Citroen C5 club forum

CitrofielHans schreef:Maar het is een handgeschakelde en uit Duitsland geïmporteerde auto...

Ik bedoel: ik geloof dat deze uitvoering niet of nauwelijks in Nederland voorkomt. Misschien dat er een afwijkende maat gehanteerd wordt bij dit type motor en de riem dus 240.000km meegaat. Ondertussen vraag ik me wel af hoe het mogelijk is dat de ene riem 120 k meegaat en de andere 240k, het dubbele?

De meeste oudere HDi'tjes zijn 160k , dat is daarna opgeschroefd naar 240k , inmiddels zijn de allernieuwste weer terug gezet naar 180k

Een HDi heeft nooit 120k als interval.

Het kan zijn dat ze in dtl andere normen hanteren... Omdat de gebruiksomstandigheden zwaarder zijn (harder rijden, heuvels...)

Dat kan idd, maar dat soort omstandigheden hebben we hier niet

Of veel stadsverkeer. En dat hebben we hier wel.

Ondertussen alweer terug van de dealer. Hij was wel zo flexibel om de riem te vervangen (vanochtend brengen en morgenmiddag klaar: goede service) ondanks de drukke periode. Maar even later meldde hij dat bij dit type 2,2 Hdi biturbo de riem echt pas bij 240k vervangen moet worden. Ik denk dat ik 'm bij 180k laat vervangen... Ik heb nog wel even.

laat hem maar vervangen

Ik zou met een veel geruster hart op vakantie gaan met een verse riem en wp wanneer het interval zo onduidelijk is. Geen risico nemen met dit soort onderhoud: bij twijfel zou ik altijd vervangen. Een gebroken riem (op vakantie) is echt ellende.

Bij mij in het boekje staat inderdaad ook vervangen bij 150.000 km. Zie veel verschillende km standen voorbij komen als interval. Hoe kan dat nou? Ik hou in ieder geval de intervaltermijn uit het boekje aan.


Verzonden vanaf mijn iPad met behulp van Tapatalk