Citroen C5 club forum

Olie verversen van een AL4 is idd geen hogere wiskunde. Heb het ook zelf bij m'n P406 gedaan. Bovenstaande werkwijze zonder lexia voldoet goed.

Nog even terugkomend op het kwaliteitsissue wat Willy4 aanhaalt. De Ravenol fabrieken bestaan al zeer geruime tijd en zijn in Duitsland een grote speler als het op olieën en smeermiddelen aankomt. Dat zij voor een, in mijn ogen, redelijke prijs de ATF olie aanbieden die Citroën voorschrijft is alleen maar prettig.

Een ieder is er vrij in om de fles van PSA te kopen of van Total waar een nagenoeg goudprijs voor wordt betaald. Ik geef alleen de tip dat goede olie niet de hoofdprijs hoeft te kosten. Daarbij komt als je 9 keer met deze olie op deze wijze je AL4 ververst, deze ook voor 100% van nieuwe olie is voorzien. Wat niet wegneemt dat spoelen een nog betere optie is, maar dat is weer een andere discussie.

Ik ben het eens gaan opzoeken, en ik lees er verschillende meningen over vooral minder fraaie..
Zo zouden ze gewoon verkeerde info op de verpakking zetten en geheimzinnig erover doen..
Ze maken eigenlijk een copie van de kwaliteits olie..

Maar goed, op fora lees je altijd van voor en tegenstanders..

Yep ... misschien voor spoelen prima , ik zou zelf " origineel " willen

Met een kopie van de kwaliteitsolie kan ik ook leven.

Ook als die minder van kwaliteit is?

Probleem, of probleem is een groot woord
Dit soort discussies hebben we ook over action olie gehad, over banden etc etc..
Iedereen gebruikt waarvan hijzelf meent dat hij het goed doet..

En dat botst vaker op een forum

Ja hoor, zo is dat ....
Dat mag iedereen zelf beslissen

Alles beter dan gitzwarte zooi in je bak lijkt me.

Dat sowieso !

GW-tje schreef: Dit moet je wel met verstand van zaken doen, Willy4. Voor hetzelfde geld staat iemand hiermee zijn olie te verbranden of platen/rembanden weg te slippen. Of erger....rem per ongeluk los......weg voorpui van je huis!

weet je wat ik hier dan op te zeggen heb , schoenmaker blijf bij je leest

Toch is een waarschuwing op zijn plaats; net zoals we altijd waarschuwen om niet onder een auto te werken die slechts op een krik rust. Je zult deze "schoenmakers" de kost moeten geven. Naast het feit dat er toch nog jaarlijks zéér ervaren sleutelaars sterven onder hun auto........
Die sterven dan onder hun "leest".

juist daarom moet je als leek eraf blijven , als je niet weet waar je mee bezig bent

dat geldt voor alles eigenlijk, als leek moet je bezinnen eer je begint..

Het vervelende aan het hele verhaal vind ik dan wel weer dat je die Lexia nodig hebt en die heb ik niet. En aangezien ik de dingen dan wel weer graag netjes wil doen, heeft het niet eens te maken met leek zijn, maar met de juiste spullen niet voorhanden hebben.

Het kan prima zonder de Lexia, zorg gewoon dat de olie goed warm is bij het peilen. Het komt minder nauw als je denkt en de methode om het zonder Lexia te doen is voor je beschreven.