Citroen C5 club forum

Oh echt? Bedankt Mark en Roman, dan zal ik eens gaan speuren voor de beste banden voor mij thanks!

Jooster schreef:Voor- en achterbanden hebben dus ook een verschillende omtrek. Achter is die kleiner dan zou moeten. Volgens mij zit de snelheidsmeter op de voorwielen en die hebben wel de juiste omtrek. Om die reden geen afwijking in snelheidsmeter maar blijft wel vreemd natuurlijk. Weet niet of dit invloed kan hebben op de werking van ABS.

Diverse DS- en CX-uitvoeringen hadden voor ook grotere banden dan achter, dus het kan wel. Citroën had wel het geintje om het reservewiel in de kleinere achterwielmaat mee te geven... Overigens kun je in de computer met de Lexia de bandenmaat aangeven, de snelheidsmeter kan zo met verschillende bandenafmetingen toch juist werken.
Voor zover ik weet heeft het geen (nadelige) invloed op de werking van het ABS. Dat wordt per wiel afzonderlijk geregeld door de computer.

De ATU in D heeft nu op de website staan dat ze tot 20-9 20% korting geven op banden.

Bijvoorbeeld
Michelin Alpin A4 215/55 R16 93H M+S voor 123 per stuk

Euromaster heeft ook actie: 25% korting op o.a. Michelin. Daar kost de Alpin4 nu 128 per stuk

Op autobandenmarkt doen die nu 132 per stuk.

De acties zijn dus al weer begonnen.

Sjever schreef:Heb achter 2 stuks Dunlop SP 01 sport allseason liggen, en voorop 2 stuks Michelin Primacy HP in de maat225/55/17, Deze winter wissel ik alleen de voorbanden in 2 stuks Michelin Alpin A4 in de zelfde maat, moet volgens mij wel goed komen

Dat zal je niet goed bevallen.
De Alpin 4 heeft heel andere eigenschappen dan de Dunlop's, je ESP zal het dan allemaal moeten corrigeren.
Als dat al lukt.....

Groet,
JW

Jij ziet overal spoken, wat denk je nu, dat elk wiel in de winter precies evenveel slip heeft? Nou dat kan ESP allemaal makkelijk aan, dus een beetje andere band zal echt geen problemen geven.

Sjef

PS, als je al gelijk zou hebben, zou ik nu dezelfde problemen moeten hebben met de Primacy's
en dat heb ik toch echt niet.

Het grote verschil met echte winterbanden merk je in de sneeuw. Dan lijkt me zo'n all seasonband toch in het nadeel en dan ook nog achter waardoor je auto bij remmen in een bocht behoorlijk dwars gaat onder winterse omstandigheden. Remmen hoor je, theoretisch, voor de bocht te doen maar dat is niet altijd de praktijk.











.

Even ter illustratie, de nadelen van all weather banden
"All weather banden zijn optimaal voor autobezitters die weinig kilometers per jaar rijden en geen sterk gemotoriseerde voertuigen hebben. Hierdoor hebben zij lage bandslijtage en is er geen optimale hechtingswaarden nodig. Want, ondanks alle voordelen dient u zich ervan bewust te zijn dat de all season banden niet dezelfde voordelen hebben als speciale seizoensbanden. In de zomer bieden zomerbanden bijvoorbeeld een kortere remweg dan all weather banden. All weather banden hebben een aantoonbaar hoger verloop, wat zich manifesteert in tekenen van slijtage en verhoogd brandstofverbruik. Verder lijdt de nauwkeurigheid in besturing mogelijk onder het gebruik van deze banden."

Wou dat ik kon zeggen dat ik dit van mezelf wist, maar hier gevonden (http://www.tirendo.nl/auto/banden/all-season-banden/" onclick="window.open(this.href);return false; ) tijdens het surfen naar meer info de afgelopen dagen

Daarom zijn ze voor mij ook ideaal, ik rijdt weinig, vooral in de winter, en als je weet dat een auto gemiddeld 75 % remkracht op de voorremmen gebruikt en maar 25% achter, remt hij nog ruim voldoende met de Michelins voorop, sturen en tractie komt ook op de voorbanden. Hij remt in ieder geval een stuk beter dan mijn vorige Ph2.

heb nu velgen met band maat 205/65/15 erop zitten kunnen er ook 195/65/15 winterbanden erop?

Passen doe ze wel op je velgen.
Maar je zou dat niet moeten willen, een Break heeft die 205's gewoon nodig.

Groet,
JW