Citroen C5 club forum

Ja, dat verbaasde me ook! Op weg naar Spanje in Frankrijk wat gemiezer. Dan weken geen regen in Spanje. En dan kom je er achter wanneer je de ruitensproeiers gebruikt. 's morgens om 6 uur even de ruitensproeiers aan; een hoop zeep op de ramen en dan komen de ruitenwissers niet!
Levensgevaarlijk want je ziet op zo'n moment niets voor.

Misschien was 2 keer een wasstraat te veel geweest voor het mechanisme

Ik rijd al bijna 40 jaar Citroen maar dit nog nooit meegemaakt! Hopelijk was dit de eerste en laatste keer

ik heb hetzelfde probleem als Maran echter, heb ik de zekeringen gecheckt, 12 volt op stekkers naar de 2 motoren , motoren zijn volgens mij gangbaar want ik kan de armpjes in de ruitenwissermotoren met de hand verplaatsen en toch doen de ruitenwissers het ineens uit het niets niet meer, iemand nog een suggestie wat het nog kan zijn ??

Ja zoals maran ook aangeeft , de mastermotor , dat is een bekende kwaal ....

Maar ze draaien beide of zie ik iets over het hoofd ?

Mastermotor vervangen! Werd bij mij in de computer geen melding gegeven dat deze niet meer werkte maar het was wel het probleem. Zit dan blijkbaar water in de motor waardoor deze er mee stopt.

Thnx,

heb hem laten uitlezen fault code FF1A, maar konden deze fout niet resetten of verder definieëren omdat ze niet verder het programma in konden, dus weten ook niet welke motor het niet doet.

Weet iemand de uitleg van kleuren stekker naar wissermotor dus welke de plus met zekerheid is ?
ik heb op de stekker bruin, rood, groen, groen/geel en roze

Pff, is om gek van te worden

Voor het goede begrip: de twee motoren werken niet onafhankelijk van elkaar.
Eerst moet de mastermotor gaan lopen, als die wat onderweg is komt daar een signaal vandaan dat de slavemotor ook mag gaan lopen.
Op die manier wordt voorkomen dat de wisserbladen elkaar raken, dat gebeurt hier dus langs elektronische weg. Vroeger zou men dat mechanisch geregeld hebben.

Als er iets mis is met de elektronica in de mastermotor komt deze niet op gang. En dan werkt er helemaal niks meer. Dat is geen mechanisch probleem, de asjes kunnen dus gewoon loszitten en bewogen worden.

Groet,
JW

Over die code FF1A is nog te vinden: Groet,
JW

Oke, dank voor de genomen moeite mannen, dan wordt het toch maar eerst de master vervangen.
JW-C5 helaas heb ik geen permissie om je bijlage te kunnen zien, toch bedankt voor je moeite.

Ik heb storingsmelding FF1B met melding slave mechanische storing gehad.
FF1A misschien aanduiding mastermotor?
Ik heb de motor opengemaakt, dit gaat heel makkelijk alleen dekseltje eraf.
Het stangetje van het exentriek was zwaar geoxideerd.
Alles ontroest en in het vet gezet, loopt inmiddels al weer 2 jaar prima.


Ron

FF1B is inderdaad een andere: Groet,
JW

peter67 schreef:Oke, dank voor de genomen moeite mannen, dan wordt het toch maar eerst de master vervangen.
JW-C5 helaas heb ik geen permissie om je bijlage te kunnen zien, toch bedankt voor je moeite.

Vraag Menno even om "full permission", dan kun je ze zien.
Is best handig

Groet,
JW

Al gedaan...

Dank aan Ron, dit zou inderdaad verklaren dat het zich bij mij handelt om de master, dank aan Menno ! en JW-C5 uiteraard !

We gaan ermee aan de slag.

Mannen , nog even een vraagje heb vandaag nieuwe master motor besteld, moet deze opnieuw ingelezen worden of is het monteren en hij doet het weer ?