Citroen C5 club forum

Ik zit hier nog hoger (PhII, 1.8 ipv 2.0, break, LPG ipv benzine, bijna 1600 kg schoon aan de haak + bestuurder van rond de 100 Kg ). Maar dat lijkt me logisch.

Het maakt echter wel uit in welke versnelling je rijdt.
Je geeft aan dat je 80 in zijn 5 rijdt en naar 120 wilt en dat dat lang duurt. Dat lijkt me geen rocket science. 80 is (m.u.v. 'het nieuwe rijden') meestal een 4e versnelling snelheid. Als je wilt dat dat sneller gaat moet je eerst terugschakelen en daarna opschakelen.

Eerst maar eens aan de Lexia, daarna vergelijkbare metingen (van-naar, welke versnelling(en), hoeveel tijd.

Ik heb zelf dik 5 jaar een PhI 1.8 berline (eveneens LPG) gehad en weet dus wat langzaam doortrekken is en kan je vrij makkelijk vertellen of jouw C5 een probleem heeft. Jammergenoeg heb ik de komende maand bijna geen tijd. Maar er moeten ervaren (ex)PhI 1.8/2.0 rijders in de buurt van Lelystad zijn die je hierbij kunnen helpen.

Suc6

Je kan ook eens naar D&O in almere rijden is maar 20 minuten vanaf lelystad en zijn een goede citroen garage en stukken goedkoper dan Dijkstra

Ik denk als er iets met de rem of handremkabels was dat er na 10.000 km wel iets kapot was geweest en dat me dat bij de Apk ook wel werd gezegd. Maar het kan hoor ik ben een leek
Ik vind het nog steeds langzaam van 80 naar 100 in ruim 9 sec in de vijf. Misschien iemand anders hier die dat weet? Bedankt trouwens voor het adresje in Almere ik zal het onthouden aangezien ik de dame sowieso in mei een grote beurt moet geven.
Net nog ff een klein stukje gereden en toen ik mijn koppeling liet opkomen maakte de auto in een keer veel toeren is me 2 keer gebeurd heeft het er misschien iets mee te maken?

Is je koppeling niet aan zijn einde? Hetgeen je nu vertelt duid op een slippende koppeling. Dat zou ook het trage optrekken kunnen verklaren. Laat dit alvast toch controleren. Want als ze begint te slippen is het ver gedaan. Reken op een 650 euro bij een officiële dealer.

Kijk eens op deze site http://www.topsnelheid.nl/vergelijking.php, daar staan tussenaccelleratietijden vermeld voor de 2-ltr Break. Ze geven in 5 ruim 18 sec op voor de niet-getunede versie. Ik denk dat je eerst zelf moet meten wat je tijden (ongeveer) zijn.