Eindelijk weer lucht

Bericht door **c5jan** » 22 jan 2019 13:56

Ik reed na in een C5 gereden te hebben weer in een Xantia. Wat ik eerst log vond aan de C5 vond ik daarna log aan de Xantia... voor het betere hydraulische gooi en smijtwerk is een BX toch een stuk beter geschikt.

Bericht door **Menno** » 22 jan 2019 16:13

Alleen als je dan bij dat gooi en smijtwerk een interieur wil wat ook heel blijft en niet van ellende uit elkaar valt en rammelt en kraakt aan alle kanten kan je die bx beter laten staan ....

Bericht door **c5jan** » 22 jan 2019 16:32

Haha, ik weet echt wel dat een BX harder kraakt dan huidige auto's maar dat is toch wel schromelijk overdreven... ik heb op mijn woon-werk verkeer heel wat BX-en geconsumeerd die dat toch prima volhielden zonder al teveel gesputter. Af en toe een LHM-douche door ontbrekende stukken octopus, verder eigenlijk niks spannends.

Weet je wat pas kraakt: een C5 die hagelschade gehad heeft, en waar zo'n beetje ieder interieurpaneel los is geweest...

Bericht door **Menno** » 22 jan 2019 17:49

Heb ook met plezier BX gereden hoor, maar het interieur was mij betreft ver ondermaats ...

Bericht door **c5jan** » 22 jan 2019 17:53

Och, prijskaartje en kwaliteit... als je een Spocht, TRS, GT, GTI of TZx finish of beter had zat je best goed.
Ik heb 1x een TRS en 2x een TZD Turbo. Gaat nog best goed.
Het originele interieur van met name 1400's was tamelijk penibel voor mensen die aan hun ruggengraat gehecht waren....

Bericht door **JW-C5** » 22 jan 2019 17:59

Als je er, zonodig tegen meerprijs, het GTi type interieur in had zitten, was er niks te klagen.
Ook niet door mij, met een bepaald niet zorgeloze rug....

Groet,
JW

Bericht door **Menno** » 22 jan 2019 18:18

Zitten deed het best , dat bedoel ik niet

Hoofdsteunen die niet omhoog blijven zitten , maar bij elke hobbel naar beneden vielen , rammelen en kraken , keihard plastic overal , slechte afwerking , etc ...

Daar was de Xantia een verademing bij wat mij betreft.

Verder met plezier in gereden , de 1.9 benzine trok er lekker aan

Over de uitrusting viel ook niets te klagen ( Tzi )

Bericht door **Patjo** » 22 jan 2019 18:24

Rammelen dat deden ze, maar toch heb ik ONTIEGLIJK veel lol gehad met mijn knalgele BX 1.9 GTI
Met z’n ronde koplampen en z’n dikke Sebring uitlaat icm een K&N sportluchtfilter

Bericht door **boes** » 22 jan 2019 19:42

Haha een dashboard kastdeurtje wat elke keer vanzelf open viel bij elke verkeersheuvel

Maar in mijn ogen wel een revolutionaire auto die bx.

De xant heeft alleen mijn hart gestolen. Wat een geweldige elegante koets, goede rijeigenschappen en een ongeëvenaarde betrouwbaarheid. (Alleen het interieur een beetje saai ,....klep voor de audio was dan wel weer fraai)

Bericht door **c5jan** » 22 jan 2019 20:14

Patjo schreef:Rammelen dat deden ze, maar toch heb ik ONTIEGLIJK veel lol gehad met mijn knalgele BX 1.9 GTI
Met z’n ronde koplampen en z’n dikke Sebring uitlaat icm een K&N sportluchtfilter

Eh, was jij die brandweerman (?) die zijn BX geel had gespoten?

Bericht door **c5jan** » 22 jan 2019 20:15

Xantia rijdt prima, maar dat is wmbt het enige wat er niet op aan te merken is. Gelukkig had ik een hoge heg waar hij achter schuil ging

Bericht door **boes** » 22 jan 2019 20:21

Haha,....maar gelukkig weet ik van een bevriende neuroloog dat alle bx liefhebbers een ongeneeslijke maar verder onschadelijke hersenafwijking hebben waarbij het signaal vanaf de ogen sterk wordt verwrongen.
Waardoor er een afwijkende versie van de werkelijkheid wordt doorgegeven aan de hersenschors

Bericht door **Tomba1961** » 22 jan 2019 20:22

Kapitein Rob schreef: Ik denk dat je jezelf nog wat meer tijd moet gunnen. Kijk naar de eerste quote. Als je acht jaar in kleine stuiterbakjes hebt gereden is de C5 een grote auto die niet gemaakt is om assertief over een bochtig weggetje te scheuren. Hij kan het wel maar dat 'voegt niet'....
Het is een op comfort afgestemde auto voor in alle rust lange afstanden af te leggen, je hebt inderdaad minder gevoel met de weg. Die 2-liter heeft (voor mij) voldoende vermogen maar het is geen stoplichtsprinter.

Ik sluit mij aan bij bovenstaande kommentaar.
Na een BMW 328i en een Mercedes C200 Kompressor te hebben gereden is de Citroen C5 een hele andere auto: nooit zo snel als bovenstaande, geen scheurijzer meer.
Het is wel een auto wat heel veel comfort biedt en rustig over de weg zoeft.
Voor mij was het ook even wennen en het heeft ook langer geduurd dan normaal om er een goed gevoel erbij te krijgen maar ben zeer tevreden van mij keuze.
Ben ook rustiger geworden in het verkeer en irriteer mij minder aan het rijgedrag van andere (harde) rijders, mogelijk was ik er ook eentje in de BMW met zoveel power.

Bericht door **c5jan** » 22 jan 2019 20:32

Ohw, bij mij heeft dat heel anders uitgepakt.
Audirijders beware!

Bericht door **cieterman** » 23 jan 2019 12:20

Moet er niet een apart off-topic draadje komen voor BX-liefhebbers/haters? Nu wordt een serieus C5 twijfeldraadje vervuild met andere types. Overigens heb ik vier jaar met heel veel plezier in een rammelvrije en snelle BX 16 TRI gereden.

Groeten, Cieterman