Citroen C5 club forum

Voetjes even omhoog... Braaaaaaf!

Harm van Beek schreef:

Voetjes even omhoog... Braaaaaaf!

Harm je bent veel te streng, ga eens en neem die mee, dat is vast zo'n Chinees ding met onveilige elektronica

Nope, er wordt teveel off topic geleuterd... Even de knoet erover, voor als ik na vrijdag op vakantie ben...

Ik heb ze door de Lexia zodanig laten schakelen dat ze altijd aan gaan als ik de auto start, dit is in Nederland met zijn donkere weer geen overbodige luxe, (vind ik !)

Heeft iemand wel eens uitgerekend hoeveel benzine dit kost plus b.v. de airco die bij mij constant aanstaat en alle (on)nuttige electronica ? ik heb het idee dat ik daarom 1 op 11 rijd i.p.v. 1op13. Ja Harm ik weet 't het hoort niet helemaaaal hier.

jopie schreef:Heeft iemand wel eens uitgerekend hoeveel benzine dit kost plus b.v. de airco die bij mij constant aanstaat en alle (on)nuttige electronica ? ik heb het idee dat ik daarom 1 op 11 rijd i.p.v. 1op13. Ja Harm ik weet 't het hoort niet helemaaaal hier.

nee dat komt omdat je benzine heb

Ik vind die automatische lampjes wel handig, maar soms lijkt het me dat de overige weggebruikers knettergek ervan worden.

Moet je eens op een regenachtige dag (met buien) over de snelweg rijden. Ruitenwissers aan, lichten aan. Ruitenwissers op interval door de automaat, lichten uit. Stukje ruitenwissers aan, lichten weer aan...

Overigens heb ik altijd met licht aan gereden tot de dieselprijs dit jaar dus skyhigh ging. Tegenwoordig laat ik het aan de automaat over. Scheelt weer idem zoveel liter per jaar.

doe ik ook

Continu met de lichten aanrijden levert voor een individuele rijder niet noemenswaardig extra verbruik op:

koplampen:
2*35W (Xenon)
nodig ~100W (inc achter, stadslichten en verliezen)

stel iedere dag een uurtje (365h per jaar)

= 365h*100 W
= 36,5kWh

1h=3600 sec, 1W=1J/s
=> 131.400.000 J= 131MJ voor de lampen (NB een bruine boterham met kaas is 2MJ)


energie inhoud Diesel= 38.6 MJ/l
efficiency motor ~40% 15,4MJ/l
efficiency dynamo 85% 13,1MJ/l

...is exact 10L
Dat is dus op basis van 1uur per dag, iedere dag, over een heel jaar!
benzine ~12L

Aangezien rijden met de lichten aan behoorlijk wat veiliger is, mag je hiervoor per jaar wel een paar knaken uitgeven.

Bekijken we het over alle auto's in Nederland, dan is het ineens wel interessant of de veiligheid ten koste mag gaan van zoveel extra verbruik (uitstoot)

10L > 25kg CO_2

Gezien het feit dat wij allemaal in 1500kg blik rijden met 5NCAP sterren, hebben wij deze keus al gemaakt in het voordeel van de veiligheid (ten koste van het milieu )

Xenon ipv halogeen levert in deze berekening al 4eur/jr op, vervangen we deze door dagrijlichten, zoals op de C5-3, dan besparen we zelfs 8eur! (en 20kg CO_2)

hier wordt ik wel stil van. zoveel kennis

maar er is nog iets waarom ik licht automatisch doe
de veiligheid van motorrijders

vroeger hadden alleen motorrijders het licht aan voor veiligheid en zichtbaarheid
tegenwoordig iedereen

zelfs moeder duck en dat resulteerde al in een paar keer lege accu
want die kreeg geen tijd op te laden

Mooi antwoord van evil, resultaat: onderweg gaan de lampen aan, maar niet automatisch.

ROFL

Hoi,

Misschien is er genoeg gezegd over de automatische verlichting, maar is er een mogelijkheid om de sensor eerder te laten reageren, zodat het licht al (eerder) aan gaat bij donkere weersituaties.
(zat te denken aan folie voor sensor te plakken?)

groeten,

Rob schreef:Hoi,
Misschien is er genoeg gezegd over de automatische verlichting, maar is er een mogelijkheid om de sensor eerder te laten reageren, zodat het licht al (eerder) aan gaat bij donkere weersituaties.
(zat te denken aan folie voor sensor te plakken?)
roeten,

De dealer kan de gevoeligheid instellen met de Lexia in de Ph1, bij de Ph2 zit die mogelijkheid er niet meer in.
Op een clubdag bij JO (voorjaar 2007?) zijn ze er mee aan het stoeien geweest, even goed zoeken dat moet nog wel te vinden zijn.

Klaverblaadje schreef:

Rob schreef:Hoi,
Misschien is er genoeg gezegd over de automatische verlichting, maar is er een mogelijkheid om de sensor eerder te laten reageren, zodat het licht al (eerder) aan gaat bij donkere weersituaties.
(zat te denken aan folie voor sensor te plakken?)
roeten,

De dealer kan de gevoeligheid instellen met de Lexia in de Ph1, bij de Ph2 zit die mogelijkheid er niet meer in.
Op een clubdag bij JO (voorjaar 2007?) zijn ze er mee aan het stoeien geweest, even goed zoeken dat moet nog wel te vinden zijn.

Ik ben deze week bij Citrodealer geweest om te vragen of ze de gevoeligheid van de licht- en regensensor konden afstellen. Zij zeiden dat dat met geen mogelijkheid kon...