Citroen C5 club forum

Maxi zekeringen zitten onder de BSM, de zekeringkast onder de motorkap.
Je moet de bsm er even uit wippen om erbij te komen.
Edit: Oh sorry zie net dat je een ph3 hebt. Ik zag de helft niet, net een heerlijk dutje gedaan

Je wordt ouder papa! je wilt er alles aan doen maar je weet niet hoe.

Hehe nou had een hele korte nacht ivm een kleine interne verhuizing die vanmiddag klaar moest zijn

Bla Bla Bla.

Normaal zou dat gewoon moeten kunnen dat de auto in de rijstand op een brug kan.
Wat ik kan bedenken is dat er teveel lds in heeft gezeten.

Een ph3 met assin bak heeft die niet dezelfde nippels als een Volvo met Assin bak?

Volvo en asin bak nippels weet ik niet

chathanky schreef:Normaal zou dat gewoon moeten kunnen dat de auto in de rijstand op een brug kan.

Bij een ph3 absoluut niet!!!!
De tank barst of de veercilinders gaan lekken, soms allebei

De zekering van de BHI zit in een aparte kast naast de accu en niet in de BSM

Een C5-3 idd niet !!! Dop losdraaien van lds is ook verstandig ...

Frans 99 schreef:Nieuw buinen is zeker geen aanrader dus.

Dat zou ik dan geen Nieuw Buinen, maar haast Oud(erwets) Beunen noemen

Wat een drama, ik heb er geen woorden voor.......

Groet,
JW

Bij mij geld dat de accu linksachter in de kofferruimte staat.
Er zitten een paar grote zekeringen onder het rode deksel op/van de accu.
Moeten er daar meer maxi zekeringen zitten?.

Misschien weet hij meer van banden waar zijn zaak op draait. Tja ik ga ook niet naar de Hema om te flushen en te spoelen. Alles bij elkaar dus goedkoop toch nog duurkoop, of je kunt het ook zo zien eigen schuld dikke bult. Succes ermee

Ja, laten we het nog even inwrijven
Het verhaal spreekt voor zich...

Jongens,jongens,jongens.
Ik lees hier wel meer verhalen van in (mijn ogen) stommiteiten daar geef ik ook niet op af.Verder als je het verhaal GELEZEN hebt. Dan lees je dat hij wel zo'n apparaat heeft,maar de nippels niet.
Dat is nu het probleem ook niet De auto ligt op de grond en komt niet naar boven.
Daar heb ik jullie hulp bij nodig.

Ps : qua kosten is het net zo duur als J.O. te NV

En ook eerst maar eens afwachten hoe de garage het oplost.......
Een leenauto is best netjes, alleen wie betaald hem(is me niet helemaal duidelijk)

Het belangrijkste is dat die garagist hulp inroept van iemand die weet hoe hij met een PH3 moet omgaan.
Als hij dat van te voren gedaan had, zou hij geweten hebben dat je de LDS dop moet losmaken voordat de auto opgekrikt wordt.
Dat is te lezen in het document B3BI0104P0 Drukloos maken : Hydraulisch circuit van de vering :

VERPLICHT : Verwijder de dop van het LDS-reservoir wanneer de auto met behulp van een schaar- of 2-kolomsbrug wordt opgekrikt. Monteer de dop van het LDS-reservoir zodra de auto weer op zijn wielen staat (volgens uitvoering).

Desgewenst kan ik je een paar doc's sturen, via Email.

Groet,
JW