Heel praktisch, nog een verschil met Autotrans en Oldenhage:
Ik moest bij Autotrans de auto een dag van tevoren neerzetten, en dan een dag later weer ophalen.
Alle moest koud zijn.
Bij Oldenhage hoefde dit niet. Ik dacht wel dat ze niet direct na de rit aan de gang gingen, maar dat weet ik niet meer.
Dit was voor mij een doorslaggevende reden, natuurlijk had ik ook ervaringen gelezen met Autotrans. Maar alleen telefonisch contact en ervaring met ze.
Tja, waar ga je heen met je auto. Met de Bedford ging ik soms van Assen naar Reeuwijk voor een garage voor de Vauxhaull motor en GM automaat. De Saviem SG2 ging naar de Renault bedrijfswagen die ook aan oldtimer vrachtauto's en bussen werkte. Gelukkig in Assen zelf.
De DAF 66 coupe gaat naar Leeuwarden.
De C5 soms naar de dealer, Groningen Franse auto specialist, of een enkele keer naar Oldenhage wanneer die er niet uitkwamen of vaag werden. Oldenhage wel telefonisch geraadpleegd, bv tijdens vakantie!
De golf naar de dealer, na de garantie naar een VAG specialist. Een soort van Oldenhage voor VW
Gelukkig op een 20km afstand(Dieverbrug).
Voor vragen over de C5 (automaten) zal ik ook doorverwijzen naar Oldenhage. Net zoals de VAG naar JB.
De dealer begon bij onze C5 fase 1 al over vervanging van de bak te praten.
Bij de Aisin6 wezen ze direct naar Autrans, ook verversen olie. De Franse auto specialist in Groningen deed het niet, wees ook naar Autrans. Verversen hoefde niet en kon niet zomaar!
Dan kom je toch automatisch bij Oldenhage terecht.
johan