Pagina 2 van 2
Re: C5 diesel vragen
Geplaatst: 14 apr 2013 22:28
door BJG
Het onderdeelnummer is ongewijzigd gebleven.
Maar dat zegt niet alles natuurlijk.
Ik heb in ieder geval geen informatie die bevestigt dat de riemen verbeterd zijn.
Re: C5 diesel vragen
Geplaatst: 14 apr 2013 22:33
door EW
Misschien een kwestie van het beschikbaar krijgen van MTBF-gegevens?
Re: C5 diesel vragen
Geplaatst: 15 apr 2013 21:46
door Democrat
VAB (de Vlaamse ANWB zeg maar) rekent elk jaar uit wanneer een diesel voordeliger is tov een benzine-motor. De omslag is nu 30.000 km / jaar. Rij je minder, koop je best een benzine.
Daar tegenover staat dat een diesel roet/fijn stom (PM<10) uitstoot. Als het niet moet, wil je dat niet op je geweten hebben. Roetfilters werken pas als de motor warm staat. Een diesel gebruik je dus niet om 8 km verder te gaan werken. Daar heb je iets voor met 2 wielen

Het omslag-gegeven betreft uiteraard de Vlaamse markt (waar 80 % van de bedrijfswagens een diesel is).
Re: C5 diesel vragen
Geplaatst: 15 apr 2013 22:57
door BJG
Het omslagpunt kun je zelf natuurlijk ook vrij eenvoudig uitrekenen voor jouw specifieke situatie. Vaak valt het dan lager uit dan je in eerste instantie vermoedt.
Het FAP van PSA functioneert evenals de meeste andere systemen gewoon al 100% vanaf de koude start.
Het roetfilter hoeft niet warm te zijn om roet te kunnen afvangen.