Citroen C5 club forum

zien er uit als originele bollen mijns inziens

Zijn imitatie bollen, de originele hebben andere coating, maar imitatie is ook goed, ik heb IFHS bollen onder de C5.. werkt heel goed

Is het niet een beetje zonde van een C5-3 als je er een koopt waar al imitatiebollen opzitten? Als het ding 15 jaar oud is en 2 ton heeft gelopen, maar deze heeft er nog geen ton op staan.

Heb je met imitatiebollen niet de kans dat je op korte termijn weer gesodemieter krijgt? En veert dat hetzelfde als de originele?

De bollen hebben volgens de factuur ongeveer 100 euro per stuk gekost. De ''behalters'', volgens mij de drukvaten zijn ook vervangen respectievelijk 96 & 56 euro.

Dat maakt niets uit, die dingen zijn prima .....

Nee maakt niks uit, ik vind de imitatie zelfs beter veren onder mijn C5 dan origineel

Prima spul van ifhs. Ik rij er ook mee.

Oke duidelijk, dank voor de antwoorden!

Het lijkt erop dat de deal rond is. De auto krijgt nog een nieuwe APK en distributieriem met aanverwante onderdelen. Spannend allemaal, als het allemaal meezit is met een week of 4 Nederland weer een mooie C5 rijker!

Leuk hoor, mooi dat het lijkt te lukken. Is een heel proces, maar ook wel een heel leuk en leerzaam proces!

Klopt!

Hebben jullie nog tips specifiek voor een C5-3 om op te letten bij aanschaf?
Natuurlijk de standaard motorchecks, maar verder?

- raammechanisme elektrische ramen
- airco/condensor
- stoelverwarming
- lekkage bij de veerpoten

en natuurlijk gewoon alle knopjes en lampjes uitproberen, en zoveel mogelijk alle functies uitproberen (bv eventjes op de cruise control)

Geen thp motor.
Geen gekraak in het onderstel, stabiel tijdens hard remmen.

Gelukkig geen THP Jan, die heb ik vermijd als de pest met mijn zoektocht.
Daarom heel blij dat ik een volle 2 liter heb gevonden met nog geen ton op de klok. Hopelijk ga ik er nog lang plezier van hebben.

Blijkt nu dat de auto sinds juni welgeteld 5 kilometer heeft gereden . Er zit nieuwe TUV op en er zijn wel enkele adviespunten namelijk:

Die nachfolgend aufgeführten Hinweise stellen zum Zeitpunkt der Untersuchung laut STVZO keine Mängel dar. Die
angesprochenen Bauteile/Funktionen erfordern aber im Sinne der Verkehrssicherheit in nächster Zukunft besondere
Aufmerksamkeit:
* Betriebsbremsanlage, Betriebsbremse \Mrkung gemäß Pkt. 8 Nr. 1 der Bremsenrichtlinie ohne
Beanständung (HW
" Radbremse, Bremsscheibe 1. Achse links und rechts mit Rostrand (H\A/) * Achse / Achsaufhängung, Achskörper 1. Achse links und rechts oberflächlich korrodiert (H\A/) * Achse / Achsaufhängung, Achskörper 2. Achse links und rechts oberflächlich korrodiert (H!A/)

Zoals ik het kan lezen oppervlakkige roest op de stabilisatoren? En wat roest op de remschijven.
Niet zo heel spannend wat mij betreft...

Bij het afhalen ga ik de tips die jullie hebben gegeven goed checken en dan, zodra de exportplaten zijn gemonteerd en de auto is betaald 600 kilometer huiswaarts. Ze zal wel even wakker moeten worden....

Volgende week de auto ophalen. Er zit inmiddels ook een nieuwe distributieset op. In de papieren lees ik nu alleen dat er 5w30 in zit. Hoort er geen 5w40 in? Is dat een probleem?

Ik was al van plan om er op zeer korte termijn de boel te gaan verversen omdat het alweer een jaar geleden is ongeveer. Dan wel met 5W40

Mag allebei dacht ik.