speling hoeveel stuurhuis voor apk

[JW-C5]

Het verschil is dat het wiel in het ene geval wél, en in het andere geval niet hoeft te bewegen binnen die 15 graden verdraaiing.

Maar laat verder maar, kennelijk is dit binnen het APK gebeuren sowieso een probleem.

Dat is het niet bij afkeur wegens wat roest op remschijven.
Ik heb het nu twee keer meegemaakt met het C-Eendje, perfect remmen op de proefstand, maar afkeur omdat er wat roest zit op de binnenkant van de voorremschijven.
De eerste keer na 4 jaar, bij de eerste APK, de tweede keer 13 kkm later bij de volgende keuring twee jaar later.
Da's makkelijk scoren, aan de hand van de voorschriften

Groet,
JW

[R1200C]

Ik snap niet waarom mensen zich druk maken over de APK.

Die keuring is bedoeld om de "wrakken" van de weg te houden. Als je dat als "dan is het goed" norm aanhoudt dan mis je ergens een paar punten.

In geval van TS: als je denkt/vindt dat er te veel speling op je stuurhuis zit zou ik dat gewoon (laten) verhelpen en niet aan laten komen op wat de keurmeester volgens het boekje moet toelaten. Die speling komt ergens vandaan en bepaalt hoe goed jouw auto zich laat besturen.

Moet in deze discussie een beetje denken aan vroegah: BA draaide zijn stuur nog net geen 360 graden rond terwijl hij rechtdoor bleef gaan. Daar ging het altijd goed...

[BJG]

APK blijft natuurlijk een lijst met minimale eisen.
Ergens moet een grens worden getrokken, dat hou je altijd.

Afhankelijk van de perceptie en de situatie kunnen bepaalde eisen soms te als licht en soms als te zwaar worden ervaren.

[R1200C]

Eens (zonder hier een discussie te willen starten over nut-onnut van de apk), het is een uiterste grens en als die is overschreden zou in theorie de veiligheid in het geding komen. Dat zou toch reden zijn om er ver van te willen blijven lijkt me.

Ben altijd wat cynisch als ik lees dat iemand blij is dat zijn auto weer door de apk is gekomen "voor een jaar". Voor mij is dat nooit een verrassing, zou ik me daar wel zorgen over maken dan is er iets mis bij degene die het onderhoud doet

[H_H]

In geval van TS: als je denkt/vindt dat er te veel speling op je stuurhuis zit zou ik dat gewoon (laten) verhelpen en niet aan laten komen op wat de keurmeester volgens het boekje moet toelaten. Die speling komt ergens vandaan en bepaalt hoe goed jouw auto zich laat besturen.

Daar gaat het hier helemaal niet om. Het gaat er om dat het onduidelijk is óf er sprake van speling is aangezien de regel hierover in het boekje van de keurmeester nogal wat aanleiding tot discussie geeft. Ook onder keurmeesters zelf overigens.

Als “je” dus meent dat er speling is zul je dat eerst objectief vast moeten stellen alvorens te kunnen overwegen om te repareren.

[R1200C]

Leg dat eens op een andere manier uit want ik snap niet wat je bedoelt.

Mijn post gaat over het gegeven dat TS vraagt hoeveel speling er op "mag" zitten. Kennelijk is dat 15 graden. Mijn stelling (gebaseerd op de aanname dat TS daadwerkelijk speling heeft geconstateerd) is dat de apk norm een grens is waar je niet bij in de buurt zou moeten willen komen. Dus als je (denkt dat je) speling hebt laat je die waar mogelijk verhelpen of in ieder geval controleren zodat je veilig de weg op kunt en ga niet kijken of je op 14,999999999999999 zit of op 15,000000000001. De regel in het boekje van de keurmeester gaat over 15 graden als maximaal aanvaardbare. Dat heeft niets te maken met wat TS wel of niet daadwerkelijk heeft aan speling.

De vraag die volgens mij nog niet definitief beantwoord is is of er überhaupt speling op moet zitten. Iets wat bij een Land Rover by design is (is mijn verteld), maar die is ontworpen voor een heel andere ondergrond.

[H_H]

Bij een landrover (zonder stuurbekrachtiging) wordt veelal aangenomen dat dit normaal is maar ze worden echt niet zo de fabriek uitgereden hoor.

En wat jij als norm hanteert is niet per definitie geldig voor iedereen. Zoals BJG al zei, je moet in de regelgeving ergens de onder en bovengrens vaststellen. Waarmee je er van uit mag gaan dat alles onder de 15 graden veilig is.

Maar nogmaals; eerst zal duidelijk moeten zijn wat nu wel en niet afwijkend is en daarover is debat, ook onder keurmeesters zelf.

[R1200C]

Ah, fijn dat je ook daar al expert in bent en je de nodige Series de fabriek uit hebt zien rollen, hoef ik daar ook geen "discussie" met je aan te gaan.

Maar als je onzin uitkraamt zal ik het me moeite kosten om er niet op te reageren

[Menno]

Zullen we het " gezellig " houden , thnx ....

[tonny25]

Hoe noemen ze dat ook alweer. Teveel zout op de slak of zo iets.

Tonny.