Meelezer groet u..!

[willy4]

ik zou eerst de zekeringen nazien .

[Retired]

@willy4

Ik had eerder naar je moeten luisteren. Ik had wel wat zekeringen na gezien, maar alleen de naar mijn idee belangrijke welke met computer etc te maken hadden.

Echter zekering F11: 15A Display - Sirene alarm - Navigatie - Airconditioning - Autotelefoon
was stuk... Deze voor de grap maar vervangen... Rest van de zekeringen was nog oke.
Toch maar voor de grap nog eens proberen te starten... En de auto leeft weer!

Iedereen bedankt voor het meedenken, en willy4 voor de gouden tip )))

[JW-C5]

Zo simpel kan het soms zijn.

Maar wel verrassend dat déze zekering die problemen veroorzaakte, dat had ik niet verwacht

Groet,
JW

[willy4]

dat heb ik al meermaals ondervonden.

[JW-C5]

.....

Echter zekering F11: 15A Display - Sirene alarm - Navigatie - Airconditioning - Autotelefoon
was stuk...

In het instructieboekje dat via de site te downloaden is zie ik:

F11 20 A Display - Sirene alarm - Navigatie - Airconditioning - Autotelefoon

Waar komt die 15A vandaan, staat dat in jouw boekje?

Groet,
JW

[willy4]

JW waarom neem je nooit iets aan.
als je gaat zoeken in het juiste schema , dan gaat je wel zien dat het onrechtstreeks wal er iets mee te maken heeft , heb ik al dikwijls ondervonden.
maar ja ik ken ...

[JW-C5]

Ik begrijp je reactie niet

Mijn vraag is simpelweg aan TS of die 15A wel klopt, in het boekje staat dat er een 20A in zou zitten.

Groet,
JW

[Retired]

Het boekje dat ik bij de auto heb staat een 15A zekering in. Misschien omdat ik de versie heb zonder navi/telefoon?
Maar misschien is het wijs er een 20 in te steken. Deze is niet voor niets stuk gegaan

[JW-C5]

Het boekje op de site is X4-NL-4003 Edition 06-2003, mogelijkerwijs van latere datum dan dat van jou.
Zou dat kunnen?

In de loop van de tijd heeft Citroën, met "voortschrijdend inzicht", een aantal aanpassingen gemaakt.
Dat geldt ook voor de zekeringen, er zijn zelfs een paar IR's/TSB's verschenen met die aanpassingen omdat er zekeringen kapot gingen die kennelijk wat te klein gedimensioneerd waren.
Of er voor deze F11 ook een IR/TSB geweest is weet ik niet.

Maar inderdaad, mocht deze 15A zekering weer kapot gaan, zou ik 'm vervangen door eentje van 20A.

Groet,
JW

[willy4]

dat klopt altijd niet wat er in die boekjes staat.

[JW-C5]

...en dus: welke waarde moet die F11 zekering hebben?

Groet,
JW

[willy4]

die zekering die je eruit hebt gehaald , hij rijd nu al 347 000 km met 15Amp.
een zekering die springt dat wil zeggen dat er iets gebeurd is.

[Herman]

Bij een zwaardere zekering plaatsen waar het niet nodig is en was kan bij klappen meer schade aanrichten, auto heeft al vele jaren met 15A gereden zonder probleem dus gewoon weer 15a plaatsen, zoals Willy zegt.