Citroen C5 club forum

Ploffie schreef:

GW-tje schreef:Maar wel stijf genoeg om te kunnen schakelen, dus het lijkt mij dat er wel enige beweging zal zijn. Maar ik heb het bij een C5 nog niet gezien, ken het alleen van de XM.

De TS heeft een automaat..

Ook daar zit een kabel van de pook naar de bak, hoor!

Is dat zo?
Lijkt me toch een vreemd gezicht, een bewegend automaatpookje als de motor kantelt, gebeurt eg nie..

Als die onderste motorsteun kapot is, uit ervaring met de XM, gaat de pook echt een 10 cm heen en weer, hoor. Dat ga je denk ik ook in een automaat waarnemen....weliswaar minder, denk ik.

Ploffie schreef:Is dat zo?
Lijkt me toch een vreemd gezicht, een bewegend automaatpookje als de motor kantelt, gebeurt eg nie..

Op een automaat zitten twee kabels net als de handbakbediening, maar ze werken iets anders, eentje ervan is alleen de vergrendeling, dus of die een beweging doorgeeft aan de pook is twijfelachtig.

Maar de ander voel je wel, als je naar P gaat bijvoorbeeld, dus ik zou terugkoppeling over het kantelen van de motor niet uitsluiten met een BVA.

De mijne heeft ook iets soortgelijks;

Na een koude start; 1ste of 2e keer gas geven, gaat het toerental ietsje omhoog (1500rpm ongeveer) en valt dan meteen omlaag naar 500-800 rpm, blijft daar dan eventjes rochelen en na een seconde of 5-15 loopt ie weer normaal.

Gebeurd steeds vaker en ook de "rocheltijd" wordt steeds langer.

Vergelijkbaar of iets heel anders? En iemand suggesties wat dan?

Lancelot, ga jij je gasklephuis en je stappenmotor maar eens goed schoonmaken. Even zoeken op "stappenmotor" en je vindt een uitgebreide handleiding hoe je dit moet doen.

Bedankt, heb nog meer karweitjes te doen, oa. een LDS-lekkage maar daar kom ik hoogstwaarschijnlijk nog wel op terug

Vertel eens? Oh, nee....maak daar maar een nieuw draadje voor.