Citroen C5 club forum

Nee...krom is krom.
Ik heb wel eens maar een week of twee met een pas nieuwe schijven gedaan.
(eigen merk van Rijsbergen> AD )
Kreeg coulance ....een beetje bij betaald en Ate schijven eronder gezet....geen last meer!
Gewoon even terug gaan naar je garage.
Succes.

Wanneer een fuseekogel einde oefening is en teveel speling heeft gekregen, ga je bij stevig remmen dit echt voelen in de pedalen. De complete fusee begint dan namelijk te klapperen. Niet gaan zeggen dat dit niet zo is, ik spreek uit eigen ervaring.
Wanneer de spoorstangeinden die overmatige speling vertonen voel je die ook direct in het stuur.

onder trillen versta ik dat de pedaal op en neer gaat
dan gaat de kromme schijf olie terug duwen en weer nemen en dat voel je in het pedaal dat deze op en neer gaat
als er iets aan de ophanging is gaat het stuur schuden

Toch kan een stuur ook flink trillen door bovengenoemde oorzaken ...

Conclusie lijkt mij duidelijk, even terug naar de garage

Eensch, met beide

Groet,
JW

Bij de c3p en de c4p had ik binnen 10000km trillend stuur en pedaal bij afremmen..
In beide gevallen al nieuwe svhijven gehad,, en probleem was verholpen

Ja maar waardoor? te hard remmen en in plassen water staan? of voet op de rem houden.?
Slechte kwaliteit.?

Of een combinatie van dat alles, .... kan gewoon voorkomen

Slechte schijven..

Want bij andere wagens had ik het niet..

Ik heb er vandaag nog eens goed op gelet en je voelt het schokken echt in de rempedaal maar ik ga vrijdag terug naar de garage voor de diagnose. Er zitten overigens nu Bosch schijven in, moet ik om een ander merk vragen?

Ik heb er Brembo's onder laten zetten, sindsdien geen probleem meer.

Dat deed ik destijds ook bij m'n Xantia, na veel ellende met trillende remmen.
Ook toen was dat probleem opgelost

Groet,
JW

Die positieve ervaring met brembo's heb ik ook

Is wel betere kwaliteit.

Menno schreef:Bij mij is het een hangende handrem geweest die ervoor zorgde dat de schijven krom trokken , verder wat BJG zegt , kan heel veel oorzaken hebben ....

Handremkabels vervangen en brembo's gemonteerd, daarna nooit meer last ...

Daar gok ik ook op, heb ik bij één van mijn vorige Xantia's ook last van gehad.
Na het 3e setje remschijven, nieuwe aandrijfassen, etc etc, kwam de aap uit de mouw bij de APK, een gebroken handremkabel.

Over het algemeen zijn de onderdelen van Bosch van een prima kwaliteit. Daar zou het probleem niet door veroorzaakt mogen worden. Er is iets anders aan de hand.