Citroen C5 club forum

Om de auto met de lexia drukloos te maken moet de auto dan ook in de laagste stand staan?

neen , als je hem drukloos maakt gaat hij wel naar beneden

Eindelijk begonnen met het vervangen van de adals links en rechts


Onder de achterbank de stekkertjes los gemaakt van de abs sensoren en een touwtje er aan vast gemaakt.
De tank de ophangbout los gemaakt. de tank blijft wel hangen en er een hamersteel tussen bodem en tank gedrukt zodat je wat meer ruimte hebt om de kabeltjes er tussendoor uit te trekken.
Door de touwtjes later eenvoudig weer terug te halen.




Pen uit de veercilinder en de remleinding uit ge klemmen evenzo als de abs kabel



De remklauw los gemaakt (2 bouten) en die voorzichtig aan een touwtje laten hangen, door de remslang die er tussen zit is dit mogelijk. Scheelt ontluchten van de remmen.

De torx 55 bouten los van de stabilisatorstang, goede torx dop en wringijzer met een lange pijp er op. Gingen redelijk los.



Draagarm er uit


Volgens mij was het nodig





Alweer klaar


Opbouwen ging ook weer vlot.
De hele operatie heeft 3 uur geduurd

Een 2 koloms brug is ideaal hier voor. De huur van de brug heeft mij 30 euro gekost maar dat had ik er graag voor over.

Gefeliciteerd, heel knap. Ik heb het ook op zo'n brug gedaan, in 6 uur. Per kant...., wel alleen.

Groet, Jan

je hebt de 2 bouten van de remklauw moeten los maken , daardoor komen de 2 helften van de remklauw los van mekaar en kan er zo lucht op het rem systeem komen

Als het boutje waarmee de blokken op hun plaats blijven terug gemonteerd is, blijven de klauwhelften netjes tegen elkaar zitten

Groet,
JW

Goed bezig.
Maar is je remschijf versleten, of lijkt dat door de lichtval?

@willy4: Ge kunt uwe sergeant er toch op klemmen Willy.

Groet, Jan

JW-C5 schreef:Als het boutje waarmee de blokken op hun plaats blijven terug gemonteerd is, blijven de klauwhelften netjes tegen elkaar zitten

Groet,
JW

ja , dat klopt
maar voor de zekerheid ontlucht ik ze wel , het zijn toch remmen
en het wiel is er toch af en het zijn maar enkele minuten werk

De remklauwen komen op deze manier echt niet los van elkaar.

Remschijf is nog goed, het licht was slecht daar. Zijn wel gelijk nieuwe blokjes in gekomen

goudfrank schreef:Gefeliciteerd, heel knap. Ik heb het ook op zo'n brug gedaan, in 6 uur. Per kant...., wel alleen.

Groet, Jan

Ik heb mij goed voorbereid, inlezen van JW pdf gekregen hoe te werk te gaan ( bedankt JW)
Voor die tijd IMAL zijn werk laten doen en een lasapparaat gebruiken voor de lagerschalen.
Dat met het touwtje voor de abs sensor kabeltje heb ik een paar dagen van te voren bedacht, en werkt perfect en snel. In de beschrijving staat dat je de sensor uit de draagarm moet halen. Iedereen weet wel denk ik dat dit meestal niet lukt zonder vernielen van de sensor. Doorknippen en weer solderen en krimpkausje er om heen kon ook maar is uiteindelijk meer werk en storing gevoeliger.

Zo had ik mij ook voorbereidt. Nogmaals bedankt JW-C5. IMAL was niet nodig, een pijp op het T-stuk was uiteindelijk genoeg. Het lasapparaat was een welkome hulp. De 6 uur was inclusief doorknippen, het solderen heb ik later gedaan. Later nog eens geprobeerd de sensoren met de touwtje methode te laten zakken, maar, zoals omschreven in mijn toenmalige post, lukte dit niet omdat de kabels op onbereikbare plaatsen op de tank ook nog vast zaten. De hamersteel heb ik toen niet aan gedacht wel aan de houten poot die ik toen nog om de achterklep open te houden bij mij had.

Groet, Jan

Een houten poot zal beslist ook goed werken

Als ik nu heel sporadisch zo'n "klonk" hoor, is dat dan ook dit euvel of kan dit ook op iets anders wijzen?