Citroen C5 club forum

Pim schreef:Ok, het is officieel: dit forum is een oudemannen-ontmoetingsplaats...

Ik vond het niet zo heel raar overigens dat ik nog nooit een birotor gezien heb:

"The Birotor version achieved poor sales and was quickly pulled from the market after 847 units sold. It was not economical for its size and was launched during the 1973 oil crisis.

The sales were so disappointing that citroen attempted to buy back and scrap each Birotor, as it did not want to support the model with spare parts. A few of these remarkable vehicles have nonetheless survived in the hands of collectors." (wikipedia)

niks oude mannen,. Citrofielen....

Bert K schreef:Mijn garage heeft een GS birotor staan. Er lagen een paar stukken staal ter grootte van een forse accu naast en dat bleek de motor te zijn.

[edit] Dit heeft hij dus. Schijnt M35 te heten.

foto

GS ? Het heeft meer weg van een Ami

De rechter is de GS Birotor...

Kijk maar



Thnxs René

Maar de linker heeft M35 op zich en de kentekenplaat staan.

Edit (Wiki) : De citroen M35 was een experimenteel model waar 267 stuks van werden aangeboden aan even zoveel uitverkozen Franse citroen-rijders (212 stuks geproduceerd in 1970, 49 één jaar later). Die hadden als taak de auto te beoordelen over een van te voren vast gestelde tijd om zo aldus een grote schaal van meningen te vormen waarmee citroen inzicht kreeg in het wel en wee van dit model.

Het bijzondere van die serie was het feit dat er Wankelmotoren werden gebruikt. De carrosserie werd geleend van de AMI 8, maar dan wel sterk schuin aflopend als een soort coupé met maar twee deuren. Ieder exemplaar werd eveneens genummerd, en dit nummer werd opvallend op de zijkanten geplaatst. Na de proef werden alle M35-ers teruggevorderd om deze te vernietigen. Enkele werden toch gered en zodoende zijn deze nu het gewicht in zilver waard. Voor goud komen ze nog niet in aanmerking. Naar verluidt waren alle 267 M35's donkergrijs metallic van kleur. Er bestaan echter (zwart-wit) foto's met daarop diverse M35 in een andere tint, maar het is onduidelijk of het hier gaat om fabrieks-af origineel spuitwerk.
Overigens is er ook een GS model geweest met een wankelmotor: de GS-birotor. De vorm van de GS werd helemaal overgenomen behalve het onderstel, dit werd licht breder dan het oorspronkelijke model van de GS. ook dit model heeft de weg naar het grote publiek niet kunnen vinden, en werd al snel niet meer aangeboden. De GS-birotor werd samen met NSU ontwikkeld. NSU was immers "het merk" als het om Wankelmotoren ging. Er gaan geruchten dat de samenwerking heeft geresulteerd in het ontwerp van de auto die later door Volkswagen werd verkocht onder de naam K70. De oorspronkelijke Wankelmotor voor dit ontwerp is echter door Volkswagen vervangen door een conventionele motor. De enige andere fabrikant die Wankelmotoren gebruikt is Mazda. Mazda heeft echter het systeem van Wankel verder verbeterd en ontwikkeld zodat we heden nog nieuwe Mazda's kunnen kopen met een wankelmotor onder de kap.

Pim schreef:Ik vond het niet zo heel raar overigens dat ik nog nooit een birotor gezien heb:

"The Birotor version achieved poor sales and was quickly pulled from the market after 847 units sold. It was not economical for its size and was launched during the 1973 oil crisis.

The sales were so disappointing that citroen attempted to buy back and scrap each Birotor, as it did not want to support the model with spare parts. A few of these remarkable vehicles have nonetheless survived in the hands of collectors." (wikipedia)

Volgens mijn "ouwe mannen" boeken was het verbruik 13l/100km en dit samen met de slechte naam en de problemen van de wankelmotor zorgde ervoor dat de auto niet verkocht werd.

Pim heeft wel een beetje gelijk hoor, ik ben ook al 38 en dan word je toch al oud, toch.

Ik vind persoonlijk de DS geweldig, vond het als kleuter al een zeer interresante wagen.

ms-C5 schreef:Pim heeft wel een beetje gelijk hoor, ik ben ook al 38 en dan word je toch al oud, toch.

Zeker!

Pim schreef:

ms-C5 schreef:Pim heeft wel een beetje gelijk hoor, ik ben ook al 38 en dan word je toch al oud, toch.

Zeker!

He he he

je ben pas oud als je inziet dat je hetzelfde aantal jaren als je bent niet meer erbij kan komen

Duck schreef:je ben pas oud als je inziet dat je hetzelfde aantal jaren als je bent niet meer erbij kan komen

[a] je wordt bedankt

Welkom,

Enne het voordeel voor Alzheimer is dat ie niet meer weet hoe oud ie is dus is tie jong .

Groeten Martijn
PS ik ben nog niet oud maar wel van plan het te worden!!