Citroen C5 club forum

Kan ik ook eventueel een gebruikte veerpoot van een Phase 2 monteren?
De 2 liter heeft volgens mij toch wel hydractive3+. Na een klein onderzoekje is gebleken dat alle 2 liters uit die tijd een sportknop hebben. Had er bij de bezichtiging niet zo op gelet.
Dus dat wordt dan eventueel een veerpoot met dikke leiding.

Ik heb absoluut een difference, absoluut 2 liter (HDI), absoluut geen sportknop...

De twee liter Benzine was in die tijd wél, de 2.0 HDi niet van HA3+ voorzien.

Groet,
JW

Oh specialisten,

Wat ik hier zie lijkt lekkage - is dit een lekke veerpoot?

Lijkt mij meer op een lekke retourleiding.

Hallo Jan,

is dit de linker(bestuurders) zijde? dit ivm lokatie pomp en reservoir.

Op het eerste gezicht lijkt het me niet het onderste deel van de poot,
het zou wel van bovenaf kunnen komen, maar dan moet je ook iets
zien als je de tupperware verwijderd.....

De onderkant van de poot zelf is wel helemaal droog,
dus het lijkt meer uit het motorcompartiment te komen.

Dank, ja dit is de bestuurderszijde, van schuin vooraf genomen.

Ok, en die retourleiding-lekkage is soms/vaak gerelateerd aan een slangenklem begreep ik?
Vanaf welke kant kan ik dit het beste aanvliegen? Motorruimte of wielkast?

Als het inderdaad de retourleiding is, kun je dit vrij eenvoudig zien.

Aan de achterzijde van de veerpoot zit een blokje met een soort van klemband op de poot.
Vanaf dit blokje loopt een leiding naar het retour stelsel in de auto.

een enkele keer wil de klem er wel eens af vallen(roesten), maar dan zit de hele poot onder,
wat bij jou niet het geval is.
Je moet de leiding terug volgen, en dan zien of er ergens breuken in zitten.

Vanaf de wielkant beginnen dus.

Ok, ik ga morgen bij daglicht eens kijken of ik wat meer kan ontdekken dan deze vettigheid. Alhoewel, er kleeft niks aan, en ik heb toch een slordige 5000 km gereden in de afgelopen weken.

Ik weet het niet 100% zeker, maar volgens mij kan ik net je retourleiding ontwaren
op de foto. Het zou dat donkere staafje kunnen zijn wat in het rechts bovenaan zichtbaar is.

De kleur geeft aan dat er olie op zit, en dan heeft Edwin gelijk met de lekke retourleiding.

Ok, dank, ik ga het proberen uit te zoeken!

Kijk dan ook meteen naar het andere wiel meestal drogen en knappen ze alle twee snel achter elkaar en vervangen is een makkelijk klusje.

Dit is normaliter dus een vervangingskwestie, niet iets wat los zit?

Geen idee hoe lang het al lekt maar het LDS-verlies lijkt me niet dramatisch.

De eerste keer dat het bij mij gebeurde heb ik de slangen iets in gekort, de tweede keer heb ik nieuwe leidingen gekocht en deze vervangen.
Als je ze vervangt moet je er wel voor zorgen dat je de plaats van het blokje goed schoon maakt zodat er geen vuil tussen kan komen.