Stationair niet meer op lpg willen lopen.

Bericht door **Dumnoz** » 31 aug 2016 20:38

@ GW
Dinsdag ga ik naar Martijn om hem aan de lexia te hangen, heb je nog tips waar we naar kijken kunnen?

Groet Harry

Bericht door **willy4** » 31 aug 2016 20:51

als je hem uitgelezen heb , dan kun je zien wat eruit komt

Bericht door **MartijnC5** » 05 sep 2016 18:24

Live data uitlezen is inderdaad goed te doen. (net even bezig geweest)
We gaan de brandstof en injectie schermpjes gewoon allemaal bij langs en we maken wel foto's.
Misschien komt er ook al een belangrijke opgeslagen storing uit.

Net bij mij gekeken, lambda waarden schommelen bij mij allebei nogal, ééntje zou toch niet moeten schommelen?
Ik heb ook een "veroudering katalysator" in de lexia staan trouwens.

Maar ik lees mij wel ff in en ik maak wel een apart topic als dat nodig blijkt te zijn

Bericht door **Dumnoz** » 05 sep 2016 21:04

Super

Bericht door **MartijnC5** » 06 sep 2016 21:29

Nou. Interessant! Op benzine prima lopend zo lijkt het. Op gas gelijk héél beroerd schokkend lopen, mengselgasregeling storing. "Overslag cylinder 4". Onstekings vervroeging op -17 of zo, terwijl ie op benzine -3 was, zoiets.
Dumnoz komt nog wel met foto's van de schermpjes

Hij heeft een ouwe bobine van me mee die ook niet perfect is maar niet met dit soort problemen kwam. Om ff te testen. Dus hoe de overgang van benzine naar gas gaat.

Bericht door **Dumnoz** » 06 sep 2016 21:40

Bedankt Martijn voor je hulp

Ik ga de bobine deze week nog proberen, kunnen we zien of dat een ander beeld geeft.
Zoja dan een nieuwe bobine kopen.

Hoe zet ik hier plaatjes neer?

Bericht door **MartijnC5** » 06 sep 2016 22:04

Weer veilig thuis zie ik

Officieel moet het zo doen, maar mij lukt het niet, zelfs 800x600 plaatjes (jaren '90 resolutie) zijn "te groot" dus ik zet hier meestal geen plaatjes meer neer.

http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=2&t=108" onclick="window.open(this.href);return false;

Bericht door **willy4** » 06 sep 2016 22:09

ik doe het langs picasa

Bericht door **jjbstolk** » 06 sep 2016 23:37

Dit lijkt veel op wat ik met mijn Xsara heb gehad, was de verdamper die steeds slechter ging werken. Als ik het goed zeg werd er daardoor niet genoeg brandstof aan de motor aangeboden om volledig te kunnen lopen.

Ik had eerst wat problemen met op gang komen maar met de tijd werd dat steeds moeizamer.

Bericht door **Dumnoz** » 08 sep 2016 20:04

De eerste 3 foto's loopt de auto op benzine, dit ziet er eigenlijk goed uit.

Afbeelding

Nu na het omschakelen op gas. Dat ziet er niet goed uit.

het lijkt waarschijnlijk de bobine te zijn.
Afbeelding

Ik heb van Martijn een andere bobine mee gekregen om te proberen. Dit leek gisteren goed te gaan maar vandaag het zelfde euvel weer.
Of de bobine is ook niet goed of er is toch wat anders aan de hand.

Heeft iemand een idee?

Wat nu ook aan de hand is dat ik clmc niet meer in en uit kan schakelen.
Voor die tijd altijd gewoon aan laten staan.
We hebben hem wel met de lexia getest en was goed.

Dit beeld heb ik nu,
waar tijd en datum staat stond voorheen iets van de klimaatcontrole

Afbeelding

De airco kan ik wel in en uitschakelen.

????

Bericht door **GW-tje** » 09 sep 2016 08:29

Je hebt een permanente storing op de gestuurde thermostaat. Dit defect zorgt dat je airco niet mag draaien. Je moet de thermostaat vervangen door een type zonder verwarmingselement met bestelnummer 1338A0. Deze thermostaat is op alle sites wel te vinden als je op dit nummer zoekt.
De originele thermostaat opent bij 105°C en de vervanger bij 89°C.

Vreemd is de vervroeging van de ontsteking bij draaien op LPG, die is echt vele malen groter dan op benzine.

Voor wat betreft cilinder 4; storing wissen en kijken of deze terugkomt. Als dat zo is, moet je kijken naar de injector van deze cilinder en de bedrading daarvan. Het kàn ook de bobine zijn. Je moet zeker weten dat je een goede hebt om de bobine uit te kunnen sluiten.

Bericht door **GW-tje** » 09 sep 2016 09:16

Let wel: het gaat om de benzineinjector van cilinder 4. Je LPG-installatie "volgt" deze injector. Cilinder 4 zit aan de kant van je koelwaterexpansievat en LDS vat. Cilinder 1 zit aan de kant van de accu.

Bericht door **willy4** » 09 sep 2016 09:31

ook de stekkers is nazien

Bericht door **GW-tje** » 09 sep 2016 09:41

Zeker waar. Je kunt ook de injector van cilinder 4 uitwisselen met die van een ander. Als de storing dan mee verhuist, is de injector niet fris meer. Een goede gebruikte is voor rond de 25 euro bij de diverse demontagebedrijven wel te vinden. Als het probleem in de bekabeling zit, is de kans, zoals Willy4 al aangeeft, het grootst dat de stekker niet lekker zit.

Bericht door **Dumnoz** » 09 sep 2016 20:45

Dit doet hij alleen op gas dus, op benzine loopt hij keurig netjes.

Ik zal een nieuwe bobine kopen zodat we die uit kunnen sluiten.

De gasboer heeft de gas injectoren getest en aan de computer gehangen, hier geen problemen. Natuurlijk op dat moment bleef hij even goed lopen op gas.

@ GW
Je hebt een permanente storing op de gestuurde thermostaat. Dit defect zorgt dat je airco niet mag draaien. Je moet de thermostaat vervangen door een type zonder verwarmingselement met bestelnummer 1338A0. Deze thermostaat is op alle sites wel te vinden als je op dit nummer zoekt.
De originele thermostaat opent bij 105°C en de vervanger bij 89°C.

Airco werkt gewoon

vervanging is al gedaan