Citroen C5 club forum

Hier, nog steeds, dezelfde problemen. Bij dealer uitgelezen, helemaal GEEN fouten en/of storingen gevonden. Vorige week bij de APK een universele computer er aan en een foutmelding op benzine-opbrengst. Eerder al overwogen om de benzine-injectoren te laten testen en/of reinigen. Maandag eerst voor herstel aan mijzelf naar het ziekenhuis. Daarna ga ik zeker de injectoren laten reinigen en testen. Kosten daarvan zijn €17,50 per stuk, ex de BTW.

Weet je de code en omschrijving nog?

Benzine injectoren hebben bij een LPG auto voornamelijk te lijden van de oude benzine...

BJG, ik heb alleen de tekst gehoord, geen codenummer. Morgen eerst zelf onder het mes. Daarna mag de C5 weer naar de dokter.

Sterkte!

Succes, je eigen gezondheid is het belangrijkste!

Zo, het is ff stil geweest mbt mijn C5. Vanochtend ben ik ermee bij de gasman geweest. De LPG/EVO injectorrail lijkt stuk te zijn, waardoor de auto maar op 3 cilinders loopt. Daardoor stottert de auto ook zo, de computer wil blijven bijregelen, maar dat lukt hem niet genoeg. Op dat moment "verzuipt" de motor en stottert hij of slaat af. Nu even wachten op een telefoontje, wanneer dit gerepareerd kan gaan worden.

Vanochtend is er een nieuwe LPG/EVO injectorrail gemonteerd. Ik hoopte hiermee van alle ellende af te zijn. Helaas..... Volgende foutmelding is er al weer: P1336, krukas positiesensor, P0170, fuel trim en P0171 System to lean. Auto is al weer meerdere malen af geslagen en de emissiestoring is er ook al weer. Begin aardig flauw te worden van deze auto!!!

Snap ik.
Toch is dit wel op te lossen.

Vanmiddag een nieuwe krukassensor en voor alle zekerheid ook een nieuwe nokkenassensor geplaatst. Nog steeds slaat de auto af bij het intrappen van de koppeling en/of lagere toeren. Wederom contact gehad met de gasman. Maandag maar weer terug...… Ik wordt er nu wel erg droevig van, €475,- verder en nog niet goed....

Toch klinken je klachten wel bekend.
Ik had ook allemaal klachten die niet te verhelpen waren.
Bleek uiteindelijk de aansluitingen/stekkers van de gascomputer roestig te zijn door vocht.
Misschien daar eens naar laten kijken?

Dat ga ik morgen eens vragen! Bedankt voor de tip!!

Als ik terugga naar je oorspronkelijke probleem: zou het kunnen zijn dat de auto koud op benzine te rijk loopt omdat de computer op gas is gewend te rijden, met de daarbij behorende waarden?
Ik kreeg weliswaar geen storingen maar de auto was soms wel erg bokkig.
Een flink stuk op benzine rijden zou ook moeten helpen.

Gisteren heb ik ongeveer 120 km op benzine gereden Jan. Helaas maakte dat niets uit. Op benzine rijdt de auto prima. Merkte gisteren alleen dat bij het wegrijden er wat gesputter was. Echter, eenmaal op gang gaat de auto als een speer en blijft hij mooi lopen.

Dat was bij mij precies zo. De eerste 500 meter sloeg ik liever over...
Een reset is ingrijpender, lijkt het. Ik had nooit eerder de relatie gelegd met adaptieve waarden en stotteren, tot het me "overkwam".