Citroen C5 club forum

exroosje schreef:Voor goed balanceren moet je bij een goede bandenboer zijn. Die hebben nauwkeuriger apparatuur als de meeste dealers. De C5 is ERG gevoelig voor onbalans.

Profyle blok in den haaag wete er altijd nog 10g onbalans uit te halen, zelfs nadat de onvolprezen oldenhage ze onderhanden heeft genomen. En 10g hebben de meeste auto's geen last van , de C5 wel.

profyle kan ook superbalanceren, door onbalans uit het loopvlak te halen. dan meten ze velg en band apart en geven de optimale verdraaipositie aan. Kost wat maar dn heb je ook wat!

Ted schreef:Inderdaad....
De 3e mag hij verwend worden in de garage...

Tevens nog wat andere probleempjes laten verhelpen...

* Tijdens de vakantie had ik ook de melding 'oliedruk te laag' tijdens het achteruit rijden.
* Tijdens het optrekken, met Airco op automatisch, had ik totaal geen trekkracht, het leek erop dat hij verzoop.
Helaas kwam er ook nog eens verkeer van rechts, dus kreeg ik het nog warmer dan dat het al was. Ik kreeg overigens
geen melding op mijn display.
* Banden zijn al eerder gebalanceerd, maar krijg nog steeds trillingen door mijn lijf....als man is dat niet zo prettig.. :smt002
* Tijdens economisch rijden...zeg maar rustig optrekken en een beetje knap schakelen rond de 2000-2500 toeren, houdt de
auto lichtelijk in.
* Raamrubber rechstachter wordt vervangen.
* CD speler wil eigenlijk geen cd's slikken....hij spuugt ze er steeds weer uit....met wat duwkracht wil die ze
wel..(lijkt wel een vrouw )
* Er fluit iemand heel zacht onder de motorkap....iets met stuurleidingen.......
* En knopje BC....is stuk....

Ted schreef: * Tijdens economisch rijden...zeg maar rustig optrekken en een beetje knap schakelen rond de 2000-2500 toeren, houdt de auto lichtelijk in.

alzheimer schreef:

Ted schreef: * Tijdens economisch rijden...zeg maar rustig optrekken en een beetje knap schakelen rond de 2000-2500 toeren, houdt de auto lichtelijk in.

De meeste wegen in mijn omgeving zijn 80 km/h en da's precies 2000 rpm. Ook ik had last van af en toe inhouden bij dat toerental. Vandaag heeft de garage vier nieuwe bougies gemonteerd. Het euvel lijkt verholpen - ik heb op de terugweg tenminste niks meer gemerkt van een motor die zich lijkt te verslikken.

alzheimer schreef:

Ted schreef: * Tijdens economisch rijden...zeg maar rustig optrekken en een beetje knap schakelen rond de 2000-2500 toeren, houdt de auto lichtelijk in.

De meeste wegen in mijn omgeving zijn 80 km/h en da's precies 2000 rpm. Ook ik had last van af en toe inhouden bij dat toerental. Vandaag heeft de garage vier nieuwe bougies gemonteerd. Het euvel lijkt verholpen - ik heb op de terugweg tenminste niks meer gemerkt van een motor die zich lijkt te verslikken.

hank4all schreef:

alzheimer schreef:

Ted schreef: * Tijdens economisch rijden...zeg maar rustig optrekken en een beetje knap schakelen rond de 2000-2500 toeren, houdt de auto lichtelijk in.

De meeste wegen in mijn omgeving zijn 80 km/h en da's precies 2000 rpm. Ook ik had last van af en toe inhouden bij dat toerental. Vandaag heeft de garage vier nieuwe bougies gemonteerd. Het euvel lijkt verholpen - ik heb op de terugweg tenminste niks meer gemerkt van een motor die zich lijkt te verslikken.

Ik heb ook dat probleem vooral bij rustig optrekken, als het met volgas gaat verneem ik niks.
Kun je ook vertellen wat voor bougies er nu in zitten.

alzheimer schreef:Nee, ik had het niet met optrekken, maar juist bij een wat langere afstand op cruise control. Als ik precies 80 kmh reed had de motor af en toe last van de hik. Als ik de rekening binnen heb weet ik waarschijnlijk wel wat voor bougies het waren, en zal ik dat melden.