Citroen C5 club forum

Eens komt de tijd!

Hoe groot is de kans dat hem dat is eigenlijk.
Ik zie er niks aan. Kan ik hem niet doormeten ofzo?
Kan er wel een aankomen voor 40 euro, maar om dat zo maar even te proberen is wel veel.
Mag hem ook niet testen.

Hoi Herman,

Ik las ergens anders in een draadje dat jij zelf ook wel eens een mosfet hebt vervangen.
Lijkt me leuk en goedkoop. Wil hem ook wel bestellen op de webshop waar jij hem had besteld, maar zie dat de pootjes dichter op elkaar staan. Klopt dat? En gaat hij er dan wel in?
Nu is de afstand tussen de pootjes 5mm bij die nieuwe nog maar 2,4mm.

Hij zou wel minder warmte afgeven. Is die koelpast nog steeds nodig? Zo ja, is deze dan goed?

Ja wel te doen maar let op!
Je hebt veel hitte nodig want de pootjes zijn aardig vast gesoldeerd, dus afknippen zodat je ze goed heet kunt krijgen en er recht uit trekken (denk om de busjes in de printplaat)
Met een punt tangetje kun je ze in model buigen de pootjes.
Koelpasta zeker gebruiken!
En niet altijd gaat het goed, soms gaat hij naar een paar dagen weer kapot dan zit er meer storing in denk ik.

Gisteren proberen een mosfet te bestellen bij deze webshop, maar blijkt dus alleen voor bedrijven te zijn.
Verder is de STP80NF55-08 moeilijk aan te komen. Althans voor mij. Ook niet bij de lokale elektroshop. Een was er met vakantie en de andere had hem niet. (Kan natuurlijk ook niet alles op voorraad hebben).
Ja...je kan ze via Ebay kopen in Thailand. 4 stuks voor € 5,17. Maar dan moet je wel 3 weken willen wachten.

Heb bij dat andere draadje gezien dat er ook een andere in kan, de HUF75344G. Is wel iets afwijkend. Ik meen dat deze 75A is en de orgineel 80A, maar goed, bij zit er immers ook al een Valeo kachel-weerstand in, dus zal die 75A voldoen.

Volgende stap is dat ik ga proberen de HUF75344G bij de elektroshop te kopen en anders wordt het denk ik toch een 2e handse kachel-weerstand. Jammer van de sport om het zo goedkoop mogelijk te fixen, maar goed.

Of heeft er nog iemand een mosfet liggen van bovenstaande types?

Nou, het heeft allemaal niet mee gezeten. Nog geprobeerd bij de lokale elektro-shop een mosfet te scoren, maar tot nu toe tevergeefs. Ze gaan nog even na of ze hem kunnen bestellen.
Duurde mij allemaal te lang na een week zonder airco. Dus is het toch een tweede handsje geworden.
Als ze het onderdeel nog wel aan kunnen komen ga ik hem toch nog proberen te maken voor de lol, aangezien ik die mosfet er al uit gebakken heb.

Ik weet inmiddels denk ik wel waaraan het heeft gelegen.
Mijn auto is vorige week afgeslagen en toen heb ik hem direct gestart zo las ik dit ook in dit bericht van ms-C5 en hier.

Dus voor mij....problem solved! Met dank aan jullie en met name Herman.

Opeens is de ventilator er mee opgehouden. Na starten van de auto is op het display te zien dat de fan afbeelding zwart wordt maar er komt geen lucht uit de roosters. Na een seconde of 10 wordt de fan afbeelding doorzichtig, dit is de stand uit. De bediening van de airco van auto naar econ. is dan ook niet mogelijk.

Volgens reactie's hierop zou het de module zijn en is er eerder een link aangegeven van de positie waar deze module te vinden is, alleen de link werkt niet (meer). Wie kan mij aangeven waar de positie van de module zit?
Alvast dank.

Passagierszijde tegen de middenconsole.

is deze met het wegnemen van de radio bereikbaar of moet er nog meer gedemonteerd worden. Is dit voor een minder geoefende sleutelaar zelf te doen?

Kijk anders eens op Youtube. Daar staat veel op met filmpjes van de hobby sleutelaars en hun C5-en.

De radio hoeft er niet uit. Even de kap aam de zijkant van de middenconsele verwijderen. En je kan er redelijk bij. Is wel ff pielen hoor.

En als je het niet aandurft. In Amersfoort zit Fokker. Een specialist. Die is 10 min bezig

https://www.youtube.com/watch?v=zm3BOcuHOEg" onclick="window.open(this.href);return false;

Volgens mij hoeft het dashboardkastje er niet uit. Maar dat weet ik niet meer zeker

dat moet er niet uit , er zijn er misschien die het eruit halen om gemakkelijker te werken.

Nee, gewoon de bekleding was voldoende. Wel voorzichtig met de bekabeling, een breukje daarin heeft me nog een extra module en een aircopomp gekost.