroen hebben, die komt...gaat, en raakt vermist.

Geloof me, trek die vraag over Henk in

zandvoorta schreef:Heb nu ook de 90 pk HDi in de picasso en die is me vlot zat en kan de caravan goed trekken dus de 1.6 HDi zal voor mij voldoende zijn. :

prima....

Henk, tsja, triest geval Gisteren in z'n nieuwe aanwinst gereden...... het is een auto....... maar verder...... ik zeg niets...... mitsubisoep......

En gas, no way

Benzine evt nog wel, ik zit wel op de grens tussen benzine en diesel, kan evt iets meer km in de c1 maken als er eenbenzine komt maar ja, ben een beetje een dieselverslaafde

Ben er nog steeds niet uit, 2.0 PHI of 1.6 PhII. Blijft lastig....

Let wel eventjes op eventuele extra kosten bij een PH2 1.6 i.v.m. het FAP filter, dit zit niet op de 110PK 2.0 HDi

Leuke PH1 : klik
Leuke PH2 : klik

Bij onze hoofdsponsor staan er ook wel een aantal leuke , ... denk er ook ff aan dat het soms beter is er 1 te kopen net boven de 160K dan net eronder i.v.m. DB-riem ( in geval van een PH1, de 1.6 PH2 heeft de DB wissel pas bij 240K ), suc6 met het zoeken naar de juiste C5

M'n (cilinder)kop eraf als die Ph1 geen Exclusive is! Mèt de originele lichte vloermatten, die volgens Ronald niet meer te krijgen zijn. Als je die auto koopt, wil Ronald ze gelijk van je overnemen. http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=1&t=3304

Staat ook Ex bij, idd een exclusive

Leuke suggesties menno maar voor mij een beetje te ver weg, aangezien ik met garantie koop is dat te ver weg als er wat met de auto is. En wil maximaal 1450 kg ivm de WB. De DB riem lig ik niet wakker van, hij gaat toch in onderhoud bij onze "dorpsgarage" dus da's niet zo duur
Maar even zien wat er op mijn pad komt, een zwarte 1.6HDi break prestige van rond de 12-13 duizend met minder dan 140 dkm op de teller, trekhaak, parkeersensoren en hier in de buurt heeft de voorkeur

Beste André,

Wij zochten precies de auto zoals jij het omschrijft, en wij hebben haar ook gevonden, niet 1,2,3, maar uiteindelijk is het gelukt, geduld is een schone zaak zullen we maar zeggen........

Groeten,

Albert.

Vloermatten ? Riep er iemand beige vloermatten ?
50 euro voor een setje geboden, als er tenminste geen hak-gaten, stukjes uitgekauwde Stimerol of ´cacca de perros´ in zit.

gr. Ronald

heb ook niet direct haast, picasso rijdt nog steeds goed alleen moet wel voor de winter, anders moeten er nog nieuwe banden onder de picasso. Maar ben wel weer een keer toe aan wat anders Elke dag even http://www.gaspedaal.nl kijken

Belangrijk verschil tussen Ph1 en PhII is het geluidsniveau in de auto.
Heb een heel stuk gereden in de PhII bakkersauto van Harm met tractormotor en dat was toch verbazend geluidsarm, echt heel goed. Ook exroosje meldt hier een flinke verbetering van dezelfde PhII t.o.v de PhI.
Stilte = comfort en is dus voor mij een belangrijker element dan het aanzien van neusje zus of lampje zo.

gr. Ronald