Citroen C5 club forum

Ccinq schreef:Ik blijf het onzin vinden dat de achterlichten moeten branden als de DRL aanstaan. Men moet mij zien aankomen, als ik voorbij ben doe ik er niet meer toe. Het is natuurlijk wat anders dat veel sukkels te lang met alleen DRL blijven rijden als het donkerder wordt.

En juist omdat er meer sukkels zijn dan mensen met verstand vind ik persoonlijk dat iedereen gewoon standaard fatsoenlijke verlichting zou moeten voeren zowel voor als achter. Zeker als je ziet hoeveel mensen vinden dat er met dit weer (af en toe regen, grijzer dan grijs en veel opspattende troep) prima zonder extra licht kan worden gereden. Of je nou van de voor- of achterkant gezien moet worden maakt dan niet veel uit. Misschien vreemd maar er zijn altijd mensen die je van achter naderen omdat ze of sneller rijden of omdat jij stil staat zonder je voet op de rem te hebben als twee simpele voorbeelden.

Misschien de motorrijder in me maar doe wat je kunt om gezien te worden (zonder fluo hesjes aan te trekken...). Ik vervang liever wat vaker een lamp dan ooit weer te moeten horen "ik had je niet gezien"...

Anders moet je maar eens door de Leidse Rijn tunnel rijden, dan zie je hoe belangrijk achterlichten zijn.
Drl zonder achterlicht, best, maar dan alleen als er een lichtsensor is ingeschakeld.

Achterlichten zijn belangrijk in die tunnel.
Bijna elke dag zie ik daar mensen rijden zonder, en da's best eng

Als ik het bij mijn C5 PH2 zó kon regelen dat die automatisch aangaan als ik de auto start, zou dat zeer plezierig zijn.
Maar dan wél zonder dat de Xenon's ook aan gaan, dat wil ik niet hebben. Daarvoor zitten die DRL's aan de voorkant.
Maar helaas, zonder grote ombouw actie is dat niet te regelen. Dan zal er ook het eea geherprogrammeerd moeten worden,

Groet,
JW

Allemaal mee eens, maar ik ga echt niet bij perfect zicht, droog weer , midden op de dag, op de autosnelweg (ik rij bijna alleen lange afstanden) met de achterlichten aan rijden. En dan heb ik het nog niet eens over het milieueffect, al die miljoenen auto's die nodeloos (toegegeven, een beetje) extra brandstof verbruiken.

Geen nieuwe auto kopen dan.
Want bij na 1/1/2015 geïntroduceerde auto's branden de achterlichten normaliter samen met de DRL's

Zie ook Lichten aan


Groet,
JW

Ik ben absoluut niet van plan nu een nieuwe auto te kopen, als ik die als pensionado nog zou kunnen betalen. Ik wacht wel tot er aanschafpremie van 30.000 euro voor een waterstofauto komt

Dat hoeft natuurlijk niet meer als iemand in die tunnel over je heen is gereden omdat je onzichtbaar was zonder achterlichten
Ok, ik hou op...

Ik vind het een prima aanpassing dat achter brandt icm de drl’s voor ...
Idd standaard op nieuwe auto’s.

Op ons peugje ook het geval.

Wacht maar, straks komt uit Den Haag de oekaze dat ze voor het milieu weer uit moeten

Gooi dan die lampen aan de voorkant ook uit en ga een prius rijden of zo. Wat een kul om het milieueffect van die lampen als argument aan te voeren...

Hou eens even op zeg.
Laat iedereen in zijn waarde.

Ik heb mijn DRL’s uitgezet omdat er eentje stuk is en ik er leds in ga zetten. De automatische verlichting heb ik aan staan puur uit gemak en comfort. Heerlijk dat je in de tunnel meteen op licht overschakelt! En dat kost me dan misschien een paar extra Xenon lampjes maar dat is het me wel waard.
Als ik de DRL’s werkend heb met LED’s dan zet ik de achterlichten ook automatisch aan via de diagbox, niets zo irritant als in een tunnel iemand zonder achterlicht te hebben rijden, vooral nu met lage zon en overgang licht naar donker. (mijn ogen accomoderen heel traag!! en zo zijn er vast meerderen)

Overdag met licht aan rijden vind ik diep in mijn hart onzin maar ik kan de statistieken natuurlijk niet ontkennen. Hoewel ik denk dat het wel meevalt met die verhoogde zichtbaarheid...

Ja, dat hangt denk ik erg van de situatie af. In sommige straten werkt het averechts heb ik gemerkt, met name daar waar al veel contrast is door overhangende bomen. Je ziet dan fietsers makkelijk over het hoofd omdat ze wegvallen in de achtergrond, waar licht voerende auto's er juist erg uitspringen. En dat merkte ik al toen ik nog hele jonge ogen had...

Daar waar nuttig geef ik de staak een draai, verder mag de automaat het uitzoeken. Drl heb ik (nog) niet.

In die omstandigheden is DRL beter dan alsmaar aanfloepende dan wel continu brandende Xenon of andere felle lampen van tegenliggers.
Dat geeft wat minder verblinding cq contrastprobeem.

Groet,
JW

Sommige auto's, zoals de Renault Moustache, hebben zulke uitgebreide drl dat het verschil met dimlicht bijna wegvalt...