3 ton op LPG

Bericht door **Klussie** » 31 okt 2012 19:51

Waarom zou jouw auto een reparatie van 1000 euro niet meer waard zijn?

Afschrijven op een nieuwere is bv. hoger.

Je hebt nu lpg en gaat naar benzine.

Ik zou maar eens hééél goed gaan rekenen

Bericht door **GW-tje** » 31 okt 2012 20:16

Gewoon slikken, andere bak en koppeling eronder en door naar de 4 ton. Autorijden doet soms pijn. Je weet wat je hebt en niet wat je krijgt..........

Bericht door **chathanky** » 31 okt 2012 21:23

Tja, je gaat er niet op vooruit. 2004 om 2004. En wat dacht je terug te krijgen voor een schadeauto? Als je 3,5 toe moet leggen ben je spekkoper op die 4500 euro.
En dan is het zeker de vraag wat krijg je terug. Voordat je dat weet ben je meestal wel wat maanden verder. Met een proefrit hoe groot dan ook kom je vast niet alles tegen.

Heb je nu een hele kale versie is dit wel een leuk aangeklede auto. Maar voor 4500 euro toch flink aan de prijs.
Als ik voor de keuze stond had ik de bak laten vervangen, tenzij je weet dat er nog heel wat meer kosten zitten op korte termijn dan enkel de bak.

Bericht door **Dirck** » 31 okt 2012 21:25

Dat laatste is inderdaad het geval, Adals onder andere.

Bericht door **GW-tje** » 31 okt 2012 21:28

Als je zelf de sleutelkunst niet machtig bent wordt het dan al met al wel duur........moeilijke keuze.

Bericht door **chathanky** » 31 okt 2012 21:38

De meerwaarde zijn de aankleding en een bak die niet suk is en een lagere km stand.
Zet daar wel 3500 euro tegenover.
1000 euro voor de bak en adals voor? geen 2500 euro lijkt me.
Van gas naar benzine gaat je naar gelang de kilometers die je maakt op termijn geld kosten.

Wat er daarna komt is voor beide auto`s de vraag. Wellicht zijn de adals bij de exclusive over een hals jaar aan de beurt.
Als je wat nieuws wilt met leuke hebbedingetjes betaal je er best flink voor. Het is natuurlijk wat je er voor over hebt.

De verkoper zal dit laatste aandikken en je krijgt er een mooie stik kado bij.

Zonder dollen, die 1000 euro en adals kosten een duit op de huidige auto die je niet snel terug gaat verdienen maar dat doe je bij de nieuwe ook niet.

Bericht door **chathanky** » 31 okt 2012 21:43

Ps. Een handgeschakelde bak is gemiddeld genomen een stuk betrouwbaarder dan een handbak die je nu hebt. Met een ton er op wordt een verversing van de bak hier dikwijls geadviseert. Een kostenpost die je eventueel alvast in je achterhoofd kan houden.

Bericht door **Menno** » 31 okt 2012 21:45

Wat is het verschil ?

Handgeschakelde handbak & handbak

Bericht door **chathanky** » 31 okt 2012 21:46

Ehhhh de automaatbak van de nieuwe.

Bericht door **Dirck** » 31 okt 2012 22:33

Mooie verhalen van de verkoper zijn natuurlijk te verwachten, net als dat stickje van 2 tientjes. Wat voor mij inderdaad meer toe doet is dat ik intussen al dat schakelen wel gezien heb.
Automaat is veel comfortabeler, de verversing is al in gedachten. De km stand geeft al met al veel ruimte, ik rijd rond de 25K per jaar.
En die benzine, tja, een overstap op LPG is wel voor de hand liggend. Gewoon een klassiek verdampersysteem. Dat staat in de plannen, op enige termijn, ondanks de snode plannen van de minister om de lpg accijns met 7 cent te verhogen. De terugverdientijd wordt dus wat langer.
En het is en blijft een gok. Maar mijn oude dame heb ik bij een half louche tent gekocht, toch goed en lang gereden. De kwaliteit van de dames lijkt me voldoende waarborg voor een goeie toekomst.

Groeten

Dirck

slingshot · Bericht door **slingshot** » 01 nov 2012 09:35

je kan de lpg instalatie mee over nemen naar de nieuwe auto dacht ik

Bericht door **CitroFrance** » 01 nov 2012 10:19

Dat kan voor een hoop onderdelen. Voor de aansluitingen van het injectorblok op de inlaten zal een oplossing moeten worden gevonden (afdichting).
Van andere onderdelen moet je je afvragen of het arbeidsloon van de verwijdering/de ouderdom een nieuwe aanschaf niet logischer maakt.

Bericht door **CitroFrance** » 01 nov 2012 11:47

In het algemeen. Hoe ouder en hoe meer km's hoe meer je, naast het gebruikelijke, richting vervangingen komt welke soms/slechts enkele keren in een autoleven voorkomen.
Denk hierbij aan koppeling, getande riem/rollen/waterpomp, ADALS, bak e.d.

Een oudere auto kost iets meer geld, afschrijving e.d. ben je echter wel kwijt. Een nieuwe(re) is daarom niet altijd goedkoper.

Bericht door **Rvs63486** » 02 nov 2012 12:39

Bij mijn dame heb ik bij km stand 320.000 bewust de distributie/waterpomp laten vervangen met de bedoeling om meer dan 4 ton te gaan halen. In combinatie met grote beurt en nieuwe banden was dat een kostenpost van ruim 1.000 euro.

Mijns inziens de kosten waard, tot nu toe geen spijt van, ben inmiddels 25.000 km verder.

Ook bij mij zitten de adals er aan te komen, 300 euro (Hegru) voor begroot. Kan ik nog steeds geen nieuwere dame voor rijden.

Bericht door **coffeecup** » 02 nov 2012 13:58

Als jouw auto nog fris is, lekker rijdt en je weet wat je eraan hebt is de auto de reparatie waard. Als je echter bang bent dat dit het begin van een reeks storingen gaat zijn, snap ik je overweging wel.

Mocht je toch naar een andere auto uit gaan kijken en LPG te willen blijven rijden, ben je altijd vrij om een kopje koffie te komen drinken

http://www.saabforum.nl/viewtopic.php?f=89&t=120060" onclick="window.open(this.href);return false;

Succes met je beslissing. Met mijn 9-5 heb ik een half jaar geleden de keuze gemaakt een goede gebruikte bak met weinig km's te laten monteren. Achteraf heb ik daar geen seconde spijt van gehad.