Citroen C5 club forum

JW-C5 schreef:Voor de reparatie bestaan standaard setjes. Die zijn inclusief de bijbehorende klemmen waarmee ze op de veerpoot vastgezet worden.
Daarvoor bestaat wél speciaal gereedschap...…

Toevallig iemand in de buurt van Zutphen die dat gereedschap heeft?
En anders moet ik iets verder rijden

@Willy4,
Ik vermoed dat ik heel veel langer dan een week met een kapotte retour heb gereden.
Daar merk je verder niks van, ik ontdekte het "toevallig" omdat m'n Suzuka LM velg aan de buitenkant wat vettig leek te worden.
Maar er moest wel bijna een liter LDS bij.

Als de veerpoot inwendig iets meer lekt, en dat is verder niks bijzonders, gaat er best wat via de retour slang naar het vat terug.

Eerst maar even afwachten of hij morgen daar iets kapot/los ziet.

Groet,
JW

kun je ook met colson bandjes.

Net net m'n zoon van het station gehaald en liet daar bij het wachten mijn motor maar draaien. 20 minuten en 8 km. Pomp in elk geval niet voelbaar opgewarmd. Tijdens het wachten bij het station de auto in hogere en lagere standen gezet. Dat werkt allemaal goed, dus de hoogtesensoren voor en achter lijken in orde. Dat is alvast een geruststelling.

Morgen bij daglicht inderdaad maar eens kijken naar de retourslangen van de cilinders.

willy4 schreef:kun je ook met colson bandjes.

Wat bedoel je Willy?
- WAT kun je ook met Colsonbandjes?
- En wat zijn dat, Colsonbandjes?

Retourslang vast zetten op de veerpoot.
Er zitten stalen klembanden bij die je in principe met speciaal gereedschap vast zet. (Het gaat ook zonder met wat ge-etter)
Colson maakt kunststof klembanden.

ik doe er 2 stuks aan.

Aka tyrap tie-wrap t*******p

Aha! Ik vind het altijd prachtig om te zien dat het vlaams andere woorden heeft die voor Nederlanders zo gewoon zijn. Vaak zijn die Vlaamse woorden veel raker. Alleen Colsonbandjes.... Tja, ty-wrap is ook niet bepaald een Nederlends woord....

boes schreef:Retourslang vast zetten op de veerpoot.
Er zitten stalen klembanden bij die je in principe met speciaal gereedschap vast zet. (Het gaat ook zonder met wat ge-etter)
Colson maakt kunststof klembanden.

Begrijp ik nou goed dat je die slangetjes dus met zo’n kunstof ding vast kunt zetten? Ik heb ze in diverse lengtes, breedtes en kleuren, maar vaak kun je ze niet echt blijvend strak trekken. Als het om een afdichting gaat lijkt me dat toch essentieel, toch?

Misschien een domme vraag, maar kun je hier niet gewoon zo’n metalen slangeklemmetje voor gebruiken dan?

metalen slangeklemmetje

dat gaat ook.

Linker voorwiel eraf. Is dit de retourslang die ik moet controleren?
Aan deze kant ziet alles er droog uit, dus nix aan de hand.

En dit is die bevestiging waar we het over hebben? Dan kan een kunststof tiewrap ws ook wel, als het maar een stevige is.

Heb het linker voorwiel er maar weer opgezet. Had gehoopt op een reactie voordat ik de andere wielen eraf haal, maar het gaat nu regenen en het wordt zo donker.
Morgen verder.

Die kant ziet er goed uit, zo te zien.
Belangrijkste is dat de retourslang bovenaan nog gewoon vast zit op de leiding.
En als ik dat zo zie op de foto is dat het geval.

Morgen de andere kant maar even bekijken, zou ik zeggen.

Groet,
JW

PS Ik ben wel vaak op het forum, maar niet altijd

Dank! Dat geeft de burger moed.

JW-C5 schreef:Morgen de andere kant maar even bekijken, zou ik zeggen.

Ga ik zeker doen.
En aan de achterkant ook.

Dan ben ik nu wel erg nieuwsgierig waar die leidingset zit in het vooronder. Zijn daar tekeningen van hoe die eruit ziet en waar die zit?