Citroen C5 club forum

ORCA schreef:.
Al lijkt de Citroen wel voor te liggen daar waar het electronische storingen betreft.

Met mijn drie C5's heb ik nog geen tiende van de storingen gehad die ik met één Mercedes 220E had.

Daar is een Forum voor om vervelende dingetjes op te lossen, en op een druk en gezellige Forum zoals Citroen C5 zal je dus ook wel veel lezen, maar de andere merken of verbloemen het en zeggen niks maar komt ook veel voor, kun je op zoeken, maar hier dragen we bij aan een oplossing die niet te veel geld hoeft te kosten indien mogelijk.
Maar dat is met veel dingen zo, mensen met klachten hoor je altijd maar die tevreden zijn zeggen niks.

Mooi gesproken, Herman.
Waar ik nog aan toe wil voegen dat de C5 standaard met best veel snufjes is uitgerust.
En het cliché dat wat erop zit ook kapot kan, gaat echt altijd op...

Maar gaat niet zo vaak defect, de meeste dingen komen natuurlijk wel voor maar altijd sporadisch,
verwarmde spiegel, temp.meter in de spiegel, dimmende binnenspiegel, hoogte regeling wat vaker, hoogte regeling xenon, ruitensproeier, achteruit sensors, allemaal wel eens besproken en alles zelf te doen.

PS, vast nog wel wat vergeten maar je snapt het wel.

Ja, och, vergelijk het met een AX in crisis uitvoering uit bijv. 1990 en verbaas je over de hoeveelheid extra 'features'. De meesten zullen het altijd doen...

Hallo maar weer,

Het begint zowaar al serieuze vormen aan te nemen .
"IJs en weder dienende" ga ik morgen namiddag (1-Oct) kijken en als het wat lijkt ook proefrijden met een 2006 C5 waarop 95000 NAP kilometers.
(Bij een familie garagebedrijf waarvan ik een redelijke inruilindicatieprijs voor m'n huidige auto gekregen heb.)
Ik vraag natuurlijk geen helderziendheid, maar mede omdat ik zo'n auto zelfs nog nooit eens goed heb bekeken het volgende :
Waar moet ik met wat extra aandacht opletten en/of uitproberen?

Alvast dank.

Groet,
Louis.

-vering (laat hem eens "dansen" door hoogte knopjes tussen de voorzetels in te drukken-gebeurt dat soepel ?)
-ADALS (staan de achterwielen in deze stand I I -dus recht of in deze stand / \ dus scheef)
-airco regelt de temp aan beide kanten gelijk ?
- schudden bij stationair draaien?

voor de rest gangbare dingen zoals banden, remmen, sturen, optreken, werkt alle electronica?

Als het een automaat is...soepel?

Maak een flinke rit om de vering te ervaren. Sommige personen kunnen daar niet tegen. Mijn vrouw heeft daar in het begin last van gehad. (draaierig en misselijk)....dit lag niet aan mijn rijstijl

aanvulling op blije rijders melden zich niet
C5 Ph 1 alleen com2000 defect mbt boardcomputer
verder nooit electronische stringen gehad

verkocht voor C5 Ph 2
achterruit bij aankoop defect (electronica ) vervangen onder garantie
koppeling vervangen
direct daarna door grote vrachttoettoet totallloss gereden (3 dagen na reparatie koppeling)

daaran C5 Ph 3
nu 1,4 jaar in gebruik geen issues

ja ben tevreden en ja krijgt wel haar beurtjes (blijft een vrouw he! goed onderhouden)

Hallo,

Bij deze bedankt voor de tips e.d.
Al iets langer geleden een rit met de C5 gemaakt ,en dat beviel prima.
Dit ook met een Mondeo gedaan, en dat beviel ook prima.
Hier vind je wat, en daar laat je wat, maar ik had geen goede argumenten om de een echt boven of onder de ander te kunnen stellen.
Uiteindelijk is de leeftijd (en het budget) voor beide merken naar bouwjaar 2009 verschoven en vergeleken, en is de inruildeal die ik kon maken de beslissende factor geweest, waardoor het een Mondeo is geworden.
Rest me nog jullie te feliciteren met deze leuke,informatieve en vooral vriendelijke club, en allen een goede jaarwisseling te wensen.

Groet,
Louis.
p/s : Ik schrijf me niet uit,...dit mag de moderator doen als dat gewenst is.

Veel goede Km te rijden en misschien nog eens tot ziens.!

Ja da's nou weer jammer, hadden we bijna weer een tevreden citroen rijder er bij gehad, gaat tíe toch voor een mondeo. Geeft niks hoor, ook ik wens je veel veilige kilometers in de mondeo.

Jij hebt het tenminste (heel even) geprobeerd, de meeste mensen l*llen over een Citroën, maar hebben nog nooit van z'n leven HP geveerd gereden.