Citroen C5 club forum

C5HDI110 schreef:...

@JW, over CitDocs gesproken, heb je toevallig het artikel nr. van de ontluchtbeker met schroefdop aansluiting bij de hand ?
Dan ga ik die van de week bestellen en Jan ook hopelijk

De beker 4520T heb je al, naar ik aanneem:Dat is dezelfde die bij de Xant gebruikt wordt, met bajonet.
Wat je extra nodig hebt zijn het verloopstuk dat je op dat plaatje ziet, alsook mogelijkerwijs de bediening:Ik kan namelijk niet goed zien waar de afsluiter zit, of dat onderin de vulbeker is, dan wel onderin dat verloopstuk.
Ik vermoed in de vulbeker, dan heb je die bediening al.

In de procedure kom ik tegen dat er drie ontluchtingspunten zijn bij de ES9J4S/ES9A:

Open de ontluchtingsschroef van de volgende onderdelen :
--Uitgang kachelradiateur
--Waterafvoerhuis
--Radiateur

De ontluchtprocedure is: Daarna staat er nog:

4. Controle
Start de motor.
Houd het toerental op 1500/2500 tr/min, tot de 1e koelcyclus (in- en uitschakelen van de koelventilator(en)).
Zet de motor af en wacht tot hij is afgekoeld.
Verwijder voorzichtig de dop van het expansievat.
Vul eventueel bij tot het maximum merkteken .
Plaats de dop op het expansievat.

Groet,
JW

Ik heb inderdaad de 4520T, met de bediening, indrukken is om te openen, omhoog trekken om te sluiten en draaien om te vergrendelen.
Het verloopstuk is een optie, er is ook een ontluchtbeker waar direct een schroef aansluiting op zit.
Een vriend van mij heeft deze, ik zal eens aan hem het nummer vragen, heb liever de beker met schroef aansluiting ipv verloop stukjes.

wat ik is geleerd heb van een Duitse meneer die gedurende 2 dagen , testen uitvoerde voor de inbouw
van een M.A.N. motor in verband met de garantie , en de juiste inbouw van de motor.

bij een test met het vullen met koelwater was het laatste, de motor was uit en het expantie vat vol.
dan werd de motor gestart en de motor 15000 a 2000 toeren draaide werd terug het expantie vat terug gevuld en de motor stilgelegd.
dat was volgens hem voor laatste lucht eruit te halen.

C5HDI110 schreef:Ik heb inderdaad de 4520T, met de bediening, indrukken is om te openen, omhoog trekken om te sluiten en draaien om te vergrendelen.
Het verloopstuk is een optie, er is ook een ontluchtbeker waar direct een schroef aansluiting op zit.
Een vriend van mij heeft deze, ik zal eens aan hem het nummer vragen, heb liever de beker met schroef aansluiting ipv verloop stukjes.

Kijkend in de CitDoc's van de PH3, vind ik nog altijd die combinatie van de twee stukken, niet een compleet stuk.
Ben benieuwd naar een plaatje en een nummer van een complete ontluchtbeker.

Groet,
JW

Gevonden, het blijkt dat ik de info al had staan in de cloud, in het mapje van mijn C5
Het volgende document heb ik gevonden op service.citroen:
C5 II - B1GI0138P0 - 39 - 21/10/2015 - Verversen - Vullen - Ontluchten : Het koelsysteem

In dat document staat deze ontlucht beker als alternatief.
Op service.citroen zie ik dat het artikel nr. hiervoor is 9769EA en een prijs van € 43,89 incl. btw.

Wat een prijs voor een plastic fles.
Ben nou nog blijer met mijn mac Gyver flessie...

....maar daarin zit niet zo'n afsluiter onderin, die je van buitenaf kunt bedienen.

Met dit spul kun je dus, conform de instructie, de vulbeker tot bovenin gevuld houden tijdens het ontluchten.
En 'm dan vol en wel loskoppelen, zonder een liter of meer kvs te laten wegstromen

Groet,
JW

Klopt. Ideaal als je zoals ik een hekel hebt aan geklieder.

Ik heb de oudere versie voor op de bajonet aansluiting en de verloop om die ook te kunnen gebruiken op de schroef versie

Exit. Zie net pas de plaatjes van JW.....die dus! Je krijgt daar een langer blokkeerpen bij. Met de onderdelen van de 2 kun je het zo in elkaar zetten dat de stop onderin het verloop afsluit ipv onderin de vulbeker

Een kurk met een stokje eraan kan ook dat probleem oplossen. Leve mac Gyver

Tuurlijk, je kunt het ding best namaken. Maar dus ook kopen. Ieder zijn keuze

Vroegah hevelde je vloeistof dan weg met een slangetje. Dat zou in dit geval zelfs zonder zuigen kunnen.

furriegurrie schreef:Tuurlijk, je kunt het ding best namaken. Maar dus ook kopen. Ieder zijn keuze

Dat is natuurlijk prima, maar ik kies dan voor hergebruik, daar zijn onze scholieren ook blij mee.

Oh, die verwende nesten die spijbelen maar liefst wel met het vliegtuig 3x per jaar op vakantie gaan?

Tegenwoordig spijbelen ze zogenaamd voor het klimaat, zonder dat ze door hebben dat ze zelf de ergste vervuilers zijn.

Nou nou,...wat een nuance.
Zijn de heren niet jong geweest?
Wat mij betreft heeft de jeugd het absolute recht om zich zorgen te maken over het milieu, de absurde politieke agenda's van (alle) politici en het zwalkend beleid nu en in de historie.
Blijft wel over dat sommige best zelf ook even in de spiegel mogen kijken.