Citroen C5 club forum

Goede tip, zal ik ff noemen, volgende week maandag lever ik hem in en krijg ik een leen auto. (Bwegh) ze hebben niet gelijk tijd, maar een hele poos door rijden met die koppeling lijkt me niet ideaal.

Het dilemma met een druklager is vaak, het kan heel lang goed gaan of een dag later sta je stil omdat het lager uitelkaar valt, dan laatste kun je maar beter voor zijn

Inderdaad. En nu begint het stomme ding weer beter te koppelen, nog maar een beetje trillen, nog wel wat geluid bij koppeling intrappen. Ook wat gerammel bij stationair draaien in zijn vrij. Nou ja, ze kijken er evengoed maar naar.

Druklager van mijn 2.1Td xantia was leuk. Drie minuten een apart geluid te horen en toen KNAL op een zondag middag in Frankrijk op 50km van de camping...

Geen druklager, maar een xantia had nóg een uitdaging met de koppeling.
Dat vreselijke clipje...
Bij mij brak dat ergens in Zuid Frankrijk, bij nader inzien,50 meter van de garagist die ons binnen een uur weer up & running had.

Welk clipje??
Heb er 3 gehad en geen problemen gehad van enige omvang.
(Dat de kachelweerstand iets vaker gewisseld moest worden als gemiddeld.... karakter )

Nou ja. Hij rijdt, koppelt en schakelt weer als voorheen. Garagemonteur/baas evengoed laten kijken, luisteren, koppeling testen enz. Hij zegt ook dat hij op dit moment niet aan zou raden de boel te vervangen. Geen reden er voor. Dan kan het druklager ook niet stuk zijn. Een gebroken veer gaat niet vanzelf heel. Dus geen leen auto mee, de afspraak voor de 19e blijft nog ff staan. Kan ik de 19e nog afzeggen, hij heeft toch werk genoeg.
Was was het dan. Condens? Een vastzittende kabouter? Als er wat te melden is dan kom ik er op terug...

Kabouter lijkt me stug, die zou vast een gil gegeven hebben.

Uiteraard als een monteur van de garage met de auto gaat rijden is er op dat moment niets aan de hand
Vorig jaar heb ik dezelfde gok genomen, toen het druklager van mijn 407C aan het piepen was, ik had er geen tijd voor en op momenten dat ik het wilde aanpakken, bleef het druklager stil. Uiteindelijk toch maar aangepakt, want vroeg of laat ben je toch aan de beurt, heb gelijk de krukaskeerring vervangen en het vliegwiel opgeschuurd (happende koppeling).

Nou ja, hij doet het al een paar dagen weer goed. Heel frustrerend. Hapt niet eens meer. Ik hou het in de gaten enz.

De "zelfreparatie" is gestopt. Het ding maakt afgrijselijke geluiden en ik krijg hem door het geschud bijna niet van zijn plek. Morgen ff leenauto ophalen en volgende week nieuwe koppeling. Is niet te doen zo. Vriendin moet zondag nog rijden en dat doe ik haar niet aan. Garage heeft gelukkig ook een Valeo voorkeur.

Klinkt alsof het druklager echt op zijn laatste minuten loopt, met een nieuwe Valeo set kun je er voorlopig weer lang tegen aan

Ja, was best spannend, dat ritje naar de garage. Alle lichten natuurlijk op rood...
Nu een C1 leen auto. Is ook ff wennen.

Kan nooit zo erg zijn als mijn huurauto afgelopen 2 weken, durf het niet eens te typen hier

Een Volvo ?

Ik kreeg een paar jaar geleden in Frankrijk een zwarte Renault Twingo mee, die (afgaande op de interne geuren en substanties op vloer en stoelen) volgens mij eerder als hondenhok en als vervoermiddel voor zweterige landbouwers gebruikt was en zeker drie weken ongebruikt en zonder ventilatie in de brandende zon had gestaan….