Citroen C5 club forum

Lijkt mij logisch, op een 406 forum krijg je omgekeerd advies ...

Duitsland heerst in pechstatistiek 2011 van ADAC

Auto's van Duitse makelij domineren de meest recente versie van de ADAC-pechstatistiek. Voor het eerst sinds de gegevens worden bijgehouden staat in alle zes voertuigklassen een Duits voertuig bovenaan.

Meest in het oog springend is de middenklasse, waar de complete top tien beheerst wordt door ‘made in Germany'. Het maakt niet uit of ze wel of niet in Duitsland zelf van de band lopen, want dankzij de investeringen in uniforme borging is tegenwoordig ook een in het buitenland gebouwde Duitse auto in kwalitatief opzicht ‘Duits'.

De belangrijkste oorzaak van het stilvallen blijkt de elektra (accu, starter, dynamo). Deels is dat volgens de ADAC het gevolg van het toenemende aantal stroomvreters in moderne auto's. Ook de alom toegepaste start-stopsystemen belasten de accu aanzienlijk. Verder kampen sommige autofabrikanten (Honda, Hyundai) met accu's die niet onberispelijk blijken.

Dit heb ik gequote van de adac.
Let wel, ik zeg niet dat Citroens feilloos zijn. Maar wel dat andere merken dat ook niet zijn.

't Verrast me wel, moet ik zeggen. Ik heb overigens nooit serieus gedacht dat andere merken feilloos zijn. Wel dacht ik dat ze wat degelijker waren, maar dat blijkt dus niet meer zo te zijn.
Ik heb wel goede ervaringen met Opels en heb aan deze C5 heel wat meer kosten.
Maar dat zegt op zich natuurlijk nog niks.

Soms vertrouw ik op gevoel voor humor als ik wat schrijf, maar dat gaat dus niet altijd goed.

Voor de topicstarter zal het veersysteem de doorslag geven, denk ik. Ik zou zelf voortaan voor de klassieke vering gaan. (Niet vanwege de kosten maar om het rijgevoel). Als ik nu, vandaag, een andere auto moest kiezen zou dat de DS4 zijn. Dus gewoon weer een Citroën. Dat geeft dan wel aan dat ik verder niks tegen het merk heb.

Ik snap het gezeur ook niet zo , meer dan een ton met de dame gereden , deze week voor het eerst terug geweest voor een storing(airbag) in het display.
Wat blijkt mijn vrouw had een mp3 sigaretten am/fm transmittor gekocht , dat ding veroorzaakte de airbag storing

@Rowi; ik heb niet beweerd dat ik een storingsvrije auto heb.....goed lezen vriend. Nee, er is best wel eens wat, maar dat zijn bijna altijd de standaard kwaaltjes die hier op het forum uitgebreid staan beschreven.

Prima, GW-tje, ik had dat ook best wel zo begrepen. 't Is allemaal een beetje gechargeerd geschreven. Persoonlijk vond ik de teksten wel grappig neergezet, maar ik geloof dat ik de enige ben die er wel om kan lachen.

@Rowi: Ik heb er best om kunnen lachen hoor
Mijn posting was meer ter info bedoeld.

@ Benjamin82: heb je iets aan dit forum?

De 406 is in veel opzichten een kopie van de Xantia.

En wat was in de ADAC-tests zo'n beetje de beste auto?

Inderdaad. De Xantia.

Ook voor die Xantia (van mij) gold dat ik daar tot nog toe de beste auto aan heb gehad, gedurende 7 jaren dat ik ermee reed, maar alle kwaaltjes heb ik moeten verhelpen....

Duurste auto ooit, met stip !!
Uiteindelijk de deur gewezen voor een C5 2.2HDi, en dat was een verademing , zo zie je maar, alles is relatief

Oh, bij mij heeft de XM Break dat predicaat verdiend!

Hi,

Ik denk dat een 406 en een C5 wel vergelijkbaar zijn. Al is de 406 wel een generatie ouder. Alhoewel de timing bij PSA niet altijd even lekker is. De modellen lopen daar wat raar achter elkaar aan. Dus generaties vergelijken is niet altijd simpel.

De C5 heeft (voor mij) wel veel meer karakter dan een 406. Dat karakter zit'm wel in het veersysteem. Je moet er een beetje van houden. Dat ietwat 'slome, relaxed aan'. C5-ven zijn geen scheurkanonnen (evt Carlsons daargelaten) accelereren is niet onder de 10 sec. Mijn Ph2 2.0 16v automaat is op snelheid wel rap. 100 naar 150 gaat wel heel erg makkelijk. Op autobahn konden wij makkelijk met de 180 jongens meerijden. Soepel. Uiteraard ga je voor een 911, 535D, C350, GTi wel aan de kant, maar dat is wel een hele andere klasse. Die trekken bij 180 nog gewoon door, daar is de C5 wel (bijna) klaar.

Ik heb mijn ph1 net 6 mnd geleden ingeruild met 230K op de teller. Is naar Afrika vertrokken, omdat ze daar erg geliefd zijn. Gaan namelijk nooit stuk Geweldige auto, uiteraard wel het één en ander mee gehad. Maar ja met welke auto heb je niks? Toyota, oké. Die hebben dan ook echt geen ziel.

Wat mij wel vaak opvalt als ik eens met iemand meerij is dat andere auto's vaak zo oncomfortabel zijn. Het gehobbel en gebeuk op klinkers valt mij altijd zo tegen. Onze C5 zweeft over drempels, klinkers, boerenweggetjes.

Verder is de C5 break echt een joekel van een auto. Met de bank omhoog kun je zo ongeveer alles vervoeren. Met z'n vieren op wintersport. 5 paar ski's, 4 paar schoenen een paar stevige tassen. Of op zomer vakantie. Alle bagage en twee kinderfietsjes, klep dicht en ik kan nog gewoon door de achteruit naar buiten kijken. Auto zakt geen millimeter!

Alors. Ik zou het wel weten. Zou alleen wel eens kijken naar een Ph2. Overweeg een gas tank. €1,00 verschil per liter.

succes.

En, Benjamin82, welke is het geworden?

Edit: misschien nog een beetje te snel.

Rowi schreef:Nooit tussendoor naar een garage buiten de beurten om. (Je weet toch wel dat dit kan? Ik bedoel, als Citroenrijder? Je hebt daar toch misschien wel eens over gehoord, dat er ook auto's zijn die niet elke drie maanden voor een kwaaltje bij de dealer staan? Echt, hoor, ze bestaan, je ziet ze wel eens langskomen denk ik, of anders zie je wel eens een foto ergens, of je kunt het googlen, en er staat Suzuki/Mercedes/BMW/VW/Opel of iets dergelijks op.)

Ik heb me kapot gelachen. Precies de reden dat ik nu voor een nieuwe auto heb gekozen. Met de Saab sta ik tussendoor ook regelmatig bij de garage. Onder het mom van "mag 't na dik 3 ton" bedek je dan eea wel met de mantel der liefde, maar op een gegeven moment pak je de rekenmachine...
Overigens was de Astra GTC die ik in 2008 nieuw kocht een rampenbak, dus wat dat betreft hoef je het voor het merk ook niet meer te doen.
De hang naar premium heeft een grote deuk in de betrouwbaarheid en duurzaamheid geslagen.


Uuhhh. Ontopic: C5, want de 406 vind ik echt een vreselijk oubollige opoe-uitstraling hebben met z'n doodsuffe iets té anonieme koets.