Citroen C5 club forum

JW bedankt voor de informatie. De informatie over de storing van het voorgloeirelais komt toch wel behoorlijk dicht in de buurt van de problemen die ik waarneem. Bij de Peugeotdealer waren ze er echt zeker van dat dit niet het probleem kon veroorzaken, maar dit lijkt me nu wel iets om op te gaan lossen (na eerst weer uitlezen natuurlijk)

@C5Jan: de storing emissie krijg ik meestal direct bij het starten. Ook bij vriesweer. Het motormanagement zal het dan toch nog niet nodig vinden dat de fan ingeschakeld? Of zou het een checkronde van functies bij het opstarten zijn? Al grijpt het motormanagement dan wel erg rigoureus is voor een probleem dat nog op moet gaan treden. De fan doet het op het oog (en gehoor) prima. Ook op verschillende snelheden.

Gloeibougies hebben geen invloed zoals je klacht: afname van vermogen.
Oplossen van dtc's zijn natuurlijk altijd handig.

Bij storing P1352 circuit voorgloeirelais wordt wel aangegeven dat in de noodprocedure de elektronische eenheid het motorkoppel begrenst. Het is steeds erg onvoorspelbaar. Bij de oorzaken staat ook de kabel genoemd. Een kabelprobleem zou het wispelturige karakter van de dame kunnen verklaren.

boes schreef:Gloeibougies hebben geen invloed zoals je klacht: afname van vermogen.
Oplossen van dtc's zijn natuurlijk altijd handig.

Maar de 1352 storing (relais) kan dat weer wel kennelijk, of begrijp ik dat verkeerd?

Nou ja, ik ga daarbij ook maar af op de tekst. Zo begrijp ik het tenminste.

Ik zou natuurlijk het relais eens op kunnen zoeken en kijken of er qua aansluiting, kabels oid iets aan te zien is.

Problemen met relais zitten doorgaans in het relais zelf. Maar kijken kan uiteraard altijd...

gewoonlijk is het 1 of meerdere gloeibougies.
deze gloeien bij een bepaalde temp bij het starten , maar ook blijven deze een tijd nagloeien tijdens het weg rijden.
ook gloeien deze bij het regenereren van de uitlaad.

Vermogenverlies —> Heb je al eens naar de luchtmassameter gekeken? (ook al door BJG genoemd)
Da’s een goedkope en kan ook die klacht geven.

Hallo HH, volgens de peugeotdealer hing het probleem met de luchtmassa samen met de storing van de elektroklep van de turbodruk. Na het vervangen van die klep is de storing luchtmassa volgens mij niet meer teruggekomen.

Weet iemand ook waar het voorgloeirelais zit? Dat zoekt sneller in de regen

aan de kant van het schutbord.

Aan de kant van het motorcompartiment tov het shutbord? Hij zit niet onder het deksel links voor onder de motorkap bij de computer toch?

Jawel daar zit hij.
Met een zwarte stekker met blauwe vergrendeling.

Het gaat om het relais 1158 op deze tekeningen: Groet,
JW