Ik kan je uit ervaring vertellen dat dit een tijdelijk verschijnsel is. Meestal van korte duur en daarna begint de ellende weer.c5automaat schreef:na 40 km te hebben gereden met 33graden buiten temperatuur begon de koeling aan de bestuurders zijde het weer spontaan te doen.
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie algemene vragen.
V.I.P.
Berichten: 2469
Lid geworden op: 29 aug 2007 18:39
Auto: Citroen 2cv
Opties: Elektronische ontsteking
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1986
Energielabel: H
kilometerstand: 45000
Kleur: Blue Celeste
V.I.P.
Citroen 2cv6 spécial 1986
C5club Rookie
Berichten: 28
Lid geworden op: 03 sep 2007 21:53
Auto: C5 break exclusieve 2.0i 16v automaat
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2002
Energielabel: D
Phase: 1
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 235000
Kleur: rood
Locatie: Amersfoort
C5club Rookie
het was idd het mengmotortje welke door draaid in de buis van het kachelhuis/klep. Ik heb het opgelost dmv een hardhouten verlengstuk te maken die vierkant is in het tandwieltje (ca. 5mm erin) van het mengmotortje en een iets groter vierkant in de kachelbuis (ca. 10mm lang kan deze er, hierdoor voldoende grip en heb je de extra tandjes niet nodig). Het is even werk om het passend te krijgen maar het werkt perfect. Om er bij te komen heb ik eerst de radio verwijderd om te kijken waar exact het mengmotortje zit en heb vervolgens een stuk(je) uit het dashboard gezaagd, het valt niet op en de auto is inmiddels 16 jaar oud.