Citroen C5 club forum

de prijs van het ventiel gaat van 75 naar de 200€

....dan ben ik heeeeel benieuwd wat die Chinees er voor wil hebben.....

Groet,
JW

Is de hoeveelheid koudemiddel al eens gecontroleerd?
Ook dan kunnen er problemen ontstaan als de installatie wat langer werkt.

JW-NHS schreef:....dan ben ik heeeeel benieuwd wat die Chinees er voor wil hebben.....

Groet,
JW

Die vraag is al gesteld. We wachten op antwoord.
Zojuist contact gehad met de garage. De druk loopt zowel in het lage als in het hoge gedeelte te hoog op.
Volgens de specialist slaat de koelfan niet aan als de druk te hoog is. Dus conclusie de koelfan werkt niet goed.
Klopt deze redenatie? De airco valt ook bij deze lage temperaturen na een kwartiertje uit.
De stekker bij de compressor heeft hij vervangen omdat deze niet goed meer was. Dus die verbinding zou goed moeten zijn. De foutcode 0995 zou hierdoor veroorzaakt zijn.
Ik zal straks de C5 weer eens uitlezen daar ik alle codes gewist heb.
De regelklep los vervangen zou erg lastig gaan, volgens de specialist. De gehele aircopomp zou dan gedemonteerd moeten worden.
Laat in de middag ga ik bij de specialist langs (ben nu aan het werk) om het een en ander te overleggen. De koelfan-bestelling is even in de koelkast gezet.

BJG schreef:Is de hoeveelheid koudemiddel al eens gecontroleerd?
Ook dan kunnen er problemen ontstaan als de installatie wat langer werkt.

De airco is in mei gevuld. Ik weet niet hoeveel koudemiddel er in is gegaan, maar ik neem aan dat dit 625 gram is zoals voorgeschreven staat voor de ph2. Ik zal het navragen.

is het hoge druk contact dan nog in orde,als de fan getest is met de lexia
dan vermoed ik dat het hoge druk contact stuk is

JW-NHS schreef:....dan ben ik heeeeel benieuwd wat die Chinees er voor wil hebben.....

Groet,
JW

De chinees vraagt er $23 voor. Dan komen er natuurlijk nog verzendkosten bij (misschien nog BTW en invoerrechten)

willy4 schreef:is het hoge druk contact dan nog in orde,als de fan getest is met de lexia
dan vermoed ik dat het hoge druk contact stuk is

Dat is ook nog een goede optie. Volgens de aircoman zorgt koeling ervoor dat de druk niet te hoog oploopt.

Nu blaast de airco helemaal geen koele lucht meer. Dus de optie koelfan kan nu echt van de lijst.
De foutcode P0995 dook weer op. In de lexia staat dit voor 'bediening cilinderinhoud aircocompressor'. In het uitleesapparaat van de garage stond dezelfde foutcode, echter met vermelding dat dit iets met de zekeringkast te maken had.
Iemand enig idee wat P0995 is?
In het weekend heb ik meer tijd om met de auto aan de slag te gaan.
Kan ik een elektroklep doormeten? Kan ik uitzoeken of de aansturing van de elektroklep nog werkt? Hoeveel volt staat er op de elektroklep?

de electro klep word PDM gestuurd en kun je alleen meten met een coop
0995 - transmissie materiaaldruk Sensor / Schakelaar F Circuit High

willy4 schreef:de electro klep word PDM gestuurd en kun je alleen meten met een coop
0995 - transmissie materiaaldruk Sensor / Schakelaar F Circuit High

En wat betekent dat in Jip en Janneke taal?
Overigens heeft iemand een stroomschema vanaf de BSI naar de elektroklep?

https://www.google.be/search?q=PWM&ie=u ... -wb-5oCoCA" onclick="window.open(this.href);return false;

Volgens mij was deze link voor mij bedoeld in een ander draadje....????

hier word het ventiel in de airco compressor PWM gestuurd

Dank je.
En de foutcode 995. De letterlijke betekenis wist ik al. Maar wat betekent het in gewone mensentaal? Via google kom ik er niet achter. Wel voor VAG, en daar kon het ook een draadbreuk cq. slechte verbinding zijn. Echter voor andere merken zou het ook iets anders kunnen zijn, stond erbij.
Het stekkertje naar de regelklep is in het voorjaar gerepareerd vanwege slecht contact. Is misschien toch nog een verdachte?