Citroen C5 club forum

zijn dat trouwens speciale lagers met sensoren ofzo voor abs en dergelijke? Of kan een handige harry dit ook fixen? Mijn vorige wagen liet ik fixen in de garage van een vriend die een behoorlijk goede monteur heeft, maar eerder ford, opel en vw en consoorten goed kent. Zou ik terug bij hem gaan hiervoor met mijn C5?

Ff denken, lagers zijn lagers.

Voor de ABS zit er dacht ik op de remschijven een extra richeltje met sensordingetjes...

Sensoren meten ribbels op de aandrijfas!

Ik denk echt aan een wiellager!

ahum, wiellager betekent zingen als een vogel, die onder je moterkap zit, brommend geluid snelheidsgerelateerd is de aandrijfas!

Wiellager is ook geen constant geluid, tenminste, niet die keer dat ik dat probleem had. Was meer een resonerend geluid...

het bromgeluid dat ik op deze plek had was iets stoms.
de plastic "luchtslang"die tegen de kap bij de accu aan zit zat iets los.
en bij een bepaald rpm gaf dit een gebrom

ken je t geluid van een geperforeerde uitlaat, of zo een tuning golfje met zo'n ding op de uitlaat, wel net zo'n geluid, maar onafhankelijk van toerental maar wel gerelateerd aan de snelheid van de wagen.

carlos schreef:ken je t geluid van een geperforeerde uitlaat, of zo een tuning golfje met zo'n ding op de uitlaat, wel net zo'n geluid, maar onafhankelijk van toerental maar wel gerelateerd aan de snelheid van de wagen.

kan ook de pakking van het uitlaatspruistuk zijn

THEFXR schreef:

carlos schreef:ken je t geluid van een geperforeerde uitlaat, of zo een tuning golfje met zo'n ding op de uitlaat, wel net zo'n geluid, maar onafhankelijk van toerental maar wel gerelateerd aan de snelheid van de wagen.

kan ook de pakking van het uitlaatspruistuk zijn

Nope....

Je doelt op de uitlaatschotjes in het uitlaatspruitstuk. Dit kan een vervelend geluid voortbrengen tijdens het gasgeven.

Maar is niet snelheidgerelateerd.


Nee dus.

blijft het lager dus over

THEFXR schreef:ahum, wiellager betekent zingen als een vogel, die onder je moterkap zit, brommend geluid snelheidsgerelateerd is de aandrijfas!

Ben ik het mee eens, een lager bromt niet of je moet een paar kogels kwijtgeraakt zijn maar dan had je hem wel horen zingen vooraf!
Draai het stuur helemaal 1 kant op, trek op en voel aan het stuur of je de "brom" voelt. Hoor je tikken dan is het de homokineet.
Ik ben wel benieuwd wat het is.
Moet van de twingo een wiellager vervangen. Het is geen rakettechnology maar soms heb je een pers nodig en die staat niet overal bij de mensen thuis!!

Nodri schreef:

THEFXR schreef:ahum, wiellager betekent zingen als een vogel, die onder je moterkap zit, brommend geluid snelheidsgerelateerd is de aandrijfas!

Ben ik het mee eens, een lager bromt niet of je moet een paar kogels kwijtgeraakt zijn maar dan had je hem wel horen zingen vooraf!
Draai het stuur helemaal 1 kant op, trek op en voel aan het stuur of je de "brom" voelt. Hoor je tikken dan is het de homokineet.
Ik ben wel benieuwd wat het is.
Moet van de twingo een wiellager vervangen. Het is geen rakettechnology maar soms heb je een pers nodig en die staat niet overal bij de mensen thuis!!

ik ben al verbaasd dat een twingo lagers heeft, nooit te oud om te leren he

Wat had jij verwacht, sleeve bearing ?

jpiek schreef:Wat had jij verwacht, sleeve bearing ?

was met een stukje ironie bedoelt
quote
Onder cynisme wordt hondse ironie verstaan (uit het Grieks: (kunikos) = als een hond). Het wordt beschouwd als de meest schaamteloze vorm van ironie.

Dacht je nou werkelijk dat er iets goeds uit zijn handen zou komen?
Cynisme is een houding die voortkomt uit wantrouwen, scepsis (gerede twijfel) tegenover de goede bedoelingen van de medemens en kan hoogstens spottend worden opgevat.

unquote