Respect. Ik was er niet aan begonnen.
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie wielen, remmen & hydrauliek.
Berichten: 3646
Lid geworden op: 08 nov 2009 15:06
Auto: Citroen met identiteit crisis (DS7)
Opties: Veel te luxe voor een bouwvakker
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2019
Energielabel: C
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 160kkm
Kleur: Blanc Banquise
Jeetje,.da's een rotklus om buiten te doen. En nu helemaal in deze tijd van het jaar.
Respect. Ik was er niet aan begonnen.
Respect. Ik was er niet aan begonnen.
C5club Die-Hard


Berichten: 586
Lid geworden op: 14 mei 2019 10:16
Auto: C5 Break 2.0HDi 110pk
Opties: Geen :)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 438.000
Kleur: Grijs aluminium
Ja, beetje rotklus is het wel. Maar kan het in mijn eigen tuin doen, heb zelfs een geïmproviseerde takel, het scheelt een hoop geld en ik heb de tijd. Bovendien vind ik het leuk om zelf aan mijn auto te sleutelen. En mijn plan is om de dame nog lang aan de praat te houden want ik hou echt van haar.
Zelf doen is dan toch wel nodig, ivm besparen op de huidige en toekomstige reparatiekosten.
C5club Die-Hard


Berichten: 586
Lid geworden op: 14 mei 2019 10:16
Auto: C5 Break 2.0HDi 110pk
Opties: Geen :)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 438.000
Kleur: Grijs aluminium
Nou, hèhè, kon vandaag eindelijk weer verder met de klus want het regent niet meer.
1 van de 2 clips die op het druklager zitten was losgeschoten waardoor de gaffel óók uit de andere clip schoot. Er is niets kapot. Maar de druklager zit nog wel vast in de drukgroep. (Voor alle duidelijkheid, het gaat hier om een trekkoppeling). En dat is nu wel even een extra complicatie want ik weet niet hoe dit lager vrij te krijgen. Al de nodige filmpjes bekeken op youtube en dan lijkt het natuurlijk gemakkelijk, maar in mijn praktijk is het dat mooi niet.
Iemand de gouden tip/truuk?
1 van de 2 clips die op het druklager zitten was losgeschoten waardoor de gaffel óók uit de andere clip schoot. Er is niets kapot. Maar de druklager zit nog wel vast in de drukgroep. (Voor alle duidelijkheid, het gaat hier om een trekkoppeling). En dat is nu wel even een extra complicatie want ik weet niet hoe dit lager vrij te krijgen. Al de nodige filmpjes bekeken op youtube en dan lijkt het natuurlijk gemakkelijk, maar in mijn praktijk is het dat mooi niet.
Iemand de gouden tip/truuk?
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
heb je daar een foto van , hoe hij juist vast zit.
C5club Die-Hard


Berichten: 586
Lid geworden op: 14 mei 2019 10:16
Auto: C5 Break 2.0HDi 110pk
Opties: Geen :)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 438.000
Kleur: Grijs aluminium
Nu niet. Zal proberen het uit te leggen. Ik heb gezien dat veel modellen vast gehouden worden door een soort ring die in het gat van de drukgroep zit en in een soort richel valt net onder de rand van de bus van de druklager.
Zoals in deze video.
Bij mij zit dit precies andersom, onder de rand van bus van de druklager zit een veerring die zich vastzet in de drukgroep. Zoals in deze video:
Zoals in deze video.
Die laatste video heb ik zojuist gevonden en ik denk dat deze truuk ook bij mij gaat werken. Maar dat ga ik morgen zien. Ik heb al zo'n langwerpig dekseltje van een conservenblikje klaar liggen. Ga proberen om voorzichtig die klemveer daarmee in te drukken, evt mbv een dun schroevendraaiertje oid. Uiteraard alles met beleid, die hamer laat ik in eerste instantie lekker liggen.
Zojuist ook nog deze tweede video gevonden, zelfde type bevestiging als de mijne.
Snap je nu om wat voor bevestiging het gaat, en kun je me iets suggereren adhv bovenstaande?
BVD.
Zoals in deze video.
Bij mij zit dit precies andersom, onder de rand van bus van de druklager zit een veerring die zich vastzet in de drukgroep. Zoals in deze video:
Zoals in deze video.
Die laatste video heb ik zojuist gevonden en ik denk dat deze truuk ook bij mij gaat werken. Maar dat ga ik morgen zien. Ik heb al zo'n langwerpig dekseltje van een conservenblikje klaar liggen. Ga proberen om voorzichtig die klemveer daarmee in te drukken, evt mbv een dun schroevendraaiertje oid. Uiteraard alles met beleid, die hamer laat ik in eerste instantie lekker liggen.
Zojuist ook nog deze tweede video gevonden, zelfde type bevestiging als de mijne.
Snap je nu om wat voor bevestiging het gaat, en kun je me iets suggereren adhv bovenstaande?
BVD.
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
mijn vraag is ook hoe heb je de bak eraf gekregen , omdat altijd de eerste vraag is dat ze de bak er niet afkrijgen.
ik weet niet dat ik nog zo een gebruikte trekkoppeling liggen heb , dan kan ik is proberen , dan kan ik wel is iets proberen , gemakkelijk zal het in ieder geval niet gaan.
ik weet niet dat ik nog zo een gebruikte trekkoppeling liggen heb , dan kan ik is proberen , dan kan ik wel is iets proberen , gemakkelijk zal het in ieder geval niet gaan.
C5club Die-Hard


Berichten: 586
Lid geworden op: 14 mei 2019 10:16
Auto: C5 Break 2.0HDi 110pk
Opties: Geen :)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 438.000
Kleur: Grijs aluminium
Nou, de gaffel was los geschoten, 1 van die metalen clipjes die op de druklager geclipt zitten en waar de gaffel in valt was los geraakt.
Als de lager nog vast had gezeten aan de gaffel had ik waarschijnlijk moeten proberen om de drukgroep los te schroeven. Ik weet niet of daar voldoende ruimte voor zou zijn als de bak niet weggenomen is.
Ik ga zometeen aan de gang met pielen.
Als de lager nog vast had gezeten aan de gaffel had ik waarschijnlijk moeten proberen om de drukgroep los te schroeven. Ik weet niet of daar voldoende ruimte voor zou zijn als de bak niet weggenomen is.
Ik ga zometeen aan de gang met pielen.
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
de bak gaat eraf zonder de drukgroep los te maken , ik heb er zo al eentje gedaan maar ik weet niet meer hoe , er beginnen grote gaten in mijn geheugen te komen.
C5club Die-Hard


Berichten: 586
Lid geworden op: 14 mei 2019 10:16
Auto: C5 Break 2.0HDi 110pk
Opties: Geen :)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 438.000
Kleur: Grijs aluminium
Nou, na wat gefriemel heb ik die ringveer met een dun schroevendraaiertje van het druklager los weten te krijgen, het lager valt dan zo los uit de drukgroep.
Waarschijnlijk kan de bak er af genomen worden zonder dat de druklager uit de drukgroep is gelost doordat de gaffel uit de druklager vrij komt met een beetje bewegen van de bak als die eenmaal los is van de motor.
Ben weer begonnen met monteren, benieuwd of het nu wel allemaal goed blijft zitten bij de eerste test met het pedaal.
Wat dat geheugen betreft, de mijne is ook niet meer wat het geweest is. Maar ach, Cruyff had ook wat dit betreft gelijk: "elk nadeel heb zijn voordeel".
Waarschijnlijk kan de bak er af genomen worden zonder dat de druklager uit de drukgroep is gelost doordat de gaffel uit de druklager vrij komt met een beetje bewegen van de bak als die eenmaal los is van de motor.
Ben weer begonnen met monteren, benieuwd of het nu wel allemaal goed blijft zitten bij de eerste test met het pedaal.
Wat dat geheugen betreft, de mijne is ook niet meer wat het geweest is. Maar ach, Cruyff had ook wat dit betreft gelijk: "elk nadeel heb zijn voordeel".
Berichten: 20300
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Berichten: 20300
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
C5club Die-Hard


Berichten: 586
Lid geworden op: 14 mei 2019 10:16
Auto: C5 Break 2.0HDi 110pk
Opties: Geen :)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 438.000
Kleur: Grijs aluminium
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
hoi , JW naar mij mag je die ook wel sturen als je wil , ik weet niet meer hoe ik het gedaan heb.
heb ik toen de as van de gafel eruit gehaald , ik weet het niet meer.
heb ik toen de as van de gafel eruit gehaald , ik weet het niet meer.
Berichten: 20300
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart



