Citroen C5 club forum

neen nadat hij op 60 graden was he

je moet de olie controleren bij draaiende motor

okee dat heeft hij mij niet gezegd dan gaan we dat morgen meteen doen dankje weet je toevalig ook wat het kan zijn met de fout code s ??

P0087
Spoorwegsysteem/druk van de brandstof

dat heb ik gevonden,maar dat is van een algemene lijst

dat zal het niet zijn volgens mij want de motor draait gelijk een klokje toch bedankt

P0087; brandstofdruk te laag
Dat is de powertrain DTC.
Wat de andere code's zijn kan ik je niet zeggen....behalve B0087; die zegt wat over de gordelspanner van de middelste gordel op de derde zitrij ..
Daar heb je dus niets aan.

neen inderdaad boes daar heb ik niet veel aan maar toch bedankt

ik zou toch maar eens naar de oliedruk kijken, te weinig olie in de bak geeft deze problemen!

Automaat niet vet aan de onderkant?
Geen lekkage bij de linker as keerring?
Bedrading van de oliedruksensor in orde?

Olie op de juiste manier op niveau brengen, hier te vinden op 't forum

heb even de pc eraan gehangen en olie druk staat op 115 bar is dit niet wat weinig heeft enkel een lekje aan de olie filter heb al een ander gehaald morgen er op steken

Het gaat om de oliedruk in de bak, niet in de motor. 115 bar lijkt me zéér vreemd in beide systemen.

oeps komma vergeten het is 1.15 bar en ja is van de bak

115 is onmogelijk, 1,15 is veel te laag. Zoek daar het probleem, denk na, waarom zou de oliedruk zo laag gemeten worden?

Volgens mijn info moet de oliedruk in de bak bij stationnair toerental liggen tussen 2,45 en 2,85 bar.

En wat bedoel je met filter vervangen op de bak? Dat zit niet op een AL4....

Groet,
JW

Die zit er wel als je de bak geheel uit elkaar haalt.

Ik lees dat je ook codes vindt die richting ABS wijzen?

Ik heb een keer een kapotte ABS sensor gehad(door mijn eigen lompe gedrag).
Als ik dan met de auto ging rijden, sloeg de automaat na korte tijd in noodloop.
Vervolgens een rijtje meldingen op het display, en de auto was niet meer vooruit te branden.
Hierbij lijkt de bak te slippen door de noodloop.
Een aantal meldingen waren: ABS storing(duh), wagensnelheid incorrect, storing automatische versnellingsbak, etc